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北京現(xiàn)代強(qiáng)勢復(fù)蘇!新領(lǐng)動(dòng)大漲32%,新索納塔、伊蘭特即將上市

 

技術(shù)深耕迎爆發(fā)之時(shí) 北京現(xiàn)代5月同比環(huán)比雙增長-圖1

隨著夏日的溫度攀升,中國整體車市也結(jié)束了長達(dá)21個(gè)月的連續(xù)下滑,繼今年4月止跌后迎來了5月的回暖?;诟骷?jí)別細(xì)分車型和SUV家族的組合發(fā)力,北京現(xiàn)代上個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)同樣令人欣喜。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),今年5月,北京現(xiàn)代單月銷量40,017輛,同比增長11% 、環(huán)比增長18%。今年1-5月,北京現(xiàn)代終端銷量累計(jì)192,243輛。自今年3月以來,北京現(xiàn)代已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了終端銷量環(huán)比三連正增長。

復(fù)盤5月銷量數(shù)據(jù),不難看出北京現(xiàn)代回暖的主要因素是各級(jí)細(xì)分車型,以及SUV家族的全面開花。

由新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達(dá)車型組成的北京現(xiàn)代SUV家族展現(xiàn)出了組合優(yōu)勢,在5月實(shí)現(xiàn)累計(jì)終端銷售14,673輛,環(huán)比增長9.3%,銷售占北京現(xiàn)代單月總銷量的33.4%。

其中,新一代ix35實(shí)現(xiàn)終端銷售6,605輛,環(huán)比增長4%;新一代ix25終端銷量3,677輛,環(huán)比增長5%;第四代途勝同比增長高達(dá)475%、環(huán)比增長77%;第四代勝達(dá)則以同比68%、環(huán)比37%的成績實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

技術(shù)深耕迎爆發(fā)之時(shí) 北京現(xiàn)代5月同比環(huán)比雙增長-圖1

在其他細(xì)分車型方面,去年下半年上市的新領(lǐng)動(dòng)保持強(qiáng)勢,5月銷量為8,772輛,同比增長32%、環(huán)比增長21%。今年1-5月,新領(lǐng)動(dòng)的終端累計(jì)銷量達(dá)到38,118輛,繼續(xù)扛起北京現(xiàn)代銷量大旗;深受年輕消費(fèi)者喜愛的菲斯塔實(shí)現(xiàn)5月終端銷售5,095輛,同比增長1%、環(huán)比增長6%。

可以說,這些車型的旺盛生命力,為北京現(xiàn)代下半年深耕市場打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在車市下行及疫情影響的大背景下,北京現(xiàn)代能夠取得銷量回暖,主要源于特殊時(shí)期銷售政策、產(chǎn)品競爭力、技術(shù)品牌賦能三大層面因素。

比如,針對(duì)疫情這一特殊時(shí)期的產(chǎn)品銷售,北京現(xiàn)代先后推出了“私家出行10億硬核助力”優(yōu)惠、“暢享藍(lán)天”計(jì)劃、“S·A·F·E BUY心安禮得”安心購車計(jì)劃、“618購車優(yōu)惠”等相關(guān)政策及活動(dòng),一方面為消費(fèi)者選購各級(jí)產(chǎn)品提供了力度更大的優(yōu)惠措施,一方面緊跟時(shí)局與地方政策指導(dǎo),為消費(fèi)者購車提供安心、便利的優(yōu)惠服務(wù)。

在產(chǎn)品競爭力和技術(shù)品牌賦能方面,北京現(xiàn)代從2019年開始便圍繞新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗(yàn)全面發(fā)力,旨在通過以新產(chǎn)品帶動(dòng)銷量提升、以新技術(shù)帶動(dòng)競爭力提升、以新體驗(yàn)帶動(dòng)用戶體驗(yàn)提升,以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力,全面煥發(fā)品牌活力。

2020年的北京現(xiàn)代同樣如此。在新產(chǎn)品方面,今年初,北京現(xiàn)代已經(jīng)上市了菲斯塔純電動(dòng),依靠同級(jí)領(lǐng)先的核心電驅(qū)系統(tǒng)、同級(jí)更長的續(xù)航里程等核心技術(shù)優(yōu)勢,這款新車贏得了業(yè)內(nèi)外的高度評(píng)價(jià)。

技術(shù)深耕迎爆發(fā)之時(shí) 北京現(xiàn)代5月同比環(huán)比雙增長-圖3

下半年,北京現(xiàn)代還會(huì)繼續(xù)保持密集的新品推出節(jié)奏,第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型將陸續(xù)登場,通過新車效應(yīng)帶動(dòng)銷量提升。

新技術(shù)方面,北京現(xiàn)代以技術(shù)品牌為根基,不斷導(dǎo)入并應(yīng)用新技術(shù),夯實(shí)技術(shù)品牌形象。隨著第十代索納塔和第七代伊蘭特兩款新車在下半年的上市,其所搭載的全球模塊化平臺(tái)i-GMP、連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)CVVD等現(xiàn)代汽車的突破性創(chuàng)新技術(shù),在大幅提升北京現(xiàn)代技術(shù)實(shí)力形象的同時(shí),也將為新產(chǎn)品提供更為強(qiáng)大的市場競爭力。

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