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根據(jù)此前消息，本田CR-V PHEV（插電混動版）車型將于9月26日在北京車展亮相。近日，皓影 PHEV版車型諜照也被曝光，意味著本田CR-V、皓影均要推出PHEV版車型，不過皓影 PHEV首發(fā)時間暫未公布。兩款新車或?qū)⒋钶d1.5L發(fā)動機+雙電機組合，未來上市后將與大眾途觀L PHEV等車競爭。

此前在Honda中國媒體大會上，本田公布了在華電動化戰(zhàn)略，其中提到了SPORT HYBRID e+插電混動技術(shù)，并表示本田CR-V將成為搭載該技術(shù)的首款車型，預(yù)計未來皓影 PHEV車型也將搭載該技術(shù)。

SPORT HYBRID e+插電混動技術(shù)是基于本田i-MMD所打造的插電混動系統(tǒng)，可以使發(fā)動機可以盡可能的少工作和高效工作，由此來提升燃油經(jīng)濟性，是無限接近于EV的插電式混合動力系統(tǒng)。目前這套動力已經(jīng)在北美版CLARITY PHEV上使用。

參考北美版CLARITY PHEV，國產(chǎn)本田CR-V PHEV和皓影 PHEV均有望搭載相同的動力系統(tǒng)，由1.5升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+電動機及電池組構(gòu)成。發(fā)動機最大功率為77kW，峰值扭矩為134N·m；電動機的最大功率為135kW，峰值扭矩315N·m。電池方面采用的是17kWh的高功率、大容量鋰離子電池，在最嚴苛的美國EPA工況純電動續(xù)航里程達到76km。