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1、高價(jià)值突圍市場(chǎng) 助力品牌升級(jí)

16.48萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)是什么概念？我們舉幾個(gè)例子作為參考，第九代索納塔的價(jià)格是16.98-23.18萬(wàn)元；邁騰1.4T的價(jià)格都能達(dá)到20.99萬(wàn)元；凱美瑞的頂配版更是接近28萬(wàn)元。第十代索納塔的預(yù)售價(jià)格出乎所有人的預(yù)料，這個(gè)價(jià)位幾乎跳出了所有同級(jí)競(jìng)品的包圍圈。仿佛我們從這個(gè)價(jià)格中聽出了北京現(xiàn)代的內(nèi)心想法：第十代索納塔，只能贏，不能輸！

這個(gè)價(jià)格同樣顯示出北京現(xiàn)代對(duì)于自身的處境有非常深刻的認(rèn)知，謙遜而真誠(chéng)的姿態(tài)，重新打造品牌力與產(chǎn)品力。合資品牌“躺著”掙錢的日子已經(jīng)不復(fù)返，現(xiàn)在市場(chǎng)比拼的是企業(yè)以及產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為此，北京現(xiàn)代不惜投入重金，研發(fā)新平臺(tái)，推出新車型，力求從生產(chǎn)、產(chǎn)品雙鏈條同時(shí)助力品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

所以我們需要著重說(shuō)下，第十代索納塔的低價(jià)≠廉價(jià)。作為北京現(xiàn)代近幾年最重磅的產(chǎn)品，第十代索納塔融合了現(xiàn)代汽車全球最新的技術(shù)，它將是一款劃時(shí)代的產(chǎn)品。而今在超值的預(yù)售價(jià)格和給力的預(yù)售政策的相互合力下，北京現(xiàn)代將通過(guò)第十代索納塔迸發(fā)出全新的生命力。如果說(shuō)以前的北京現(xiàn)代或者索納塔贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵詞是“質(zhì)價(jià)比”，那么從第十代索納塔開始，我們更應(yīng)該稱其為“高價(jià)值”。

第一眼脫胎換骨的感覺(jué)，加上超值的預(yù)售價(jià)格，讓我們看到了一個(gè)不一樣的北京現(xiàn)代。“為自耀不凡的新生代，成就‘外要風(fēng)范、內(nèi)要談資’的新生活。”第十代索納塔，展現(xiàn)著北京現(xiàn)代對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的敬畏之心。

2、技術(shù)引領(lǐng) 第十代索納塔處處都是優(yōu)勢(shì)

價(jià)格既然到位了，那讓我們看看第十代索納塔在當(dāng)下B級(jí)轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品力究竟如何。第十代索納塔是北京現(xiàn)代旗下首款基于i-GMP平臺(tái)打造的產(chǎn)品，首先在外觀上就采用了全新“Sensuous Sportiness”感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念?，F(xiàn)代汽車多年來(lái)通過(guò)開發(fā)兼具未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)感的車輛而積累起來(lái)的設(shè)計(jì)品味，淋漓盡致的體現(xiàn)在了該車身上。如果說(shuō)第八代、第九代索納塔是一個(gè)“時(shí)尚大叔”，那么第十代索納塔可以說(shuō)是變成了一個(gè)“韓系貴公子”。

除了顏值更高外，大家看到第十代索納塔一定會(huì)覺(jué)得它變大了。國(guó)內(nèi)用戶買車，尤其是選購(gòu)中型車的用戶，大多都非?？粗貎?nèi)部空間，例如邁騰、雅閣、凱美瑞等同級(jí)產(chǎn)品都在換代后進(jìn)行了加長(zhǎng)。第十代索塔納也迎合了國(guó)內(nèi)用戶“以大為美”的需求，相比現(xiàn)款大幅加長(zhǎng)，并且在車長(zhǎng)、軸距等方面還優(yōu)于邁騰、本田雅閣等一眾競(jìng)品，甚至達(dá)到了B+級(jí)轎車亞洲龍的尺寸。

第十代索納塔還在動(dòng)力上加入了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)。該技術(shù)可根據(jù)不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的出力需求，智能而合理地控制氣門開啟的持續(xù)時(shí)間，再度將“省油”長(zhǎng)項(xiàng)發(fā)揮到了極致?；贑VVD技術(shù)，第十代索納塔采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可在阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)間自由切換，令發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行于高效區(qū)間。5.6L/100km的油耗，已經(jīng)與高爾夫、飛度這樣的小型轎車相差無(wú)幾。

23項(xiàng)L2+級(jí)別的ADAS、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、車家互控等更先進(jìn)的智能科技配置也都出現(xiàn)在第十代索納塔身上。一般消費(fèi)者談?wù)摫本┈F(xiàn)代產(chǎn)品時(shí)只會(huì)說(shuō)性價(jià)比，但現(xiàn)在，北京現(xiàn)代玩的已經(jīng)是技術(shù)流了。

3、北京現(xiàn)代要做的 不只是賣車

超值的價(jià)格，最先進(jìn)的技術(shù)，現(xiàn)在大部分品牌能做到的極致莫過(guò)于此，但北京現(xiàn)代卻還要給消費(fèi)者更多的關(guān)懷。在預(yù)售期間，北京現(xiàn)代通過(guò)貨真價(jià)實(shí)的權(quán)益和服務(wù)回饋消費(fèi)者，以滿足用戶的“無(wú)憂車生活”，其中包括先享訂購(gòu)計(jì)劃、購(gòu)車無(wú)憂計(jì)劃以及尊崇車主計(jì)劃。

訂購(gòu)計(jì)劃包括交車時(shí)可按照訂金金額200%抵扣車款（訂金上限3,000元）；在第十代索納塔預(yù)售期內(nèi)繳納訂金，退訂他購(gòu)的客戶補(bǔ)償至高500元時(shí)間成本。這里要著重提一下同級(jí)中無(wú)人出其右的“購(gòu)車無(wú)憂計(jì)劃”：包含用戶30天無(wú)理由可退可換，提供1年9折、2年8折的超高保值服務(wù)。

市場(chǎng)中近幾年對(duì)于韓系車的保值率不是非常認(rèn)可，據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，保值率最高的三款B級(jí)轎車是雷克薩斯IS、奔馳C級(jí)（進(jìn)口）以及豐田凱美瑞，它們的1年保值率在86.28%-85.59%之間，2年保值率為81.21%-75.51%。但北京現(xiàn)代提供的保值服務(wù)遠(yuǎn)高于這三款車，依靠這個(gè)政策，第十代索納塔成為了最保值的B級(jí)轎車。

這一做法在整個(gè)市場(chǎng)都是極為罕見的，也是對(duì)自家產(chǎn)品高度自信的體現(xiàn)，希望將售價(jià)以外的實(shí)惠更多的給予消費(fèi)者，這也是北京現(xiàn)代“以用戶為中心”品牌理念轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。

面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代的轉(zhuǎn)變，北京現(xiàn)代加速在華導(dǎo)入新技術(shù)、加速打造更加鮮明的差異化、價(jià)值化的品牌標(biāo)簽，以第十代索納塔為載體，顛覆了市場(chǎng)對(duì)韓系車的刻板印象。索納塔往日的榮光依舊在眼前，但我們很高興它沒(méi)有讓北京現(xiàn)代故步自封，而是成為不斷向前發(fā)展的動(dòng)力。

結(jié)語(yǔ)：想要得到市場(chǎng)的認(rèn)可，必須給予市場(chǎng)最大的誠(chéng)意。北京現(xiàn)代在經(jīng)歷過(guò)甜蜜與陣痛后，已經(jīng)清晰的認(rèn)知到當(dāng)下所處的市場(chǎng)環(huán)境，必須全力投入到全面改革中。從第十代索納塔身上，我們看到了北京現(xiàn)代重回主流B級(jí)轎車市場(chǎng)的雄心壯志，以及對(duì)于重新“造車”的赤子之心。極具誠(chéng)意的價(jià)格、超值的政策以及創(chuàng)新技術(shù)的背后支持，第十代索納塔能在中國(guó)成就怎樣的全新故事，讓我們拭目以待。