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近年來(lái)，SUV車型的熱度持續(xù)高漲，其憑借大氣的外觀、實(shí)用的空間與良好的通過性在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣受好評(píng)。特別是自主品牌SUV車型如潮涌般崛起后，一些好用、好開且價(jià)格親民的SUV很是讓消費(fèi)者買單。作為廣汽傳祺的爆款車型，第一代傳祺GS4憑借前瞻的設(shè)計(jì)造型、扎實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)、領(lǐng)先的空間體驗(yàn)和突出的油耗水平，贏得消費(fèi)者的高度認(rèn)可，成為最快達(dá)成100萬(wàn)輛銷量的自主品牌SUV車型。

而就在前不久，第二代傳祺GS4 家族“全國(guó)40城試駕體驗(yàn)活動(dòng)”在各大城市陸續(xù)展開，本次的廣州站，除了帶來(lái)全新的第二代傳祺GS4之外，還帶來(lái)了傳祺GS4 COUPE、傳祺GS8、GM8等熱門車型，此次小編有幸受邀參與這次活動(dòng)，讓我有了一次近距離的接觸第二代傳祺GS4。

本次試駕活動(dòng)項(xiàng)目，主要包括”直線試駕項(xiàng)目”、”蛇形繞樁試駕”、”定圓繞彎試駕”。在這里我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到車輛的加速性能、剎車性能、操控性能以及駕乘舒適性等。本次試駕車輛是廣汽傳祺第二代GS4 1.5T的高配車型，匹配愛信6速手自一體變速箱。

第二代傳祺GS4是基于廣汽GPMA平臺(tái)所打造，該平臺(tái)是廣汽面向全球主要汽車市場(chǎng)自主研發(fā)的模塊化架構(gòu)平臺(tái)，涵蓋轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV等多種車型。新車在繼承第一代傳祺GS4優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，搭載廣汽集團(tuán)最新研發(fā)的ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，配有智慧物聯(lián)與自動(dòng)駕駛等多種智能科技。同時(shí)，第二代傳祺GS4也是全球首款搭載車載版微信的量產(chǎn)車型，代表了目前廣汽傳祺在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)與品質(zhì)方面的最高水準(zhǔn)。

在智能駕駛輔助配置方面，傳祺GS4配備ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有ACC 全速自適應(yīng)巡航、FCW 前碰撞預(yù)警、AEB 主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、HMA 智能選近光燈切換系統(tǒng)、ICA 集成式巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助等多項(xiàng)輔助功能，讓用戶省心應(yīng)對(duì)諸多駕駛場(chǎng)景。

此次試駕活動(dòng)中，廠商還提供有傳祺GS4 COUPE車型，這輛車同樣是基于GPMA模塊化平臺(tái)所打造，只不過與GS4不同的是它定位于個(gè)性前衛(wèi)的轎跑SUV車型，擁有動(dòng)感個(gè)性造型、高級(jí)品質(zhì)座艙、高效隨心駕控，與GS4形成好玩、好用的雙重名片。

此外，傳祺GS4 COUPE在動(dòng)力系統(tǒng)上也與GS4 有所區(qū)別，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱。這款變速箱是廣汽自主研發(fā)的雙離合變速箱，擁有0.2秒極速換擋，具有平順性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛性和可靠性四大特點(diǎn)。更值得一提的是，這款雙離合變速箱憑借完全自主化、高性能、高可靠性以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，榮膺汽車評(píng)價(jià)研究院第三屆“世界十佳變速器”稱號(hào)。

寫在最后：通過本次試駕，不難看出第二代傳祺GS4依舊亮點(diǎn)滿滿，有經(jīng)典的傳承，也有科技和創(chuàng)新的突破，綜合實(shí)力得以明顯提升。而最令我心動(dòng)的是傳祺GS4 COUPE，個(gè)性張揚(yáng)的外觀，與極致操控的樂趣，令在場(chǎng)的每一位不為之動(dòng)容，相信在傳祺GS4百萬(wàn)口碑的加持下，傳祺GS4 COUPE依靠極盡鋒芒造型、極限駕趣性能、極致玩樂科技等卓越品質(zhì)，定能延續(xù)第二代傳祺GS4的熱銷勢(shì)頭，共同搶占自主中高端緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)。