國產(chǎn)新奔馳E級下線 北京奔馳邁入“300萬輛時代”
2020年9月14日，首臺國產(chǎn)新款奔馳E級正式駛下生產(chǎn)線，同時該車也是北京奔馳下線的第300萬臺車?？梢哉f該車象征著北京奔馳正式邁入“300萬輛時代”，這在北京奔馳的歷史上將是一個重要的里程碑。
再過不久2020年北京車展即將開幕，新款奔馳E級也是本屆車展中不少人期待的新車之一，海外版本的新款奔馳E級官圖早已曝光，而國產(chǎn)版車型基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計，不過軸距方面進行了加長。在即將開幕的北京車展前，我們不妨先來回顧一下。
即將在北京車展發(fā)布的新款奔馳E級為中期改款車型，最大的變化在于外觀采用了奔馳目前最新的家族式設(shè)計風格。
其中車頭方面大燈的變化非常明顯，相比現(xiàn)款車型的大燈組尺寸略有縮小，同時類似三角形的造型也是奔馳目前最新的設(shè)計元素。進氣格柵方面采用倒梯形的設(shè)計，結(jié)合全新的大燈組整個車頭視覺效果都更注重年輕化。
車身側(cè)面的造型并沒有明顯的改變，新車的尺寸長/寬/高分別為：5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。同時新款車型依舊提供運動和豪華兩種不同風格的車型，車身細節(jié)方面比如輪轂的樣式都會有所不同。
車尾方面新款奔馳E級換裝了新樣式的尾燈燈組，不論是造型還是點亮之后的效果都相比前大燈更有新鮮感。全新的尾燈造型同樣采用了三角形元素，外寬內(nèi)窄的設(shè)計猶如一對羽翼，非常符合新款E級車型更注重年輕化的風格。
國產(chǎn)新款奔馳E級的內(nèi)飾還需要等到即將開幕的北京車展才能知曉，不過基本可以確定與海外版本車型不會有太大區(qū)別。相比現(xiàn)款車型新車將換裝最新樣式的方向盤，操作便利性和人機交互方面將有較大的升級。
動力方面新款奔馳E級將不會有什么變化，依舊提供E260 L、E300 L和E350 L等車型，其中E260 L車型搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)動力總成，最大功率為184馬力；E300 L車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率258馬力；E350 L車型將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)動力總成，最大功率299馬力。傳動系統(tǒng)方面預計全系車型將繼續(xù)標配9速手自一體變速箱。
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