保時捷歷史中5大重點事件 水冷引擎/換擋按鈕
想成為保時捷的資深粉絲么？這幾點關(guān)于保時捷歷史的重點事件可不能不知道。
保時捷公司由創(chuàng)始人費迪南德·保時捷于1930年成立于德國，總部位于斯圖加特。旗下包含眾多經(jīng)典的車型，比如：911、Cayman、Panamera、Cayenne等等。其實關(guān)于保時捷汽車的歷史可以追溯到1900年，一臺名為Lohner-Porsche的電動車也是世界上首臺以保時捷命名的車型。在此之后的90年里保時捷也在不斷的發(fā)展壯大，今天就讓我們看看保時捷歷史上的幾大重點事件吧。
Lohner-Porsche
1.改用水冷方式進行冷卻
其實現(xiàn)在的汽車絕大部分都是采用水冷的方式進行冷卻的，但那些保時捷忠實的粉絲們一直堅持認為，只有采用風(fēng)冷發(fā)動機的保時捷911足夠經(jīng)典。似乎一臺采用風(fēng)冷方式冷卻的水平對置六缸發(fā)動機才能被稱之為正統(tǒng)保時捷。不過1997年開始，996代保時捷911就開始采用水冷發(fā)動機了。
“末代風(fēng)冷之王”-993代911
2.換擋撥片代替換擋按鈕
搭載PDK變速箱的保時捷車型，曾是是通過換擋按鈕進行換擋操作的，通過推可以升擋，而向下?lián)苁沁M行將擋。當(dāng)初這樣的設(shè)計是為了讓換擋操作更加便利，即便是單手也可以同時完成控制方向和換擋操作。但后來保時捷也發(fā)現(xiàn)，這樣的設(shè)計并沒有那么順手，而且也沒有什么操控感，所以后來就被換擋撥片代替了。
3.為了創(chuàng)新，放棄經(jīng)典的圓形頭燈
大家還記得996代保時捷911車型上的那個看起來有些怪異的前大燈么，這個看起來有點像荷包蛋一樣的頭燈也在當(dāng)年被保時捷的粉絲們瘋狂吐槽，保時捷當(dāng)然也聽到了這些抱怨，所以后來又推出了中期改款車型對頭燈進行了調(diào)整，但依舊沒有得到肯定，以至于后來997代保時捷911車型上又恢復(fù)了經(jīng)典的圓形頭燈。
996代保時捷911
4.保時捷曾推出全新車型，想取代911
保時捷曾經(jīng)推出過一臺928車型，該車當(dāng)時也被定位為全新的旗艦跑車，但可能保時捷自己也沒有意識到，911車型太過經(jīng)典，所以客戶們對于928的熱情依舊沒有911車型高，雖然保時捷928車型也在其生命周期中售出了超過6萬臺，但它并沒有成功取代911車型的地位。
保時捷928
5.取消柴油發(fā)動機車型
與國內(nèi)市場不同，在歐洲市場上其實保時捷的柴油版車型更受歡迎，其中最典型的就是Macan的柴油版本，大家更喜歡柴油發(fā)動機的高效和節(jié)能。真正影響保時捷取消柴油車型的原因，主要是柴油門東窗事件，從這以后保時捷也正是停產(chǎn)了旗下的柴油發(fā)動機車型。
以上便是幾個關(guān)于保時捷車型歷史上比較重要的事件，當(dāng)然在保時捷悠久的歷史上不僅僅只有這些，但今天盤點的幾個事件卻一直影響著保時捷旗下的車型直至今日。
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