比亞迪漢插混版正式發(fā)布 預(yù)售23萬起 三季度上市
6月20日，比亞迪漢DM（插電式混動版）在粵港澳大灣區(qū)車展正式發(fā)布，該車分為行政版和運動版兩種外觀造型。新車目前已經(jīng)開啟預(yù)售，插電混動版預(yù)售價格為23萬元起，純電動版則是24萬元起預(yù)售，最早將于三季度上市。
在自主品牌該級別轎車中，吉利博瑞憑借綜合實力成為該級別市場中的標(biāo)桿車型，該車提供燃油版、輕混版以及插電混動版3個動力版本，比亞迪漢插電混動版在與博瑞PHEV競爭中動力具有一定優(yōu)勢，但從售價上來看，漢DM明顯要貴不少。
比亞迪將旗下插電式混合動力平臺分為DM-p和DM-i兩個平臺。其中，DM-p以高性能兼顧經(jīng)濟性為主且售價相對較高，DM-i則更注重經(jīng)濟性兼顧性能，售價相對較低。漢DM運動版基于DM-P平臺打造。
比亞迪漢插電混動版整體采用的是轎跑風(fēng)格，前臉延續(xù)了家族式“Dragon Face”設(shè)計。值得一提的是，比亞迪漢風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，這一數(shù)值得益于“前圓后方”的設(shè)計理念。有不少網(wǎng)友調(diào)侃，開著比亞迪漢，回頭率肯定不會低。
比亞迪漢DM推出兩款不同版本意義或在于爭取不同年齡層次消費者，如20來歲年輕消費者可以選擇運動版，歲數(shù)更大一點追求沉穩(wěn)大氣的消費者可以選擇行政版。
車身尺寸方面，比亞迪漢DM運動版長寬高分別為4960×1910×1495mm，軸距為2920mm，車長較行政版短20mm，差距并不明顯。動力方面，漢DM運動版與行政版采用的同樣是2.0T發(fā)動機與鎳鈷錳酸鋰電池以及永磁同步電機的組合，最大輸出功率能達到180kW，最大扭矩為330Nm。在純電模式下，該車NEDC綜合續(xù)航里程為81km，百公里耗電量17.1kWh。
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