德系下半年新車搶先看 寶馬iX3/奔馳全新GLA領(lǐng)銜
網(wǎng)上車市梳理了今年下半年將要陸續(xù)上市的10款德系重磅新車,包括奧迪國產(chǎn)e-tron、全新A3,大眾探岳X、CC獵裝版、全新高爾夫、途觀L轎跑版,寶馬iX3、全新4系,奔馳全新GLA以及斯柯達(dá)全新明銳。其中一汽-大眾探岳X預(yù)計(jì)將在7月23日率先上市,作為大眾首款國產(chǎn)轎跑SUV,新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.6-29.6萬元。
大眾探岳X
亮點(diǎn):相比普通探岳更運(yùn)動(dòng)、使用大眾家族全新標(biāo)識(shí)
預(yù)售價(jià):23.6-29.6萬元
探岳X外觀相比探岳有著不小的變化,前臉換裝了造型夸張的前保險(xiǎn)杠,車側(cè)采用溜背式設(shè)計(jì),整體線條相比普通車型更加流暢。車尾上方配有大尺寸鏤空擾流板,修長的LED燈組內(nèi)部由“X”燈帶組成,保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入雙邊共四出式排氣裝飾。新車內(nèi)飾布局與新款探岳保持一致,配備有10.25英寸全液晶儀表、9.2英寸中控屏、眾行家車聯(lián)網(wǎng)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛。
和探岳一樣,探岳X同樣基于MQB A2平臺(tái)打造,車身長度相比普通版車型更長,整體也要比主要競品領(lǐng)克05稍大一些。動(dòng)力方面,探岳X全系搭載2.0T(高/低功率)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為162kW、137kW,峰值扭矩分別為350N·m、320N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,高配車型配備四驅(qū)系統(tǒng),并提供DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)。
奔馳全新GLA
亮點(diǎn):尺寸、空間得到提升、全系換搭1.3T發(fā)動(dòng)
預(yù)計(jì)售價(jià):28萬元左右起售
奔馳全新GLA前臉采用單橫幅進(jìn)氣格柵,格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式造型,低配車為鹵素大燈,中高配為LED大燈,貫穿式下包圍拉寬了視覺效果。車身側(cè)面造型較為圓潤,腰線從前翼子板延伸至尾燈組。車尾部分,新車LED燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。價(jià)格方面,參考現(xiàn)款車型的售價(jià),預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)在28萬元左右。
全新GLA基于奔馳MFA2平臺(tái)打造,除車長外相比老款全面提升,預(yù)計(jì)車內(nèi)后排頭部、腿部乘坐空間也會(huì)更寬敞。動(dòng)力方面,國產(chǎn)全新GLA將搭載M282系列1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為100kW、120kW,峰值扭矩分別為200N·m、250N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,GLA 200車型(1.3T高功率)會(huì)配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。與同級(jí)競品寶馬X2入門版(三缸1.5T)相比,全新GLA的動(dòng)力優(yōu)勢比較明顯。
奧迪全新A3
亮點(diǎn):兩廂版外觀更運(yùn)動(dòng)、提供兩種套件
預(yù)計(jì)售價(jià):19萬元左右
(上圖預(yù)計(jì)為運(yùn)動(dòng)版)
本月奧迪已經(jīng)對(duì)全新A3的兩廂版車型進(jìn)行了申報(bào),作為第四代車型,新車的整體造型更運(yùn)動(dòng),奧迪最新轎車家族設(shè)計(jì)上身后,六邊形進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步增大,內(nèi)部為熏黑蜂窩樣式。全新A3前保險(xiǎn)杠分為兩種樣式,兩側(cè)進(jìn)氣口面積所有不同,搭配銀色多邊形裝飾。新車側(cè)面腰線凌厲,尾部點(diǎn)陣式LED燈組,下方排氣裝飾和包圍與車頭相呼應(yīng)。
(上圖預(yù)計(jì)為普通版)
尺寸方面,和大眾第八代高爾夫同平臺(tái)打造的奧迪全新A3更大一些,車身長度、寬度、高度較現(xiàn)款車型增加了30mm左右,不過軸距基本保持不變。動(dòng)力方面,新車?yán)^續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),后續(xù)還將增加2.0T版本。油耗方面新車和現(xiàn)款保持一致,每百公里為5.8L。
寶馬全新4系
亮點(diǎn):大尺寸縱置雙腎進(jìn)氣格柵、2.0T動(dòng)力全面提升
預(yù)計(jì)售價(jià):36萬元左右
寶馬全新4系已經(jīng)在國內(nèi)開始路試,同時(shí)4S店銷售人員表示最快將于10月份到店。全新4系最大的亮點(diǎn)就是大尺寸豎置雙腎進(jìn)氣格柵,內(nèi)部鍍鉻裝飾呈點(diǎn)陣式排列,格柵兩側(cè)進(jìn)氣口造型夸張,整體視覺效果極具沖擊力。兩側(cè)大燈組內(nèi)部造型根據(jù)LED光源和激光光源,分別呈現(xiàn)線段式和勺子狀造型。車側(cè)線條流暢,繼續(xù)采用無框車門,尾部造型與8系較為相似,肌肉感十足,排氣為雙邊共兩出式布局。
動(dòng)力方面,寶馬全新4系家族在國內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)提供2.0T高低功率車型,全新的B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩參數(shù)提升較為明顯,相比同級(jí)競品奧迪A5高功率參數(shù)優(yōu)勢明顯,傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。尺寸方面,由于目前僅發(fā)布了4系兩門轎跑,四門轎跑還沒有相關(guān)參數(shù)。
大眾全新高爾夫
亮點(diǎn):尺寸小幅加長、1.4T+7DSG動(dòng)力更省油
預(yù)計(jì)售價(jià):14萬元起售
一汽-大眾全新高爾夫已經(jīng)完成申報(bào)工作,根據(jù)此前的消息,新車預(yù)計(jì)將于10月份正式上市。作為第八代車型,全新高爾夫的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕、時(shí)尚,國產(chǎn)車型外觀與海外版車型保持一致,提供普通版和R-Line版兩種設(shè)計(jì),并且使用了全新品牌LOGO和R標(biāo)識(shí)。參考現(xiàn)款車型的售價(jià)(14.13-23.42萬元),預(yù)計(jì)全新高爾夫的起售價(jià)依舊保持在14萬元以上。
車身尺寸方面,國產(chǎn)全新高爾夫僅車長進(jìn)行了加長,雖然寬度有所減小,但是全新的設(shè)計(jì)語言讓高爾夫看上去擁有更寬的視覺效果。動(dòng)力方面,全新高爾夫目前只申報(bào)了1.4T車型,后續(xù)還將申報(bào)1.2T車型,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)僅匹配7速雙離合變速箱,每百公里綜合油耗也由現(xiàn)款的5.8L下降至5.5L,相當(dāng)于一公里僅需要0.3元。
大眾CC獵裝版
亮點(diǎn):基于中期改款CC打造、首款國產(chǎn)獵裝車型
預(yù)計(jì)售價(jià):起售價(jià)超過25萬元
作為一款獵裝車,大眾CC獵裝版新車前臉整體造型與新款CC轎跑基本保持一致,主要的不同是下包圍設(shè)計(jì),兩側(cè)進(jìn)氣口還加入C字型裝飾。與傳統(tǒng)的旅行車不同,CC獵裝版的溜背式設(shè)計(jì)顯得更加修長,不過車身四周的黑色包圍顯得有些格格不入,車尾CC標(biāo)識(shí)采用中置布局,排氣為隱藏式布局。價(jià)格方面,參考現(xiàn)款CC的售價(jià)(24.68-30.18萬元),預(yù)計(jì)定位更高的CC獵裝版車型起售價(jià)將超過25萬元。
車身尺寸方面,CC獵裝版僅車身長度有小幅加長,其他方面與CC保持一致。動(dòng)力方面,CC獵裝版將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分為兩種功率調(diào)校,其中低功率版最大功率為137kW,峰值扭矩為320N·m;高功率版最大功率為162kW,峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)新車將匹配7速雙離合變速箱,全系均兩驅(qū)(前驅(qū))形式。
寶馬iX3
亮點(diǎn):NEDC續(xù)航500km、快充模式30分鐘內(nèi)充80%的電量
預(yù)計(jì)售價(jià):55萬元左右起售
寶馬iX3其基于X3燃油打造,相比與i家族其他車型造型略顯普通。iX3前臉配備封閉式雙腎格柵,兩側(cè)為天使眼LED大燈,前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。新車充電插口設(shè)置在車輛右后側(cè),下方選用多輻式鋁合金輪轂。車尾依然沿用立體LED燈組,保險(xiǎn)杠造型換新,并且取消了排氣。iX3上市后將競爭奔馳EQC、奧迪e-tron、蔚來ES8等車型,預(yù)計(jì)起售價(jià)在55萬元左右。
基于燃油版X3打造的iX3尺寸加長后車身長度達(dá)到4746mm,不過軸距依舊保持2864mm,整體尺寸和奔馳EQC極為接近,后者是一款基于GLC L打造的油改電產(chǎn)品。動(dòng)力方面,iX3搭載的電動(dòng)機(jī)由德國方面提供,最大功率為210kW,峰值扭矩400N·m,不過和使用雙電機(jī)的奔馳EQC相比,動(dòng)力參數(shù)并不占優(yōu)。新車NEDC續(xù)航里程為490-500km,相比競品更有優(yōu)勢。
奧迪國產(chǎn)e-tron
亮點(diǎn):外觀相比進(jìn)口版更運(yùn)動(dòng)、售價(jià)下調(diào)
預(yù)計(jì)售價(jià):50萬元左右起售
奧迪國產(chǎn)e-tron外觀相比在售的進(jìn)口版變化不大,主要針對(duì)細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口面積更大,使用銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,車身側(cè)面的輪轂造型有所不同,車尾同樣對(duì)保險(xiǎn)杠樣式進(jìn)行換新,同時(shí)也加入了一汽-大眾表示。內(nèi)飾方面,國產(chǎn)e-tron預(yù)計(jì)與進(jìn)口版保持一致,依舊配備12.3英寸全液晶儀表、10.1+8.6英寸中控屏。
車身尺寸方面,奧迪國產(chǎn)e-tron長寬高分別為4901×1935×1640mm,車身高度相比進(jìn)口版略高12mm,軸距為2928mm;在動(dòng)力方面,進(jìn)口版e-tron采用的是容量為95kWh的三元鋰電池,以及前后異步雙電機(jī)的組合,最大總輸出功率達(dá)到300kW,最大總扭矩664N·m。
大眾途觀L轎跑版
亮點(diǎn):基于中期改款途觀L打造、使用大眾家族全新標(biāo)識(shí)
預(yù)計(jì)售價(jià):23萬元起售
大眾途觀L轎跑版前臉有著不小的變化,雖然偽裝成了長安CS85 COUPE,但是仍然可以看到標(biāo)志性的多橫幅式進(jìn)氣格柵、貫穿式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),LED大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整,下方進(jìn)氣口兩側(cè)有望配備豎置霧燈組。新車側(cè)面溜背造型比途昂X更明顯,凌厲的腰線從前翼子板貫穿至車尾,選用大尺寸雙五輻式輪轂。車尾預(yù)計(jì)采用全新的LED燈組,且與鍍鉻飾條相連,下方依然為熟悉的“假排氣”。
參考途昂X、柯迪亞克GT車身尺寸變化,大眾途觀L轎跑版將對(duì)長度、高度進(jìn)行調(diào)整,寬度和軸距預(yù)計(jì)保持不變。動(dòng)力方面,參考一汽-大眾探岳X,上汽大眾途觀L轎跑版預(yù)計(jì)也將全系搭載2.0T(高/低功率)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為162kW、137kW,峰值扭矩分別為350N·m、320N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,高配車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。
斯柯達(dá)全新明銳
亮點(diǎn):國產(chǎn)后尺寸二次加長、外觀更像小號(hào)速派
預(yù)計(jì)售價(jià):11萬元左右起售
斯柯達(dá)全新明銳的外觀設(shè)計(jì)和速派更接近,前臉采用全新樣式的直瀑式格柵,保險(xiǎn)杠的貫穿鍍鉻飾條與霧燈組融為一體。新車C柱設(shè)計(jì)更加舒展,貫穿式腰線也更加銳利,車尾沿用掀背式尾門,品牌英文標(biāo)識(shí)搭配立體造型的LED燈組,讓車尾看上去年輕不少,檔次感也得到了提升。價(jià)格方面,參考現(xiàn)款車型9.99-14.99萬元的售價(jià),預(yù)計(jì)全新明銳11萬元左右起售,與朗逸(11.29-15.89萬元起售)的價(jià)格體系相當(dāng)。
斯柯達(dá)全新明銳國產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)二次加長,雖然軸距暫未公布,但是參考相同平臺(tái)的速騰,預(yù)計(jì)為2731mm。動(dòng)力方面,國產(chǎn)全新明銳預(yù)計(jì)將取消1.5L自然吸氣動(dòng)力,搭載1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為85kW、110kW,峰值扭矩分別為200N·m、250N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
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