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東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量增12.1% 中高端車型占比提升

網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉,東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量達(dá)到23,535輛,同比增長(zhǎng)12.1%,公司營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)25.6%,而5月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)基本與去年同期持平,即東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)跑贏大盤(pán),銷量迅速反彈至往日同期水平。銷量的增長(zhǎng)源于多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新品,以及在營(yíng)銷方式的變化。

東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量增12.1 中高端車型占比提升-圖1

東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量增12.1 中高端車型占比提升-圖2

東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量增12.1 中高端車型占比提升-圖3

具體車型方面,新一代智跑5月銷量近9,000輛,同比勁增58%,有望重回萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部,同時(shí)也助推產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。此外,新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款主力車型,在5月的銷量占比由去年的55%提升至78%。

東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量增12.1 中高端車型占比提升-圖4

上述車型銷量增長(zhǎng),也意味著煥馳、奕跑、K2等5-10萬(wàn)元級(jí)產(chǎn)品為主打的銷售結(jié)構(gòu)正在被取代。“東風(fēng)悅達(dá)起亞并不會(huì)用高增長(zhǎng)來(lái)綁定自身,希望主銷車型價(jià)格在10萬(wàn)元以上,提品牌,擴(kuò)銷量,基于當(dāng)前一點(diǎn)一點(diǎn)地改變。”現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰今年初所制定的目標(biāo)正在慢慢達(dá)成。中高端車型銷量占比提升,有助于恢復(fù)東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌形象,以及增強(qiáng)經(jīng)銷商的盈利能力。

東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量增12.1 中高端車型占比提升-圖5

東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷量增12.1 中高端車型占比提升-圖6

除了現(xiàn)有車型,即將于9月份上市的凱酷(全新一代K5),也將為東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展注入新動(dòng)能。作為品牌旗艦車型,凱酷現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)售。相比海外版,凱酷調(diào)整了外觀造型細(xì)節(jié),最主要的是進(jìn)行了加長(zhǎng),空間上遠(yuǎn)超邁騰、雅閣等。動(dòng)力方面,凱酷推出了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力,1.5T油耗僅5.6L/100km,與飛度、高爾夫等車相近。

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