加入48V輕混系統(tǒng) 新款捷豹F-PACE官圖解析
2021款捷豹F-PACE官圖于近日正式發(fā)布，新車為中期改款車型，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都進(jìn)行了調(diào)整，加入了眾多捷豹家族最新的設(shè)計(jì)元素，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型更加富有科技感。另外新車的動力系統(tǒng)也有新的變化，新車加入了48V輕混系統(tǒng)，未來新車還會推出高性能版本，搭載5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)+48輕混系統(tǒng)的組合，新車預(yù)計(jì)將于2021年第二季度與海外正式上市。
外觀設(shè)計(jì)：
雖然新款捷豹F-PACE的外觀整體風(fēng)格變化不大，但細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了比較明顯的調(diào)整，其中車頭方面矩形進(jìn)氣格柵采用了新設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，并且中網(wǎng)的顏色還會根據(jù)車型不同提供亮黑色和鍍鉻兩種風(fēng)格可選。
前大燈的造型依舊是熟悉的樣式，但內(nèi)部布局有所改變，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的效果更加犀利。
為了進(jìn)一步提升車輛激進(jìn)運(yùn)動的風(fēng)格，前包圍兩端的格柵面積更大，雖然取消了老款車型上類似獠牙的設(shè)計(jì)，但格柵內(nèi)部采用了黑色的裝飾包邊，為新車帶來了一些新鮮感。
車身側(cè)面的變化并不明顯，整體的造型依舊運(yùn)動感十足，車頂從C柱位置開始稍有下垂，營造出了一些溜背式的感覺，較長的車頭也增加了側(cè)面舒展優(yōu)雅的感覺。
新款捷豹F-PACE配備了一套20英寸的雙五輻輪圈，透過輪圈可以看到該車還采用了紅色的剎車卡鉗，雖然輪圈的樣式算不上多么激進(jìn)，但整體細(xì)節(jié)方面還是注重運(yùn)動感的修飾。
車尾方面最明顯的變化當(dāng)屬全新的尾燈設(shè)計(jì)，雖然尾燈的造型變化不大，但內(nèi)部燈組卻重新設(shè)計(jì)，新的燈組點(diǎn)亮之后不僅辨識度更高，同時點(diǎn)亮后的造型也更具科技感。
另外車尾后包圍的樣式也稍有改變，雙色的設(shè)計(jì)更能凸顯層次感，雙邊共兩出的排氣布局得以保留，排氣口采用了多邊形的設(shè)計(jì)，樣式和尺寸都符合該車運(yùn)動的定位。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：
相比起外觀方面，新款捷豹F-PACE的內(nèi)飾變化更大，內(nèi)飾整體的布局都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，黑+銀+紅色的三色布局增加了內(nèi)飾的層次感。
除了采用高檔材質(zhì)營造豪華感之外，全新的12.3英寸全液晶儀表盤和14.1英寸弧形多媒體觸控屏更增加了內(nèi)飾的科技感。
全新設(shè)計(jì)的真皮包裹三輻式多功能方向盤，該方向盤配備了全新的觸摸電容按鈕，同時背后還有兩個造型別致的換擋撥片。
另外一個重大的改變是新款F-PACE放棄了經(jīng)典的旋鈕換擋方式，卻而代之的是一個造型精巧的撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，在電子擋桿的兩側(cè)分別是一鍵啟動按鍵、駕駛模式選擇、多媒體音量控制和USB接口。
詳細(xì)的配置信息目前還沒有透露，不過據(jù)悉新車將搭載Pivi Pro車機(jī)交互系統(tǒng)、多色可調(diào)氛圍燈、MERIDIAN音響與14個車內(nèi)揚(yáng)聲器等。
動力方面：
預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載2.0T和3.0T兩種發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為249馬力；而3.0T車型將加入48V輕混系統(tǒng)，最大功率為340馬力；另外新車還會提供一款搭載2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的插電混合動力車型，最大功率為401馬力，純電續(xù)航里程53公里。
傳動系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)所有車型均匹配了8速自動變速箱與四輪驅(qū)動系統(tǒng)。另外還有消息稱新車將繼續(xù)推出高性能版本車型，預(yù)計(jì)搭載5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的組合。
總 結(jié)：可以看出本次捷豹F-PACE最大的變化集中在內(nèi)飾和動力方面，內(nèi)飾方面相比老款車型更加具有科技感，豪華氛圍也進(jìn)一步升級。而動力部分48V輕混系統(tǒng)的加入也是一大亮點(diǎn)。根據(jù)目前的消息稱新車將于2021年初率先在海外正式上市。
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