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2020年7月24日，馬自達昂克賽拉Skyactiv-X 2.0L車型在成都車展進行了首發(fā)亮相，新車的外觀與此前上市的Skyactiv-G版昂克賽拉沒有區(qū)別，依舊是三廂版車型，主要區(qū)別在于新車所搭載的發(fā)動機為馬自達最新的Skyactiv-X 2.0L壓燃發(fā)動機，無論是動力，還是燃油經(jīng)濟性都較搭載Skyactiv-G版發(fā)動機的昂克賽拉有大幅提升，動力上也超過了本田思域等同級競品。

15秒讀懂馬自達昂克賽拉Skyactiv-X 2.0L車型：

1.Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機在最大功率和峰值扭矩方面實現(xiàn)了對Skyactiv-G 2.0L發(fā)動機的全面超越；

2.Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機的動力強于本田思域所搭載的L15B 1.5T發(fā)動機；

3.馬自達昂克賽拉Skyactiv-X 2.0L車型的綜合油耗領先同級車型。

全新的2.0L發(fā)動機最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，與海外版保持一致。其采用了HCCI均質(zhì)充氣壓燃技術(shù)，發(fā)動機通過活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體，實現(xiàn)自動點火的燃燒技術(shù)，充分燃燒釋放能量，免去了火花塞在點火時所造成的能量損失。

相較Skyactiv-G 2.0L系列發(fā)動機，最新的Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機無論是最大功率還是峰值扭矩都實現(xiàn)了超越。此外，馬自達昂克賽拉所搭載的Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機最大功率已經(jīng)超越了本田所使用的1.5T發(fā)動機和別克所使用的1.5T發(fā)動機，甚至只比大眾的2.0T低功率發(fā)動機低了5kW，完全處于同級車型的領先地位。

而在油耗方面，官方公布所搭載Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機的昂克賽拉百公里綜合油耗僅為5.2L/100km，相比搭載Skyactiv-G版發(fā)動機的昂克賽拉油耗下降了0.6L/100km，燃油經(jīng)濟性大幅提升，甚至要比大眾Polo、豐田致炫等小型車更省油。