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網(wǎng)上車(chē)市經(jīng)過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，寶馬還將在年內(nèi)推出至少4款新車(chē)，包括全新4系雙門(mén)轎跑、中期改款5系、iX3以及中期改款M5，此外寶馬還將推出3系、X1、1系等多款車(chē)型的年款車(chē)型。其中中期改款5系有望將于9月份上市，起售價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)有大幅調(diào)整，依然在43萬(wàn)元左右；iX3將于年底上市，新車(chē)起售價(jià)預(yù)計(jì)在50萬(wàn)元左右。

中期改款5系

作為中期改款車(chē)型，5系采用全新的外觀(guān)設(shè)計(jì)，包括立體的LED燈組、更運(yùn)動(dòng)化的包圍等。新車(chē)內(nèi)飾布局沒(méi)有做出調(diào)整，主要的變化是搭載了最新的iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng)，包括騰訊小場(chǎng)景、停車(chē)場(chǎng)精準(zhǔn)定位找車(chē)、數(shù)字鑰匙等功能。中期改款5系同時(shí)尺寸也進(jìn)行了加長(zhǎng)，繼續(xù)搭載2.0T（高低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT動(dòng)力組合，并且有望引入48V輕混系統(tǒng)，綜合來(lái)看新車(chē)的產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。

全新4系雙門(mén)轎跑

基于CLAR平臺(tái)打造的全新4系外觀(guān)不再平庸，相比3系換裝一套極具個(gè)性的外觀(guān)設(shè)計(jì)，豎置的超大尺寸進(jìn)氣格柵相當(dāng)吸引眼球，同時(shí)新車(chē)的2.0T動(dòng)力也要遠(yuǎn)超老款車(chē)型，最大功率分別為135kW、190kW，峰值扭矩分別為300N·m、400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。全新4系在上個(gè)月開(kāi)啟預(yù)售（預(yù)售價(jià)為36.5-46萬(wàn)元），新車(chē)預(yù)計(jì)將于9月份左右到店。

iX3

寶馬iX3外觀(guān)的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，內(nèi)飾與燃油版車(chē)型保持一致。新車(chē)采用了BMW第五代eDrive動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)最大功率為210kW，峰值扭矩達(dá)到400N·m的電動(dòng)機(jī)，且全系均采用后輪驅(qū)動(dòng)。電池與續(xù)航方面，iX3電池包總?cè)萘繛?0kWh，能量密度為154Wh/kg，百公里能耗為16.7kWh，NEDC續(xù)航里程為500km。同時(shí)新車(chē)還支持最高100kW的直流快充功能，45分鐘即可將電池電量從0充至80%。

中期改款M5

中期改款M5外觀(guān)同樣變化不大，主要升級(jí)了全新的激光LED大燈和立體尾燈組，內(nèi)飾布局則與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，換裝最新的iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng)。新車(chē)?yán)^續(xù)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為460kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，適配可調(diào)控驅(qū)動(dòng)形式的四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.1秒。