現(xiàn)代新電動平臺將國產(chǎn) 布局13款車型 媲美大眾MEB
網(wǎng)上車市從現(xiàn)代汽車官方獲悉，現(xiàn)代汽車將在2021年向國內(nèi)導入E-GMP電動化專屬平臺。新平臺自研發(fā)初期便考慮到了未來產(chǎn)品的多樣性以及用戶需求，在動力系統(tǒng)、電池布置等方面進行了升級，可媲美大眾MEB、豐田e-TNGA等。到2025年以前，現(xiàn)代品牌將在國內(nèi)擁有7款純電動車，起亞品牌則有6款（包括“油改電”車型以及新款）。
E-GMP是現(xiàn)代汽車全新的電動車平臺，官方表示該平臺同時兼具全球化、模塊化和平臺化特點，可以實現(xiàn)多車型平臺共享，能夠大幅提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率。從明年開始，現(xiàn)代汽車推出的全新純電動車型都會基于E-GMP平臺打造。目前海外曝光了代號為NE的新平臺純電SUV，從尺寸來看，該車采用了轎跑SUV的掀背式設(shè)計，雖然車身長度僅在緊湊型級別，但軸距較長，預計車內(nèi)空間會比較充裕。
北京現(xiàn)代此前正在對代號為“NEC”的全新車型進行招標，根據(jù)北京現(xiàn)代產(chǎn)品代號規(guī)律來看，“NEC”即海外“NE”車型的國產(chǎn)版本。此外，北京現(xiàn)代領(lǐng)導此前接受采訪時表示，未來會基于E-GMP平臺推出中大型轎車和中大型SUV。這樣的產(chǎn)品布局與大眾汽車頗為相似，大眾會基于MEB平臺推出ID.4（緊湊型）到ID.Roomzz（中大型）的各類產(chǎn)品。待現(xiàn)代E-GMP平臺真正落地后，將極大提升現(xiàn)代汽車在國內(nèi)電動車市場的競爭力。
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