現(xiàn)代第十代索納塔5天后預售 換全新1.5T油耗更低
網上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，第十代索納塔正式下線，并將在6月20日開幕的粵港澳車展中預售，公布一系列銷售政策，正式上市時間定在7月22日。新車相比現(xiàn)款除了擁有更年輕、運動的外觀設計外，還大幅加長了車身尺寸，超過了邁騰、雅閣等車。動力方面采用全新1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的動力組合，其中1.5T為國內首次采用，百公里綜合油耗僅為5.6L，甚至比高爾夫1.4T車型還低。
第十代索納塔外觀上幾乎沒有與現(xiàn)款相同的地方，狹長的大燈組內部采用四顆顆粒狀燈源設計，也是前臉最有辨識度的地方，下保險杠區(qū)域加入貫穿式銀色裝飾條。車身側面，新車采用了溜背式造型，與大眾CC等運動轎車非常相近。尾部上，該車加入了時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現(xiàn)“C”字型，與第四代勝達相近。
除了外觀變化較多外，第十代索納塔會給人一種“變大了”的感覺。新車相比現(xiàn)款除了高度外，其余參數(shù)全面提升，車長、軸距等參數(shù)超過一汽-大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等一眾競品。北京現(xiàn)代更貼近中國用戶喜歡“大車”的特點，加長后的第十代索納塔的軸距甚至超過了定位B+級車的豐田亞洲龍，以越級的尺寸數(shù)據去競爭同級車型。
內飾層面，第十代索納塔整體以簡潔大方為主，并輔以更強的科技感。12.3英寸儀表盤除了顯示常規(guī)的信息以外，在撥動轉向桿的時候，還能顯示一側道路的實景影像，日常并線的時候非常實用。中控顯示屏的尺寸也為12.3英寸，內部集成了娛樂信息、道路導航等，并支持分屏顯示。此外，該車空調出風口變?yōu)橛|控設計，換擋機構改為按鍵式，這些變化可能需要駕駛員適應一段時間。
動力方面，新車共推出了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力版本。其中，1.5T發(fā)動機首次采用了現(xiàn)代CVVD技術，能夠根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，實現(xiàn)吸氣氣門開啟持續(xù)時間達到最優(yōu)狀況，從而使發(fā)動機節(jié)油性能提升5%、燃油效率提升4%，每百公里綜合油耗最低僅5.6L。按北京油價來計算，每公里僅需0.3元左右。而2.0T為高動力版本，兩種動力組合將帶來更多樣化的選擇。
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