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大眾將在合肥投產(chǎn)7款新車 江淮版“帕薩特+輝昂”

6月11日大眾集團(tuán)與江淮汽車簽訂投資協(xié)議以及產(chǎn)品組合框架協(xié)議,相關(guān)交易完成后大眾汽車(中國)投資有限公司將持有江淮大眾75%股權(quán)。產(chǎn)品方面,大眾集團(tuán)承諾授予江淮大眾4-5款純電動車型,同時大眾集團(tuán)承諾未來考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。

不難看出,大眾后續(xù)將在江淮投產(chǎn)包括電動車、燃油車等在內(nèi)的至少6-7款車型,另外大眾B級、C級車預(yù)計為江淮大眾版的“帕薩特”、“輝昂”。值得一提的是,江淮汽車2019年年報顯示,其乘用車規(guī)劃產(chǎn)能為45萬輛/年,但空置率高達(dá)62.53%。這意味著后續(xù)江淮大眾不會再新增產(chǎn)能,而是對位于合肥現(xiàn)有的乘用車工廠進(jìn)行技術(shù)改造。(下圖為上汽大眾帕薩特、輝昂)

大眾將在合肥投產(chǎn)7款新車 江淮版帕薩特+輝昂-圖1

大眾將在合肥投產(chǎn)7款新車 江淮版帕薩特+輝昂-圖2

大眾將在合肥投產(chǎn)7款新車 江淮版帕薩特+輝昂-圖3

大眾將在合肥投產(chǎn)7款新車 江淮版帕薩特+輝昂-圖4

另外,按照官方的說法,江淮大眾電動車的4-5款電動車目標(biāo)為2025年生產(chǎn)20-25萬輛,預(yù)計屆時總收入分別達(dá)到300億元。這意味著這些電動車的平均售價在將被控制在10-12萬元左右,這也符合其主打中低端電動車市場的規(guī)劃。

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