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雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加

雷克薩斯全新一代(第四代)IS正式發(fā)布,新車將在北美、日本、中東、南美、大洋洲和亞洲的特定國(guó)家銷售。據(jù)雷克薩斯官方表示,新一代IS突破了同級(jí)后驅(qū)車的性能極限。不過(guò)目前海外媒體也沒(méi)有對(duì)該車進(jìn)行駕駛工作,究竟運(yùn)動(dòng)性能多強(qiáng)大,目前還無(wú)從考究。我們先從已知的外觀來(lái)看,主打運(yùn)動(dòng)的IS造型上雖然變化不大,但細(xì)節(jié)處的調(diào)整營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍,運(yùn)動(dòng)感甚至和寶馬3系、凱迪拉克CT5不相上下。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4705×1840×1435mm,軸距2800mm,軸距與老款車型保持一致,長(zhǎng)度增加了30mm,寬度增加了30mm,高度增加了5mm。

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖1

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖2

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖3

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖4

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖5

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖6

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖7

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖8

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖9

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖10

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖11

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖12

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖13

外觀方面,第四代IS推出了IS 300與IS 350兩款配置共四款車型,外觀采用了豪華與運(yùn)動(dòng)的兩種套件設(shè)計(jì),300車型設(shè)計(jì)上更偏豪華趨向,普通版前臉裝配金屬網(wǎng)狀格柵,頭燈組內(nèi)部集成了類似矩陣式三粒燈珠,保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口尺寸較小。F SPORT版本在格柵兩側(cè)配有導(dǎo)風(fēng)口,保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)行了黑化處理。車側(cè)兩種設(shè)計(jì)差別不大,前者選用了亮色的多輻條輪圈,后者為熏黑雙五輻式。車尾裝配貫穿式燈組,下方排氣為雙邊共兩出式布局,前者保險(xiǎn)杠中央并沒(méi)有配備擴(kuò)散器,后者進(jìn)行了匹配。

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖14

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖15

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖16

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖17

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖18

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖19

350車型設(shè)計(jì)上更偏運(yùn)動(dòng)趨向,F(xiàn) SPORT版前臉裝配熏黑網(wǎng)狀格柵,燈組內(nèi)或集成了遠(yuǎn)近光一體式大燈。保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口由熏黑網(wǎng)格狀裝飾,車側(cè)下方選用了熏黑樣式的18英寸輪圈,并提供19英寸輪圈可選。車尾F SPORT版配備黑色小尾翼,下方排氣布局同為雙邊共兩出,不過(guò)加入了擴(kuò)散器進(jìn)行裝飾。

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖20

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖21

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖22

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雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖26

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖27

內(nèi)飾部分,新車提供黑+紅和黑+棕兩種配色方案,方向盤前方保留了機(jī)械式指針儀表盤,在如今的中型車市場(chǎng)中可不多見了。矗立在中控臺(tái)上方的是一塊8英寸觸控屏,高配車型尺寸升級(jí)至了10.3英寸,內(nèi)部支持AppleCarPlay、Android Auto互聯(lián)系統(tǒng)。細(xì)節(jié)處,像空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整為了圓形,內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與奔馳的渦扇造型很相似。

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖28

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖29

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖30

雷克薩斯新一代IS正式發(fā)布 搭3.5L V6引擎/尺寸增加-圖31

動(dòng)力方面,IS 300后驅(qū)車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180kW,峰值扭矩350N·m;IS 300四驅(qū)版車型搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率194kW,峰值扭矩320N·m;IS 350(四驅(qū)和后驅(qū))同樣搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至231kW,峰值扭矩380N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車后驅(qū)版均匹配8AT變速箱,四驅(qū)版匹配6AT變速箱。IS 350后驅(qū)0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒,四驅(qū)版為5.7秒。另外,后驅(qū)版的F SPORT車型還可以選裝Torsen®限滑差速器(LSD),自適應(yīng)可變懸掛(AVS)。

行走機(jī)構(gòu)方面,新車借鑒雷克薩斯LFA超級(jí)跑車的經(jīng)驗(yàn),采用了更輕的輪轂螺栓,進(jìn)一步增強(qiáng)制動(dòng)和操縱性能。懸架方面,新車采用了新型A形臂,其特征是采用鍛造的鋁材料,而不是外露的鋼成分,從而使重量減輕了18%。工程師們還為懸架穩(wěn)定桿選擇了一種新材料,以優(yōu)化直徑和厚度,從而使重量減輕17%,大大減輕了整車的簧下質(zhì)量。

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