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網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量達(dá)到23,535輛，同比增長(zhǎng)12.1%，公司營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)25.6%，而5月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)基本與去年同期持平，即東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)跑贏大盤(pán)，銷量迅速反彈至往日同期水平。銷量的增長(zhǎng)源于多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新品，以及在營(yíng)銷方式的變化。

具體車型方面，新一代智跑5月銷量近9,000輛，同比勁增58%，有望重回萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部，同時(shí)也助推產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。此外，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款主力車型，在5月的銷量占比由去年的55%提升至78%。

上述車型銷量增長(zhǎng)，也意味著煥馳、奕跑、K2等5-10萬(wàn)元級(jí)產(chǎn)品為主打的銷售結(jié)構(gòu)正在被取代。“東風(fēng)悅達(dá)起亞并不會(huì)用高增長(zhǎng)來(lái)綁定自身，希望主銷車型價(jià)格在10萬(wàn)元以上，提品牌，擴(kuò)銷量，基于當(dāng)前一點(diǎn)一點(diǎn)地改變。”現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰今年初所制定的目標(biāo)正在慢慢達(dá)成。中高端車型銷量占比提升，有助于恢復(fù)東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌形象，以及增強(qiáng)經(jīng)銷商的盈利能力。

除了現(xiàn)有車型，即將于9月份上市的凱酷（全新一代K5），也將為東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展注入新動(dòng)能。作為品牌旗艦車型，凱酷現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)售。相比海外版，凱酷調(diào)整了外觀造型細(xì)節(jié)，最主要的是進(jìn)行了加長(zhǎng)，空間上遠(yuǎn)超邁騰、雅閣等。動(dòng)力方面，凱酷推出了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，1.5T油耗僅5.6L/100km，與飛度、高爾夫等車相近。