全新AMG A 45 S 4MATIC+賽道試駕“很黃，很給力”
“三圈沒開夠，你開夠了嗎？”，“我也沒有……”以上是我和小伙伴在全球首家AMG體驗中心開業(yè)并同時舉行的梅賽德斯-AMG GT 24小時體驗活動中駕駛全新梅賽德斯AMG A 45 S 4MATIC+在“中國紐北”浙江國際賽車場試駕完后發(fā)出的感慨。
這款“增壓王”不久前在2020成都車展上首發(fā)并上市，搭載M139目前“全宇宙”最強(qiáng)的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，S版車型僅需3.9秒即可破百！究竟開著刺激不？賽道，才是最佳的檢測場！
因為此次AMG GT 24小時體驗活動太過火爆，媒體組每人僅允許駕駛?cè)?，并且不允許超車。第一圈熟悉這款新車與賽道，第二、三圈為正式體驗。此外，處于安全的考慮，不允許關(guān)閉ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），所以體驗時間真的是不長，但是也足夠我感受這輛全新“鋼炮”的實力。
難度較高的賽道
浙江賽車場是一個非常與眾不同的賽道，依山而建，行駛方向為逆時針，彎道共有16個，最大的不同是高度落差達(dá)到了22米，上坡彎與長下坡直線對車的性能要求很高！這也是檢驗全新梅賽德斯AMG A 45 S 4MATIC+實力的最佳場地！
具有“中國紐北”之稱的浙江賽車場
跑賽道，為了安全，必須帶好安全頭盔，調(diào)整好座椅與方向盤角度。不允許關(guān)閉ESP系統(tǒng)，我將駕駛模式通過方向盤下部AMG Drive Unit系統(tǒng)（需要選裝）的控制旋鈕，選擇了S+。輕踩油門駛離維修區(qū)，當(dāng)溫柔的對待油門踏板的時候，這款看似“很黃、很暴力”的鋼炮表現(xiàn)很平順，正式進(jìn)入賽道后，“地板油”激活TA真正的一面，好戲正式開始。
賽道試駕感覺如何？
持續(xù)地板油，攻入第一個彎道，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近7000轉(zhuǎn)/分的紅區(qū)，伴隨著運動型排氣的高亢“嗓音”8速雙離合變速器換擋速度迅猛，但并沒有多數(shù)人想象中那種“激烈頓挫”而是非?？焖偾移巾樀倪M(jìn)入更高的擋位，感覺更像駕駛一輛大排量高性能自吸車。
彎道前迅速收油減速，運動型排氣聲浪發(fā)出兩聲不是很高亢的“回火”音，在剎車點大力制動，前6活塞高性能制動系統(tǒng)，讓腳下感覺制動力深不可測，完全將車速輕松控制在入彎前你想要的速度。浙江賽車場有一段賽道是長下坡，然后接“回頭彎”，高速下坡，在入彎前大力制動，是對剎車系統(tǒng)的嚴(yán)峻考驗。三圈下來，在這段長下坡的賽道，雖然沒有專業(yè)儀器來測試剎車距離，但三圈的車速，每一圈都比上一圈快，在剎車的腳感和入彎的速度感方面，沒有衰減的跡象，制動力一直很給力，也給了我足夠的信心！
制動后，貼近彎心，車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向帶來的可變轉(zhuǎn)向傳動比，根據(jù)方向盤的角度，進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。在彎道中轉(zhuǎn)向，感覺角度很小，靈活性非常高。加寬的輪距與韌性十足的三段可調(diào)式運動懸架讓車身在彎道中的側(cè)傾很小，完全沒有令人心慌的不穩(wěn)定感。
421匹的馬力 ，500牛?米的扭矩會讓AMG A 45 S在彎道中變得不穩(wěn)定，而AMG高性能智能適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，解決了這個問題。只要走線準(zhǔn)確，入彎推頭與出彎的甩尾情況會被完美解決，當(dāng)然沒有關(guān)閉的ESP系統(tǒng)也功不可沒，只要在合理的車速范圍內(nèi)，不需要考慮車身在彎道的穩(wěn)定問題，你需要做的就是，加速、減速、剎車，然后重復(fù)以上動作，感受在賽道彎道中的樂趣。
發(fā)動機(jī)工況實時顯示
三圈下來，發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度與變速箱的油溫，在外部環(huán)境溫度接近40°的情況下加之“暴力”駕駛一直沒有進(jìn)入120-140°的高溫紅線區(qū)，解決了老款車型溫度高的問題。
外形方面有什么不同？
新車采用全新的風(fēng)格，前臉采用AMG家族標(biāo)志性垂瀑格柵，相比老款車型更具攻擊性！幾何多光束LED大燈不僅眼神更犀利，并且具有18顆可獨立控制的LED光源，保證不同環(huán)境下的照明亮度。
前臉更具攻擊性
側(cè)面外擴(kuò)的輪眉，19英寸黑色十字輻鍛造輪轂與紅色AMG高性能制動卡鉗較為搶眼。車尾最彰顯性格， AMG尾翼與后擾流板搭，配合雙邊雙出圓形排氣管，不僅視覺效果運動，高速時行駛穩(wěn)定性更好。
熾夏黃色車漆引人注目
內(nèi)飾變了嗎？
全新的內(nèi)飾風(fēng)格相信會讓更多的A45粉絲喜歡，雙10.25英寸高清顯示屏與圓形出風(fēng)口是奔馳家族全新的設(shè)計。AMG高性能“D形”運動方向盤采用DINAMICA微纖維包裹，手感出色。此外，還配備了AMG高性能座椅，實際感受來看，并不是很硬，座墊和靠背的側(cè)翼提供了出色的橫向支撐。
大量黃色元素點綴與黃色對比縫線在視覺上刺激你的神經(jīng)
最熱評論
全部評論
