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7月12日，比亞迪漢正式上市，新車動(dòng)力上提供插電混動(dòng)（DM）和純電動(dòng)（EV）兩個(gè)版本，插電混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為21.98萬元，純電動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為22.98萬-27.95萬元，共推出4款配置供消費(fèi)者選擇。作為旗艦車型，漢不僅采用比亞迪最新外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，還首次搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，并且首次應(yīng)用DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還攜手華為、科大訊飛等，提供HUAWEI HiCar、智能語音、手機(jī)NFC車鑰匙等功能。

比亞迪漢DM和EV兩個(gè)版本均基于“Dragon Face”（龍顏）設(shè)計(jì)理念，但造型設(shè)計(jì)有所不同，漢DM采用大嘴式網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，漢EV則采用封閉式格柵，并用“龍須”鍍鉻裝飾，具有較高辨識(shí)度，側(cè)面和尾部差別不大。有意思的是，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江此前表示，漢DM將分為行政版和運(yùn)動(dòng)版，上圖為運(yùn)動(dòng)版，行政版諜照此前也已曝光，采用六邊形格柵設(shè)計(jì)，更顯沉穩(wěn)大氣，被很多網(wǎng)友戲稱為“奧迪A6L的翻版”。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比亞迪漢EV整體風(fēng)格比目前在售車型有了質(zhì)的提升，這也是官方一直以內(nèi)飾媲美奔馳S級(jí)自稱的原因。真皮材質(zhì)以及木紋設(shè)計(jì)，黑紅配色，再加上15.6英寸懸浮旋轉(zhuǎn)式中控觸摸屏，電子擋桿等，都注定讓比亞迪漢在同級(jí)別車型中吸引到更高的關(guān)注度。

比亞迪漢長寬高分別為4980×1910×1495mm，尺寸比同級(jí)別的小鵬P7更大，軸距為2920mm，不及P7的2998mm。動(dòng)力方面，新車采用的磷酸鐵鋰刀片電池，提供單電機(jī)（最大功率163kW）和雙電機(jī)（前163kW，后200kW）2種動(dòng)力類型，這也是比亞迪首次在轎車上使用雙電機(jī)版，價(jià)格比P7雙電機(jī)入門版便宜6萬元以上，基本也是特斯拉Model S的三分之一。

其中，單電機(jī)版最高車速為185km/h，百公里耗電量13.9kWh。在續(xù)航方面，漢EV將提供550km以及605km兩個(gè)NEDC續(xù)航版本。需要指出的是，漢EV百公里加速時(shí)間為3.9秒，漢DM這一數(shù)值為4.7秒，在同級(jí)車型中具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。