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憑借著前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)、眾多科技配置的配備以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，長(zhǎng)安CS75 PLUS自上市以來(lái)收獲了不錯(cuò)的反響，也進(jìn)而成為14萬(wàn)左右家用SUV市場(chǎng)的一款熱門車型，而最近，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，即將正式上市的榮威RX5 PLUS也吸引到不少消費(fèi)者的目光。那么，既然處于同一級(jí)別，又都叫PLUS，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它們兩者究竟誰(shuí)更值的購(gòu)買呢？接下來(lái)我們一同研究下。

對(duì)于對(duì)比的車型，我們分別選擇官方指導(dǎo)價(jià)格為13.19萬(wàn)元的長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型（下文簡(jiǎn)稱：CS75 PLUS）和榮威RX5 PLUS 2020款 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版（下文簡(jiǎn)稱：RX5 PLUS）進(jìn)行對(duì)比。而由于RX5 PLUS將于6月10日正式上市，但現(xiàn)階段已公布預(yù)售價(jià)格為13.98萬(wàn)元。所以，我們選擇的兩款車型大體上也可為非常針?shù)h相對(duì)。不過(guò)，目前來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS在價(jià)格上的表現(xiàn)要更為實(shí)惠些。

雖然都定位于緊湊型SUV，但是在車身尺寸上，可以很直接的看出CS75 PLUS要具有一定的優(yōu)勢(shì)，其中在車身長(zhǎng)度、車身寬度和軸距方面都略占上風(fēng)，這樣也將會(huì)為車內(nèi)乘客帶來(lái)相對(duì)更為寬裕些的駕乘空間。

可以看到，兩款車在外觀設(shè)計(jì)上采用的是兩種截然不同的風(fēng)格。CS75 PLUS通過(guò)大量時(shí)尚與前衛(wèi)元素的搭配，非常自然得當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了整車個(gè)性風(fēng)范和未來(lái)主義格調(diào)，令車輛尤為別具一格。而RX5 PLUS在RX5的基礎(chǔ)上做了諸多升級(jí)，也很有時(shí)尚感。至于說(shuō)，兩款車型究竟誰(shuí)看上去更出色？想必沒(méi)有人能給出絕對(duì)的答案，還是要看個(gè)人審美的目光。

內(nèi)飾和配置方面，兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念上也各有特點(diǎn)，而其中著重要說(shuō)的是，像CS75 PLUS中控采用偏向駕駛區(qū)一側(cè)的設(shè)計(jì)，同時(shí)上方屏幕間還采用8.1°弧度設(shè)計(jì)，是一種很出于人性化的考量，感覺(jué)也會(huì)更為細(xì)致體貼。

之后在科技配置上，兩款車型搭配的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)均具備語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、OTA升級(jí)等功能，但不同之處就在于CS75 PLUS搭載的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)深度整合了“騰訊車聯(lián)TAI”的核心能力，而且值得注意的是，系統(tǒng)微信車載版上的騰訊云小微語(yǔ)音助手具備全雙工語(yǔ)音交互功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次喚醒多輪自由對(duì)話，其背后連接騰訊海量?jī)?nèi)容服務(wù)生態(tài)。因此實(shí)際操作和使用時(shí)更為便捷實(shí)用，在智能科技性上顯然也更勝一籌。

在動(dòng)力方面，兩款車型所采用的動(dòng)力總成略有差異，而賬面參數(shù)也處于勢(shì)均力敵的水平。但CS75 PLUS還推出有2.0T動(dòng)力版本車型，匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱。也就是說(shuō)，CS75 PLUS豐富的動(dòng)力總成配置，能夠進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力方面的更多需求。

兩款車型都叫做PLUS，無(wú)論名稱還是配置等多方面都很針?shù)h相對(duì)，但總體而言，長(zhǎng)安CS75 PLUS的表現(xiàn)要更為出色到位，性價(jià)比也顯得比較高，所以關(guān)于長(zhǎng)安CS75 PLUS和榮威RX5 PLUS這兩款車型究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買的這個(gè)問(wèn)題，相信各位的內(nèi)心已經(jīng)有了明確的答案。