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之前由于疫情影響的原因，全新雷克薩斯IS車型的發(fā)布一再推遲，不過近日一組官方的圖片被曝光出來，全新設(shè)計(jì)的外觀也浮出水面，相比現(xiàn)款車型新車看上去更加犀利動(dòng)感，細(xì)節(jié)的升級(jí)非常明顯，在同級(jí)別豪華品牌中型車中的競(jìng)爭(zhēng)力也有了明顯的提升。

全新雷克薩斯IS的外觀變化主要在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，前臉位置該車依舊是雷克薩斯品牌家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車燈的樣式相比現(xiàn)款車型細(xì)條更加犀利，經(jīng)典的日間行車燈角度進(jìn)行了調(diào)整，所以看起來更有兇狠的氣勢(shì)。

進(jìn)氣格柵依舊采用超大尺寸紡錘式的設(shè)計(jì)，并且圖中車輛為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感還采用了全黑的涂裝，另外細(xì)節(jié)上進(jìn)氣格柵的兩側(cè)還有類似亮黑色的風(fēng)刀設(shè)計(jì)，總之雷克薩斯車型一貫的精致感非常到位。

新車側(cè)面的造型相比現(xiàn)款車型有了一些調(diào)整，首先C柱三角窗位置的折角進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型看上去更加干練緊湊。另外車輛后門位置的線條設(shè)計(jì)更加夸張，所以新車的后半部分看上去有些小寬體的效果，更突出運(yùn)動(dòng)感。

圖中車型為F SPORT版本，所以外觀方面配備了更多的運(yùn)動(dòng)化套件，輪圈方面新車配備了一套槍灰色的多條輻輪圈，輪圈的張力和質(zhì)感都非常出色，符合該車運(yùn)動(dòng)化的定位，也提升了不少車身側(cè)面的高端氣質(zhì)。

新車后側(cè)45度看起來相比現(xiàn)款車型更加飽滿，后尾箱位置還配備了一個(gè)黑色的小鴨尾設(shè)計(jì)，雖然尺寸不大，但營(yíng)造的競(jìng)技效果非常出色。

貫穿式的尾燈是新車最大的一個(gè)變化，其實(shí)兩側(cè)的尾燈造型大體沒有變化，不過中間位置已經(jīng)被連接在了一起，貫穿了整個(gè)車尾的LED燈帶效果非常驚艷。后包圍方面雙邊共兩出的排氣布局算不上亮點(diǎn)，但配合黑色的后包圍配色視覺效果還是非常出色的。

相比起外觀的設(shè)計(jì)新車的內(nèi)飾變化并不大，依舊是熟悉的雷克薩斯風(fēng)格，許多經(jīng)典的設(shè)計(jì)也得以保留，黑紅的配色也是現(xiàn)款車型上最受大家歡迎的。

方向盤方面的變化并不大，帶打孔的真皮包裹看上去質(zhì)感出色，兩側(cè)的多功能按鍵也依舊是現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，不過配色方面稍有調(diào)整，整個(gè)方向盤都采用了磨砂黑色的涂裝，而現(xiàn)款車型是黑色和銀色的搭配。

新車的全液晶儀表樣式有些調(diào)整，相比現(xiàn)款車型整體更加簡(jiǎn)潔，從圖片中看顯示的內(nèi)容應(yīng)該有所增加，總之精致感有很大的提升。

中控臺(tái)上的多媒體屏幕變化較大，不僅尺寸增加了而且相比現(xiàn)款車型的樣式更有懸浮式的感覺。圖中顯示屏定在了CarPlay界面，可以肯定新車增加了這項(xiàng)配置。另外中控臺(tái)的多媒體控制區(qū)域樣式也有些改變，具體的功能還是要等到新車正是發(fā)布才能得知了。

全新雷克薩斯IS車型基于TNGA-N平臺(tái)打造，動(dòng)力方面將有2.0T、2.5L混合動(dòng)力、3.5L V6幾種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T和混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)未來會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

未來全新雷克薩斯IS車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后將與奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L以及凱迪拉克CT4等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。而新車的精致感和出色的質(zhì)感也將成為最大的優(yōu)勢(shì)。