五款新車下周上市 比亞迪漢領(lǐng)銜 最低6.88萬起
艱難的2020年上半年已經(jīng)成為過去式，作為下半年的開端，7月份第二周將有5款新車上市，為汽車行業(yè)注入新的活力。這5款車型涉及傳統(tǒng)燃油、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)等多種動(dòng)力形式，其中售價(jià)最低的是基于吉利遠(yuǎn)景X3打造的楓葉30X，預(yù)售6.88萬元起，售價(jià)最高的是比亞迪漢，預(yù)售23萬元起。
東風(fēng)本田新款CR-V
比現(xiàn)款CR-V尺寸更大、年內(nèi)將增加插電混動(dòng)版
目前新款CR-V有部分車型已經(jīng)到店，新車相比現(xiàn)款在外觀上做出了調(diào)整，整體更加年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面仍搭載1.5T以及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，今年年內(nèi)還將新增插電混動(dòng)版。
與廣汽本田皓影推出幻夜版類似，東風(fēng)本田新款CR-V也將新增Black Edition運(yùn)動(dòng)套件，前包圍飾條采用了亮黑色打底+鍍鉻條勾勒，后包圍飾條加入純亮黑色漆面，外后視鏡外殼和19英寸輪圈也有黑色涂裝。新車“黑化”的更加徹底，十分符合年輕消費(fèi)者的審美。參考皓影的配置分布，新款CR-V極大可能在兩驅(qū)、四驅(qū)和混動(dòng)版車型中添加運(yùn)動(dòng)套件，豐富車型的同時(shí)為消費(fèi)者提供更多購車選擇。
尺寸方面，新車從參數(shù)上看略長于現(xiàn)款，不過主要是新增的前后包圍的緣故，乘坐空間不會有改動(dòng)。動(dòng)力方面，新車已經(jīng)申報(bào)了1.5T車型和2.0L混動(dòng)版，中高配車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。性能更強(qiáng)、油耗更低的插電混動(dòng)版本預(yù)計(jì)會稍晚推出，而該車也是本田在華推出的首款插混車型。
紅旗新款H5
外觀、配置小幅調(diào)整，新1.8T動(dòng)力更強(qiáng)
新款紅旗H5的外觀部分其實(shí)主要是換裝了“長旗標(biāo)”，并換搭了全新樣式的17寸輪轂，整體來看與現(xiàn)款車型相差不大。內(nèi)飾部分采用了全新的碳纖及拉絲鋁裝飾件，同時(shí)取消了原有的棕色內(nèi)飾，并增加了深藍(lán)色供選，整體更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化。另外，新款紅旗H5還針對副儀表板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用電鍍線條勾勒，質(zhì)感更佳，另外還更換了全新造型的電子檔桿。
配置部分，新款H5調(diào)整幅度不是很大，但相比現(xiàn)款有所提升，例如現(xiàn)款除最低配均配有ACC自適應(yīng)巡航，而新款車型只有頂配與次頂配配備，其余均為定速巡航。另外新款車型增加了無線充電、外后視鏡加熱、車道偏離監(jiān)測系統(tǒng)、外后視鏡記憶等。新車的車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，車長達(dá)4945mm，軸距為2875mm，相比于豐田凱美瑞、本田雅閣等合資熱銷B級車來說，空間優(yōu)勢比較明顯。
動(dòng)力部分，新款紅旗H5所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是中國一汽的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)在奔騰T77 PRO上有所使用，最大功率124kW，峰值扭矩達(dá)258N.m，與現(xiàn)款所使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)基本相當(dāng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7 DCT；此次所使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至145kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)也有所增加，超250N.m，加上48V輕混系統(tǒng)，油耗申報(bào)值為6.4L/100km，傳動(dòng)系統(tǒng)仍將匹配6AT。
第三代名爵6
外觀造型更加動(dòng)感、動(dòng)力提升、插混版10日也將開啟預(yù)售
相比現(xiàn)款車型，第三代名爵6針對外觀造型進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的升級，整體看起來更加激進(jìn)。前臉的滿天星中網(wǎng)換裝為六邊形，內(nèi)部為不規(guī)則造型的條紋狀飾條，并進(jìn)行了黑化處理。尾部LED燈帶由2條變?yōu)?條，另外還新增中置豎條剎車燈和雙邊共兩出橢圓排氣。
智能科技部分，第三代名爵6除了手動(dòng)擋車型（8英寸）均配備了10.1英寸中控大屏。另外除了最低配的兩款車還配有12.3英寸液晶儀表，頂配兩款車可實(shí)現(xiàn)儀表與大屏的雙屏互動(dòng)，實(shí)景導(dǎo)航以及3D導(dǎo)航等。值得一提的是，最頂配車型還搭載L2.5 PLUS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括TJA超級交通擁堵輔助、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、SAS智能車速系統(tǒng)等功能。
作為一款主打運(yùn)動(dòng)轎跑市場的車型，名爵6自上市以來，憑借年輕化的運(yùn)動(dòng)外觀、6.6秒破百的加速性能讓其一直將競爭對手鎖定在本田思域、現(xiàn)代菲斯塔、領(lǐng)克03等車型。第三代名爵6對于整車的運(yùn)動(dòng)性能做了進(jìn)一步升級，尤其是更加強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外還有“賽道綠”車身、18寸輪轂、懸浮運(yùn)動(dòng)尾翼組成的G-Force空氣動(dòng)力套件，再加上Super Sport超級運(yùn)動(dòng)模式等科技配置，可以說運(yùn)動(dòng)屬性更加濃郁。
比亞迪漢
首次采用刀片電池、預(yù)售23萬元起
比亞迪漢根據(jù)動(dòng)力不同分為插電式混動(dòng)版（漢DM）和純電動(dòng)版本（漢EV），漢DM已在粵港澳大灣區(qū)車展中首次發(fā)布，分為行政版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同版本。在車身尺寸方面，漢EV與漢DM行政版保持一致，長寬高分別為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm，漢DM運(yùn)動(dòng)版長寬高分別為4960×1910×1495mm，軸距為2920mm，車長較行政版短20mm。
需要指出的是，作為比亞迪率先采用磷酸鐵鋰刀片電池的車型，漢EV提供單電機(jī)（最大功率163kW）和雙電機(jī)（前163kW，后200kW）2種動(dòng)力類型，這也是比亞迪首次在轎車上使用雙電機(jī)版，單電機(jī)版最高車速為185km/h，百公里耗電量13.9kWh。在續(xù)航方面，漢EV將提供550km以及605km兩個(gè)NEDC工況版本。
楓葉30X
基于吉利遠(yuǎn)景X3打造、預(yù)售6.88萬元起
對于楓葉品牌，相信不少網(wǎng)友還比較陌生。楓葉品牌隸屬于楓盛科技集團(tuán)有限公司，該公司由吉利科技集團(tuán)控股，主要針對出行市場。該品牌規(guī)劃從2020年到2024年底推出13款新車（含30X和電動(dòng)MPV），覆蓋MPV、SUV、轎車等全系產(chǎn)品矩陣，車型級別上從微型車到中大型車全覆蓋。
楓葉首款車型30X定位為純電動(dòng)小型SUV，基于吉利遠(yuǎn)景X3而打造而來，目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出4款配置車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為6.88-7.98萬元。楓葉30X車身長寬高分別為4005×1760×1575mm，軸距2480mm，與吉利遠(yuǎn)景X3完全一致。
楓葉30X采用的是星輝式格柵替代了遠(yuǎn)景X3上使用的回型格柵，并將楓葉車標(biāo)置于中間。下進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠采用了貫穿式設(shè)計(jì)，日間行車燈一字排開，帶來更好的視覺寬度。多輻花瓣式輪轂采用的是新型鋁合金材料，質(zhì)量輕且承載力強(qiáng)，有助于減少電能消耗。
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