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9月26日，奧迪e-tron Sportback（以下簡(jiǎn)稱轎跑版）在北京車展上首發(fā)亮相。e-tron轎跑版與e-tron基于相同平臺(tái)打造，最明顯的變化是采用奧迪S外觀套件和溜背式車身設(shè)計(jì)，整體造型更加運(yùn)動(dòng)。參考海外車型來看，新車進(jìn)入國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)也將提供50 quattro和55 quattro兩款車型，WLTP續(xù)航里程分別為347km、446km，最快將于今年底正式上市。

e-tron轎跑版相比普通e-tron前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口面積更大，并且加入貫穿銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了視覺沖擊力。新車側(cè)面溜背造型非常舒展，尾部配有雙鴨尾式擾流板，貫穿式LED燈組支持流水轉(zhuǎn)向燈功能，下方換裝了更加運(yùn)動(dòng)的下包圍裝飾。

內(nèi)飾方面，e-tron轎跑版和目前在售的進(jìn)口e-tron保持一致，配備12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸+8.6英寸中控屏。上方屏幕用于控制信息娛樂與導(dǎo)航系統(tǒng)，下方屏幕可控制空調(diào)、座椅加熱等功能。飛翼式懸空換擋桿左側(cè)可前后撥動(dòng)換擋，右側(cè)真皮包裹區(qū)域?yàn)檎仆?，方便駕駛者操作屏幕。

奧迪e-tron 50 quattro車型搭載的電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩540N·m，電池容量71kWh（可用容量為64.7kWh），WLTP續(xù)航里程347km。55 quattro車型搭載的電機(jī)最大功率265kW，最大扭矩561N·m，在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m，電池容量為95kWh（可用容量為86.5kWh），WLTP續(xù)航里程446km。兩車在120kW/150kW快充模式下，均可以在半小時(shí)充滿80%的電量。