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網(wǎng)上車市從上汽大眾官方了解到，大眾全新一代凌渡正在進行技術改造，新車將與老款凌渡同堂銷售，這樣的產品策略此前已經出現(xiàn)在朗逸身上。值得一提的是，由于新產品更具市場競爭力，老款車型將不得不通過降價方式來進行銷售。以朗逸為例，老款朗逸起售價下調了8千元（起售從10.79萬降至9.99萬），以此類推，新老同售后價格更高的老款凌渡（14.29萬起售）預計將出現(xiàn)1-2萬元的降價幅度。

下圖為現(xiàn)款在售凌渡

產品方面，目前上汽大眾全新凌渡產品信息尚未曝光。不過參考共線生產的斯柯達全新明銳（車長加長至4754mm，軸距增加至2731mm，和A+級速騰相當），預計全新凌渡尺寸也將進行較大幅度的提升，達到和全新明銳以及一汽-大眾速騰相近的水平。

對產品尺寸進行如此大的調整，從A級加長至A+級，也反映出現(xiàn)款凌渡市場層面的窘境，該車銷量已從峰值時期2萬輛左右的水平降至如今5、6千輛。前后反差極大的市場表現(xiàn)證明，在高品價比競品逐漸增多、且大眾品牌溢價能力下滑的當前，僅憑借“寬體轎跑”概念，現(xiàn)款凌渡已經無法吸引更多消費人群。畢竟消費者可以用更低的價格去選擇性價比更高、尺寸更大的同門車型朗逸，或者諸如日系本田思域、豐田卡羅拉這樣的產品。