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為配合iX3、X5等新車型的投產(chǎn)，去年以來(lái)華晨寶馬開(kāi)始騰籠換鳥(niǎo)，陸續(xù)進(jìn)行了大東、鐵西工廠的技術(shù)改造工作，到2022年時(shí)X3、iX3將從大東工廠搬到鐵西新工廠投產(chǎn)。近日網(wǎng)上車市了解到，華晨寶馬正在改造擴(kuò)建大東工廠南車身車間，用于投產(chǎn)寶馬某新車型的后車身、上尾門、下尾門總成，而寶馬現(xiàn)在只有X5、X7兩款SUV配有分段式尾門。另外從時(shí)間節(jié)點(diǎn)（2022年華晨寶馬將投產(chǎn)X5）以及生產(chǎn)車型上看（大東工廠未來(lái)只投產(chǎn)5系及中高檔SUV），預(yù)計(jì)華晨寶馬大東工廠此次技術(shù)改造正是為投產(chǎn)X5做的前期準(zhǔn)備。

國(guó)產(chǎn)X5將省去“進(jìn)口”關(guān)稅等額外成本，華晨寶馬超過(guò)80%的高國(guó)產(chǎn)化率也將很好地控制新車的生產(chǎn)成本，兩者最終將反應(yīng)在價(jià)格層面。另外，參考華晨寶馬價(jià)格體系，相近級(jí)別車型差價(jià)都在10-13萬(wàn)元左右，比如X3起售價(jià)比X1高出11.1萬(wàn)，5系起售價(jià)比3系高出13.1萬(wàn)。以此類推，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)X5起售價(jià)會(huì)比X3高出十余萬(wàn)元，在50-55萬(wàn)元之間。換句話說(shuō)，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)X5起售價(jià)最高下調(diào)近20萬(wàn)元（進(jìn)口X5 69.99萬(wàn)起售）。

從市場(chǎng)層面看，寶馬X5目前是國(guó)內(nèi)最暢銷的豪華中大型SUV，月均銷量保持在4千輛左右，而隨著國(guó)產(chǎn)版價(jià)格下調(diào)以及豪華車市場(chǎng)持續(xù)消費(fèi)升級(jí)后，X5銷量無(wú)疑將保持在更高的水平。新車上市后，將實(shí)現(xiàn)對(duì)上汽大眾奧迪C級(jí)SUV、凱迪拉克XT6、林肯飛行家等國(guó)產(chǎn)豪華中大型SUV的“降維打擊”。