寶馬10款新車亮相北京車展 5系上市 M3/M4全球首發(fā)
網(wǎng)上車市從寶馬官方獲悉,寶馬在9月26日開幕的北京車展上帶來10款新車,包括中期改款5系、中期改款6GT、全新4系、新款1系M運動曜夜版、中期改款M5、全新M3、全新M4、iX3、i4概念車以及i3城市出行概念車。其中關(guān)注度非常高的中期改款5系將正式上市,全新M3/M4將迎來全球首發(fā)。
中期改款5系
作為中期改款車型,5系采用全新的外觀設(shè)計,包括立體的LED燈組、更運動化的包圍等,同時增加了量子藍、馥郁紅車漆。新車內(nèi)飾布局沒有做出調(diào)整,主要的變化是中控屏升級為12.3英寸,并搭載最新的iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng),包括騰訊小場景、停車場精準定位找車、數(shù)字鑰匙等功能。中期改款5系同時尺寸也進行了加長,繼續(xù)搭載2.0T(高低功率)發(fā)動機+8AT動力組合,綜合來看新車的產(chǎn)品力得到進一步提升。
全新4系
基于CLAR平臺打造的全新4系外觀不再平庸,相比3系換裝一套極具個性的外觀設(shè)計,豎置的超大尺寸進氣格柵相當吸引眼球。內(nèi)飾方面,全新4系與3系保持一致,配置上標配12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏、LED大燈、無鑰匙進入等。同時新車的2.0T動力也要遠超老款車型,與3系保持一致,傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。全新4系預售價格區(qū)間為為36.5-46萬元,新車預計將于9月份左右到店。
中期改款6系GT
寶馬中期改款6系GT的外觀設(shè)計與中期改款5系基本保持一致,換裝了大尺寸雙腎格柵、雙L型大燈、立體尾燈組,并新增了量子藍,波爾蒂芒藍,貝爾尼納灰,馥郁紅車漆顏色。新車內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致,主要升級了12.3英寸中控屏和iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng)。中期改款6系GT僅對車身尺寸進行了微調(diào),因此車內(nèi)空間也不會受到影響。新車在國內(nèi)市場依舊全系搭載2.0T發(fā)動機,首次加入48V輕混系統(tǒng),傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
全新M3/M4
全新M3/M4均基于CLAR平臺打造,外觀采用大尺寸雙腎進氣格柵,內(nèi)部采用熏黑涂裝橫幅裝飾,配合造型更夸張運動包圍與修長的前大燈組,有著很強的視覺沖擊力。車身多處M標識的加入,尾部采用雙邊共四出式布局。全新M3/M4將搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機,普通版本最大功率為353kW,雷霆版本最大功率為375kW,峰值扭矩均為600N·m,傳動系統(tǒng)匹配8速M Steptronic變速箱或六速手動變速箱。
中期改款M5
中期改款M5外觀同樣變化不大,主要升級了全新的激光LED大燈和立體尾燈組,內(nèi)飾布局則與現(xiàn)款車型保持一致,主要變化是將中控屏尺寸升級為12.3英寸(現(xiàn)款10.25英寸),并搭載最新的iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng),支持騰訊小場景、智慧停車等功能。新車繼續(xù)搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為460kW,峰值扭矩達到750N·m,傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱,配備可調(diào)控驅(qū)動形式的四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速時間僅為3.1秒。
iX3
寶馬iX3外觀、內(nèi)飾的變化主要體現(xiàn)在細節(jié)方面,融入了新能源元素。新車采用了BMW第五代eDrive動力總成,搭載一臺最大功率為210kW,峰值扭矩達到400N·m的電動機,且全系均采用后輪驅(qū)動。電池與續(xù)航方面,iX3電池包總?cè)萘繛?0kWh,能量密度為154Wh/kg,百公里能耗為16.7kWh,NEDC續(xù)航里程為500km。同時新車還支持最高100kW的直流快充功能,45分鐘即可將電池電量從0充至80%。iX3目前已經(jīng)開啟預售,2款車型的預售價格分別為47萬元、51萬元。
i4概念車
寶馬i4概念車今年3月全球首發(fā),月底將首次在國內(nèi)亮相,新車定位為家族首款中型高端純電動車,外觀、內(nèi)飾都采用了i家族全新的設(shè)計語言,極具科技感和未來感。i4的量產(chǎn)版本將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn),新車搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù),其中電動機最大功率高達390kW,百公里加速時間僅需4秒左右,最高時速超過200km/h。電池與續(xù)航方面,i4概念車搭載容量為80kWh的電池組,NEDC續(xù)航里程將超過600km。
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