国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

對(duì)話李暉:雷克薩斯推出“上品”理念,上半年中國(guó)銷量超美國(guó)

對(duì)話李暉雷克薩斯推出上品理念上半年中國(guó)銷量超美國(guó)-圖1

作者 | 李安定、徐翀

今年1月2日,李暉履新雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理。盡管疫情下市場(chǎng)艱難,雷克薩斯中國(guó)3到6月,連續(xù)四個(gè)月保持了正增長(zhǎng),同比最高漲幅達(dá)35%。不但成為中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)的佼佼者;而且超越了雷克薩斯全球第一大市場(chǎng)美國(guó)。

李暉依然保持著儒雅低調(diào)的風(fēng)格,他告訴筆者,銷量的增長(zhǎng)不是雷克薩斯中國(guó)的唯一目標(biāo),不然我們會(huì)是另外一種打法;我們追求的是帶給客戶“上品”的產(chǎn)品和“上品”的使用享受。

對(duì)話李暉雷克薩斯推出上品理念上半年中國(guó)銷量超美國(guó)-圖2

1 雷克薩斯提出的“上品”新理念

認(rèn)識(shí)李暉,還在2004年廣州豐田成立之初??粗麖?號(hào)銷售店長(zhǎng)一路走來(lái),做到廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理。用他的話說(shuō),經(jīng)歷了豐田凱美瑞第六、第七、第八,共三代車型進(jìn)入中國(guó)。對(duì)豐田和雷克薩斯理解深刻,情有獨(dú)鐘。

由于以往10多年來(lái)的穩(wěn)扎穩(wěn)打,去年雷克薩斯在中國(guó)銷售20萬(wàn)臺(tái),在豪華車第二方陣中,獨(dú)占鰲頭。這個(gè)成績(jī)對(duì)于一個(gè)完全靠進(jìn)口的品牌來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。

李暉說(shuō),今年我接手雷克薩斯,首先要做的,不僅是銷量的穩(wěn)定,更要全力夯實(shí)雷克薩斯品牌的口碑。所以我們提出了“上品”的理念,涵蓋整個(gè)銷售、售后和使用過(guò)程,讓消費(fèi)者能夠感受到雷克薩斯與眾不同的服務(wù)體驗(yàn)和購(gòu)買感受。并將堅(jiān)持不懈,持之以恒。

對(duì)于“上品”,日本人、中國(guó)人;南方人、北方人,人們的理解不盡相同。但是最核心的還是雷克薩斯品牌和其他豪華競(jìng)品的差異性——更加注重品牌的人文屬性和產(chǎn)品的內(nèi)涵,更在乎用戶買完車后的感受和全方位體驗(yàn)。其中還包括雷克薩斯車主定位的差異性——“我們的客戶是這樣一類人,他們更加渴望感受到這個(gè)品牌帶給他們溫暖、溫情的一面。”

對(duì)話李暉雷克薩斯推出上品理念上半年中國(guó)銷量超美國(guó)-圖3

2 半年成績(jī)單,20%的高增長(zhǎng)

回顧半年來(lái)的感受,李暉說(shuō):疫情最嚴(yán)重的二月份,雷克薩斯也受到很大的沖擊,銷售量非常有限。多年來(lái)的職業(yè)生涯,我們經(jīng)歷過(guò)很多次市場(chǎng)危機(jī),這一次也是把疫情的影響當(dāng)做一次“危險(xiǎn)+機(jī)會(huì)”來(lái)看待,按照品牌自身的規(guī)律和節(jié)奏運(yùn)營(yíng)。

一般說(shuō)來(lái),銷量的增長(zhǎng)往往是車型數(shù)量的疊加。今年上半年雷克薩斯的車型結(jié)構(gòu)也發(fā)生了一些變化。原本經(jīng)銷商收益比較高的旗艦車型LX570、LS350、量銷入門車型IS都不再進(jìn)口了。少了3款車,李暉卻依然淡定與自信:我們?cè)谀瓿鯇?dǎo)入了頂級(jí)旗艦MPV LM和代表雷克薩斯未來(lái)發(fā)展方向的純電動(dòng)UX EV,我們還有ES、RX和NX三款量銷拳頭產(chǎn)品。問(wèn)題是如何將現(xiàn)有產(chǎn)品力進(jìn)一步挖掘?如何將它們的潛力進(jìn)一步釋放?

對(duì)話李暉雷克薩斯推出上品理念上半年中國(guó)銷量超美國(guó)-圖4

李暉的思路是,對(duì)于不同類型車型,要采取不同的銷售策略,方向要找準(zhǔn)。所有車型要做一個(gè)重新定位,讓營(yíng)銷人員、市場(chǎng)人員知道該怎么做,讓銷售店對(duì)自身銷售的產(chǎn)品也有一個(gè)重新定位,最重要的是讓顧客在購(gòu)買過(guò)程中都能找到自己稱心如意的選擇。

雷克薩斯中國(guó)3月份開(kāi)始復(fù)蘇,4到6月獲得比較強(qiáng)勢(shì)的反彈,平均20%以上的同比增速。連續(xù)三個(gè)月銷量都在2.2萬(wàn)輛以上。而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上是少數(shù)價(jià)格穩(wěn)定、不以降價(jià)促銷而贏取銷量的豪華品牌。目前雷克薩斯中國(guó)在銷量和增幅上都超過(guò)其全球最大市場(chǎng)美國(guó),成為全球第一大市場(chǎng)。

“在銷量提升的同時(shí),經(jīng)銷商和客戶滿意度也同步獲得提升,這才是雷克薩斯追求的一種良性的狀態(tài),希望通過(guò)努力這種狀態(tài)能夠維持下去。”

對(duì)話李暉雷克薩斯推出上品理念上半年中國(guó)銷量超美國(guó)-圖5

3 累計(jì)30萬(wàn)輛混動(dòng)車型是雷克薩斯的亮點(diǎn)

豐田堅(jiān)持混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)30多年,鍥而不舍的精神令人尊敬。近年來(lái),筆者是親眼看著李暉在廣汽豐田是如何通過(guò)經(jīng)年累月的辛勤努力,把豐田先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)車型,從普及到推廣、直至熱銷,一步步導(dǎo)入中國(guó)的全過(guò)程。

今天,采用豐田集團(tuán)先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù),雷克薩斯的油耗與排放比起同級(jí)別燃油車減少三成以上,也成為雷克薩斯生存發(fā)展的重要基石。

混合動(dòng)力車型已經(jīng)占到雷克薩斯整體銷售比例的35%以上,更是占到國(guó)內(nèi)整體豪華品牌混合動(dòng)力車型市場(chǎng)85%以上的份額。

一個(gè)格外有意義的里程碑——從2007年導(dǎo)入雷克薩斯首款混動(dòng)車型RX400h至今,雷克薩斯用13年時(shí)間,將混合動(dòng)力車型實(shí)現(xiàn)了從0到30萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。雷克薩斯對(duì)整個(gè)行業(yè)節(jié)能減排所作出的努力和貢獻(xiàn)更是有目共睹。

通過(guò)混合動(dòng)力車型在中國(guó)市場(chǎng)銷售,也成為雷克薩斯有別于其他品牌的獨(dú)有標(biāo)簽,用戶在選擇豪華品牌混合動(dòng)力車型的時(shí)候,自然會(huì)首選雷克薩斯。

李暉說(shuō),為了更好地貫徹國(guó)家節(jié)能減排、新能源雙積分等的政策,除了不斷推出混合動(dòng)力車型外,雷克薩斯還在中國(guó)最先推出其全球首款純電動(dòng)車UX300e。未來(lái),雷克薩斯電氣化戰(zhàn)略將不斷深化,在節(jié)能減排、新能源創(chuàng)新和駕駛體驗(yàn)方面持續(xù)為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供雷克薩斯獨(dú)特的上品體驗(yàn)。

對(duì)話李暉雷克薩斯推出上品理念上半年中國(guó)銷量超美國(guó)-圖6

網(wǎng)友還看了

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見(jiàn)
反饋