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北京奔馳全新一代C級（代號V206）項目將于明年SOP，新車較現(xiàn)款C級尺寸大幅加長，并換裝新的M254系列1.5T發(fā)動機。與此同時，同平臺同級別的國產(chǎn)GLC L下一代車型（代號V254）也在進行技術(shù)改造，參考C級的變化，預(yù)計全新GLC L尺寸、動力也將進行對應(yīng)調(diào)整，軸距在現(xiàn)款2973mm基礎(chǔ)上繼續(xù)加長，甚至可能會超過2995mm的中大型SUV GLE。另外參考海外信息，預(yù)計奔馳國產(chǎn)全新GLC L還將首次提供7座版車型。（圖為全新GLC性能版海外渲染圖以及現(xiàn)款國產(chǎn)GLC L）

Excuse me，奔馳國產(chǎn)全新GLC L軸距超GLE？或許，大家對此會有質(zhì)疑，這里我們不妨通過一組尺寸對比了解一下。

通過數(shù)據(jù)對比可以看出，北京奔馳國產(chǎn)全新C級軸距已經(jīng)超過進口標軸E級。同理，為了進一步強化豪華中型SUV市場的領(lǐng)頭羊地位，同平臺同級別車型的國產(chǎn)GLC L大概率也會進一步加長軸距。而在現(xiàn)款GLC L和GLE軸距僅相差22mm的情況，全新GLC L加長后軸距有望超高一級別的GLE以及寶馬X5，當然也將大幅領(lǐng)先競品寶馬X3、奧迪Q5L了。

另外動力部分，明年開始奔馳M254系列1.5T發(fā)動機將開始投產(chǎn)，全新C級將成為首款搭載該發(fā)動機的車型，同樣全新GLC L也將使用這款發(fā)動機。這款使用輕量化技術(shù)的全新1.5T發(fā)動機（配48V輕混）動力參數(shù)有所提升，最大功率為150kW，峰值扭矩達到280N·m，達到2.0T低功率發(fā)動機的水準，同時油耗水平也進一步降低。