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馬自達(dá)CX-30/昂克賽拉新車型 9月16日上市 或20萬(wàn)起

馬自達(dá)在今年7月開幕的成都車展中亮相了首次搭載全新壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)CX-30和馬自達(dá)昂克賽拉。網(wǎng)上車市從馬自達(dá)官方獲悉,昂克賽拉Skyactiv-X 2.0L車型和CX-30 Skyactiv-X 2.0L車型將于9月16日正式上市。參考日本本土2.0L普通版和壓燃版的差價(jià),預(yù)計(jì)兩款Skyactiv-X版車型起售價(jià)格都會(huì)在20萬(wàn)元左右。

馬自達(dá)壓燃版CX-30/昂克賽拉9月16日上市 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售-圖1

馬自達(dá)壓燃版CX-30/昂克賽拉9月16日上市 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售-圖2

馬自達(dá)壓燃版CX-30/昂克賽拉9月16日上市 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售-圖3

馬自達(dá)壓燃版CX-30/昂克賽拉9月16日上市 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售-圖4

馬自達(dá)壓燃版CX-30/昂克賽拉9月16日上市 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售-圖5

全新的Skyactiv-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW,峰值扭矩224N·m,與海外版保持一致。其采用了HCCI均質(zhì)充氣壓燃技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)通過活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火的燃燒技術(shù),充分燃燒釋放能量,免去了火花塞在點(diǎn)火時(shí)所造成的能量損失。

馬自達(dá)壓燃版CX-30/昂克賽拉9月16日上市 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售-圖6

馬自達(dá)壓燃版CX-30/昂克賽拉9月16日上市 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售-圖7

相較Skyactiv-G 2.0L系列發(fā)動(dòng)機(jī),最新的Skyactiv-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是最大功率還是峰值扭矩都實(shí)現(xiàn)了超越。此外,Skyactiv-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)超越了本田所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和別克所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),甚至只比大眾的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)低了5kW,完全處于同級(jí)車型的領(lǐng)先地位。

而在油耗方面,官方公布所搭載Skyactiv-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的昂克賽拉百公里綜合油耗僅為5.2L/100km,CX-30百公里綜合油耗僅為5.5L/100km。燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升,甚至要比大眾Polo、豐田致炫等小型車更省油。

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