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今天，6月5日長(zhǎng)城炮越野皮卡汽油8AT車型全國(guó)正式上市，共有三個(gè)配置級(jí)，包括進(jìn)階版、高階版和限量版，其中帶有紅色卡鉗并配備百路馳KO2輪胎的車款屬于限量版，總體售價(jià)區(qū)間為16.98—19.98萬(wàn)元。

如果把皮卡市場(chǎng)比喻成江湖，那么長(zhǎng)城皮卡就是目前江湖中的第一把交椅，而長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)則正在改變著這個(gè)“江湖”。長(zhǎng)城炮是國(guó)內(nèi)少有的融合了乘用體驗(yàn)、商用體驗(yàn)和越野體驗(yàn)為一體的產(chǎn)品，并衍生出三款細(xì)分車型，乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡形成了屬于長(zhǎng)城炮獨(dú)有的“產(chǎn)品矩陣”，滿足著不同用戶的需求。

今天上市的長(zhǎng)城炮越野皮卡是長(zhǎng)城炮三兄弟中性能最強(qiáng)悍的一個(gè)，可以說(shuō)是“出道即巔峰”，代表著長(zhǎng)城炮家族最強(qiáng)的實(shí)力，也是長(zhǎng)城炮家族中性能中的“王中王”。

網(wǎng)絡(luò)上總有人愛用“猛禽”、“坦途”等字眼兒來(lái)形容中國(guó)的硬派越野車，以此彰顯國(guó)產(chǎn)車的性能水平，同時(shí)把這些車型作為某種標(biāo)準(zhǔn)。但我認(rèn)為中國(guó)人自己的越野車并不需要攀附于其他品牌之上，而應(yīng)該擁有屬于自己的品牌及特質(zhì)，并成為一種新的標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)長(zhǎng)城炮越野皮卡做到了。

長(zhǎng)城炮越野皮卡作為中國(guó)首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，配備了越野愛好者喜聞樂見的“三把鎖”，擁有奔馳G級(jí)、Jeep牧馬人同等脫困能力，在青藏高原的冰雪路面也能順利行駛；700mm涉水喉、9500磅絞盤、3mm厚高強(qiáng)度底盤護(hù)甲等裝備使車輛獲得極高的通過性；出廠自帶的蠕行模式、坦克掉頭功能，讓車輛可以應(yīng)對(duì)極限路況；另外，7種全地形駕駛模式、K-MAN氮?dú)獗苷?、越野專家模式等專業(yè)越野配置，讓車輛武裝到牙齒；還擁有車聯(lián)網(wǎng)、360°全息影像、6氣囊、全液晶儀表盤、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、道路交通識(shí)別等多項(xiàng)高端功能配置，產(chǎn)品力相當(dāng)出色。

長(zhǎng)城炮的問世，帶給皮卡市場(chǎng)的不僅僅是一款新車而已，更是加快了國(guó)產(chǎn)皮卡國(guó)際化、乘用化的步伐，將國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)積蓄多年的能量，在恰到的時(shí)機(jī)激發(fā)了出來(lái)，推動(dòng)了行業(yè)的乘用化進(jìn)程，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的向上發(fā)展。

在我看來(lái)，長(zhǎng)城炮系列的三兄弟：商用皮卡真正意義上將經(jīng)濟(jì)型皮卡帶入宜商宜家的時(shí)代，乘用皮卡將乘用化產(chǎn)品帶進(jìn)了千家萬(wàn)戶，而越野皮卡則真正開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)性能皮卡的“盤古大陸”。攀登者熱衷于砥礪向上，更樂于不斷迭新高度。未來(lái)的長(zhǎng)城皮卡將從市場(chǎng)規(guī)模、品牌形象、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力、全球影響力等方面全面提升，加速推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的變革與創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，成就世界知名的皮卡品牌。