全新一代寶馬4系官圖 我們已經(jīng)習慣了“套娃”？
是不是我們已經(jīng)被家族式的“套娃”設(shè)計洗了腦？一石驚起千層浪，全新一代寶馬4系就這樣憑借著進氣格柵成為了熱點話題。
一個超大尺寸的雙腎進氣格柵，全新一代寶馬4系可謂是吊足了人們的胃口，盡管在官圖曝光之前已經(jīng)有了不少的效果圖和諜照，但通過這些非官方的信息依舊讓有些人不敢相信，全新4系真的采用了這樣突破性的設(shè)計。
實錘！隨著寶馬官方發(fā)布了全新一代寶馬4系的官方圖片，一切的好奇和猜疑都化為烏有，那對超級夸張的雙腎進氣格柵成為了現(xiàn)實。之前對于該車的各種信息都來自于諜照等方面，所以全新進氣格柵究竟效果如何也成為了大家熱議的話題。
至少在我個人看來全新一代寶馬4系的外觀設(shè)計并不難看，反而有種新鮮感。在這個家族化設(shè)計風靡的時代，已經(jīng)很少有這樣一款帶有突破性設(shè)計的新車了。并且這個飽受爭議的進氣格柵雖然另類，但搭載在這樣一臺強調(diào)激進、個性、年輕化的車型上，似乎并不為過。
可能是全新的進氣格柵話題性太強，以至于我們好像都忽略了該車其它部位的設(shè)計，其實也同樣有不少亮點可以去挖掘。接下來就讓我們從官圖入手，看看這臺全新一代寶馬4系，是否符合你的胃口吧。
本次的官方圖片一共發(fā)布了兩個版本的車型，分別為藍色的M440i xDrive和白色的430i，兩者在外觀的風格上有很大區(qū)別，M440i xDrive要更運動更激進，而430i更低調(diào)沉穩(wěn)，介于寶馬4系車型的定位，我們主要來看看主打的M440i xDrive車型吧。
全新的雙腎進氣格柵已經(jīng)被大家討論的差不多了，總之喜歡的愛不釋手，認為這才是運動轎跑該有的侵略感設(shè)計。而不喜歡的就一個字“丑”，甚至形容它為“豬鼻子”。我們不再聊它是否好看，還是來看看在設(shè)計方面它有哪些新意和亮點細節(jié)吧。
仔細觀察這張大嘴（大鼻孔似乎已經(jīng)不足以形容它了），可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的設(shè)計其實非常精致，點陣式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由眾多的小橫杠相互連接，并且每小橫杠還采用了鍍鉻裝飾，隨著不同的角度和光線變化呈現(xiàn)出了非常立體的視覺效果。大家可能覺得如果采用亮黑的材質(zhì)會更加兇狠并且突出運動，這里只能說別著急！相信未來全新一代的M4能夠滿足你這個需求。
豎狀的進氣格柵并不是上下通透的，可以看到以牌照架為基礎(chǔ)，分為了上下兩個部分，上邊的部分是主動式進氣格柵區(qū)域，而下邊的部分可以看到配備了ACC自適應(yīng)巡航雷達系統(tǒng)。
除了進氣格柵，其實全新一代寶馬4系的前臉還有一些其它的亮點，其中寶馬LOGO部位的設(shè)計就非常精致，LOGO位置被設(shè)計成了拱形凸起的樣式，看起來就好像是一個高鼻梁，別看這是一個很小的細節(jié)設(shè)計，但想象一下如果設(shè)計為平面，肯定不如這樣有力量感。
車燈造型的變化不大，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了與全新3系一樣的LED行車燈樣式，頗有棱角的設(shè)計看起來非常犀利，正好與全新4系車型整體的風格吻合。前包圍方面看起來似乎變化挺大，但其實區(qū)域和風格沒有變，造型更夸張了一些。不過包圍兩側(cè)的銀色通風口裝飾倒是全新的設(shè)計，好似兩顆獠牙，同時也增加了精致感。
來到車身的側(cè)面，總算找回了一些熟悉的味道，依舊是轎跑車那種動感、俯沖的感覺，雙門的造型也足夠優(yōu)雅。但不同之處也很明顯，首先新車的腰線設(shè)計更加有力量感，前后輪拱位置更加凸出，尤其是后輪拱位置，有了一些寬體的效果，所以相比老款車型更加飽滿。
另外還有C柱位置的設(shè)計，老款車型上向上收縮的設(shè)計變?yōu)榱讼蛳?，并且邊角更尖銳，也正是這些細節(jié)部位的變化讓全新一代的4系看起來更加鋒利了。不過小遺憾也是有的，首先19英寸的輪圈尺寸夠大，雙色的設(shè)計看起來也挺時尚，但樣式方面卻沒有什么創(chuàng)新，典型的寶馬風格，缺少了一些新鮮感。另外老款車型翼子板上折角樣式的通風孔設(shè)計被取消了，這個突顯運動感的設(shè)計還是頗受大家歡迎的。
車尾方面，全新一代寶馬4系的設(shè)計包含了許多寶馬品牌最新家族化設(shè)計，比如細長的尾燈細節(jié)、與車身不同色的后包圍，還有包圍兩側(cè)的通風口。整體上來講依舊是主打運動風格，并且得益于轎跑車溜背式的設(shè)計，讓車尾看起來非常的低矮并且扁平。
M440i xDrive版本車型采用了雙邊共兩出的排氣布局，尾喉的設(shè)計尺寸夠大并且看上去像一個梯形，兩個尾喉中間的部位還設(shè)計了一個比較低調(diào)的銀色整流器，雖然尺寸很小可能不會起到什么實際作用，但視覺效果上非常出色。
來到內(nèi)飾部分亮點就沒有外觀那么明顯了，整體的設(shè)計與現(xiàn)在能夠買到的新3系車型沒有什么區(qū)別，以至于官方都沒有放出幾張官圖，寶馬家族全新的中控臺、全液晶儀表、電子擋把自然都不會缺席，配色方面采用了黑色和棕色的搭配，配合上一些銀灰色的裝飾，豪華感和質(zhì)感方面要比老款車型有提升。
由于相比寶馬3系車型更加注重運動感，所以全新的4系座椅方面有了一些調(diào)整，造型方面更加運動，同時可以看出為了更出色的包裹性，座椅兩側(cè)支撐位置尺寸更大更飽滿，相信乘坐感受要比3系車型更出色一些。
最后我們再來看看全新寶馬4系430i車型的設(shè)計，這輛白色涂裝的車型明顯沒有那么運動，車身也沒有了那些夸張的包圍和裝飾，并且前大燈內(nèi)的LED日間行車燈似乎也有調(diào)整，總之就是更加偏向豪華感的設(shè)計。
車尾方面雖然也采用了雙邊共兩出的排氣布局，但尾喉的造型就是偏向普通的圓形設(shè)計了，中間也沒有了整流器的裝飾。整體上該車就是為那些喜歡低調(diào)一些，親和化一些的客戶準備的。但相信選擇寶馬4系車型的消費者還是更喜歡M440i xDrive車型的設(shè)計吧。
至于動力方面，未來國內(nèi)能買到的全新4系車型將依舊搭載2.0T和3.0T兩種發(fā)動機，但高配車型上會增加48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T車型最大功率為258馬力，峰值扭矩400牛·米；3.0T車型最大功率374馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統(tǒng)將搭載8擋手自一體變速箱。
以上就是全新一代的寶馬4系了，相信關(guān)于該車外觀設(shè)計的話題依舊會持續(xù)一段時間，可以肯定新車的設(shè)計并不能滿足所有人的審美，但令大家興奮的是，我們終于又看到了突破式改變的設(shè)計，不用看都知道什么樣子的感覺真的很無聊，很高興我們又找回了那種期待一款新車發(fā)布的熱情。
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