百公里油耗3.8L 寶馬混動雙門跑車實拍
在這次上海車展中脫穎而出了很多臺概念車型，但是令小編記憶最深刻的就是寶馬展臺的那輛ConnectedDrive雙門概念跑車，它獨特的外形引來了無數(shù)人的目光。此概念車為寶馬Vision 的延續(xù)車型。那么它有什么亮點呢？下面就為大家請出今天的主角寶馬ConnectedDrive雙門概念跑車。
為什么叫ConnectedDrive？
之所以將這款概念車命名為“ConnectedDrive”（譯為聯(lián)網(wǎng)駕駛）是因為該車采用的技術(shù)可以讓駕駛員與車輛以及外部世界進行溝通。截止目前，ConnectedDrive服務內(nèi)容一共有五項：寶馬助理，寶馬在線，寶馬導航，寶馬電話服務和車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)接入。
它將搭載什么發(fā)動機？
這款概念車可以說是Vision Efficient Dynamics概念車的延續(xù)，雖然目前尚未得到該車的詳細參數(shù)以及動力性資料，但據(jù)推測，該車很有可能繼續(xù)使用Vision Efficient Dynamics概念車的插電式渦輪增壓柴油混合動力。如果是這樣，這款新的雙門敞篷概念跑車也將實現(xiàn)在4.8秒左右完成百公里的加速，并且油耗可以控制在3.8L/百公里。
雙腎進氣格柵與天使眼的組合，使其外觀無論如何變化，你都能一眼可以認出它的歸屬品牌。而這一次設計師將這兩大特點進一步夸張化設計，寬大的進氣格柵不但能夠提供極強的視覺沖擊力，同時也對發(fā)動機散熱起到了良好作用。富有經(jīng)典之稱的天使眼大燈，周邊加入了金屬類元素，看上去幾近瞳孔般的視覺效果。
從側(cè)面來看低矮的車身典型的跑車范，雖是Vision Ef-ficient Dynamics的延伸版但是很難找到前身的影子，可以說改變很大。五輻鍛造輪轂造型很像是風火輪的造型，但是從照片來看剎車盤很小,剎車卡鉗也很小所以有可能是2活塞的。這在跑車界是很難看見這么少活塞的。
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