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新鮮出爐，皮卡車市將為大家解讀2020年8月份的廣義終端皮卡銷量，包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動(dòng)皮卡、皮卡專用車等。此前的7月份雖然相較6月環(huán)比下滑1.4%，但是仍然與去年同期相比增長37.8%，銷量為37014輛。

不得不說，在黨和國家的領(lǐng)導(dǎo)下，換來了國內(nèi)各行各業(yè)的安寧和穩(wěn)步恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)狀況持續(xù)向好，才有了皮卡市場(chǎng)的積極復(fù)蘇。也正是在這樣的大基調(diào)下，8月份廣義皮卡銷量為33392輛，同比增長39.8%，1—8月銷量257236輛，同比去年下滑2.4%。

8月份雖然作為傳統(tǒng)的淡季，但是由于釋放了此前的需求，主流皮卡基本都呈現(xiàn)出同比增長的向好趨勢(shì)。不過，1—8月的總體銷量則反映出企業(yè)這8個(gè)月的真實(shí)狀態(tài)，僅有長城、江西五十鈴和福田三家保持了銷量的正增長和市占率的穩(wěn)步提升。

8月份，長城同比增長率高達(dá)81.3%，市占率提升11.5%，8月市占率再一次突破50%。這與其推出的新產(chǎn)品長城炮越野皮卡，以及長城炮在市場(chǎng)上供不應(yīng)求的狀態(tài)有關(guān)。長城炮和風(fēng)駿5、風(fēng)駿7再次包攬車型排名的前三甲。

江鈴雖然難得在8月份取得了同比和市占率的雙正增長，這與剛上市的新寶典不無關(guān)系。但是江鈴產(chǎn)品譜系低價(jià)化，產(chǎn)品線大幅度降級(jí)，導(dǎo)致價(jià)格下降，短期內(nèi)雖然能刺激消費(fèi)，長期來看，如果能夠低價(jià)高質(zhì)，調(diào)整產(chǎn)品的紅利期或?qū)⒊掷m(xù)存在，如果降價(jià)后導(dǎo)致品質(zhì)下降，或?qū)碡?fù)面影響。

鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴則分列第三和第四把交椅，8月市場(chǎng)表現(xiàn)依舊突出，分別同比增長達(dá)到28.5%和13.9%。作為國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的兩個(gè)合資品牌，瑞邁和銳騏6均有上佳的表現(xiàn)。

同時(shí)，江淮8月售出1004輛，同比增長6.9%，隨著不少新車上市，包括帥鈴T8 Pro以及全新的車型T9，將對(duì)江淮銷量起到促進(jìn)作用。

福田皮卡8月售出944輛，同比增長9.5%。目前福田拓陸者產(chǎn)品譜系齊全，今年已經(jīng)推出多款符合用戶需求的場(chǎng)景化定制產(chǎn)品，而且還發(fā)布了全新的全尺寸平臺(tái)P4，并將在北京車展首發(fā)大將軍G9皮卡，接連不斷的動(dòng)作的確為福田皮卡提高了聲量，并對(duì)銷量有著積極影響。

上汽皮卡作為皮卡市場(chǎng)的年輕品牌，8月仍然取得了938輛的出色成績，同比增長3.8%，實(shí)現(xiàn)環(huán)比和同比的雙增長，明天，上汽皮卡還將推出T70澳洲版車型，作為首款國六出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷皮卡，T70 澳洲版將實(shí)現(xiàn)國外高銷量及高口碑車款反哺國內(nèi)皮卡市場(chǎng)，為用戶帶來更加多樣化的購車選擇。

在31省區(qū)銷量表中，四川、云南、河北、山東為前四位銷量大省。8月份單月，31省市地區(qū)中有30個(gè)的皮卡銷量同比呈增長狀態(tài)，全國皮卡市場(chǎng)正處于穩(wěn)步健康的狀態(tài)。此外，長城皮卡“一家獨(dú)大”的局面仍舊難以撼動(dòng)，在29個(gè)地區(qū)中的市占率均為第一。