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老朋友和新伙伴 80后總編輯談“再創(chuàng)”經(jīng)典

2020年北京車展前一天,來(lái)到北京越野位于北京順義區(qū)的一片專業(yè)試駕場(chǎng)地,四臺(tái)經(jīng)典212/2020映入眼簾。試想一下,有多少人對(duì)于第一臺(tái)汽車的記憶是從“北京212”開(kāi)始的。北京越野為我呈現(xiàn)了妥妥的一招“回憶殺”,而出現(xiàn)在我面前的不止有“經(jīng)典”,更有傳承和進(jìn)化。這一次我要和您聊的是“致敬經(jīng)典、再創(chuàng)經(jīng)典”。

老朋友和新伙伴 80后總編輯談再創(chuàng)經(jīng)典-圖1

一、2020北京車展五大第一 沉浸式體驗(yàn)越野經(jīng)典

2020年9月26日,這很有可能是2020年全球唯一的一次A級(jí)車展盛會(huì)。位于北京順義新國(guó)展E4展館-E402展位,北京越野為來(lái)自全球的媒體和車友們帶來(lái)了專屬的展區(qū)。在2020這個(gè)特殊的年份,北京越野通過(guò)“五個(gè)第一”以北京車展為平臺(tái)向外界傳遞著致敬經(jīng)典和再造經(jīng)典的強(qiáng)烈信號(hào)。

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這五個(gè)第一分別是:第一產(chǎn)品矩陣、第一歷史圖鑒、第一科技專區(qū)、第一文化塑造和第一越野體驗(yàn)。北京越野已經(jīng)構(gòu)建起了強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣,本屆車展上展出了經(jīng)典的越野鼻祖BJ212、BJ30等共計(jì)8臺(tái)展車。以國(guó)潮漫畫(huà)風(fēng)格,分為“越、野、行、無(wú)、疆”五大篇章,打造中國(guó)越野文化第一圖鑒。

在展臺(tái)的二層特別設(shè)計(jì)了競(jìng)速火星展區(qū),2020款BJ80與中國(guó)第一臺(tái)火星車同臺(tái)亮相。在文化塑造方面分為精品文化展區(qū)和改裝文化展區(qū)兩大部分,而在越野體驗(yàn)部分從潛客吸引到展示體驗(yàn)再到越野體驗(yàn)三大環(huán)節(jié)滿足用戶需求,打造全閉環(huán)越野體驗(yàn)。

二、北京越野的未來(lái) 更智能、更強(qiáng)大、更經(jīng)典

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對(duì)于未來(lái),北京越野發(fā)布了十四五期間規(guī)劃,“縱向做強(qiáng)、橫向做寬、特種車做新”的產(chǎn)品發(fā)展策略,產(chǎn)品也將更智能、越野性能更強(qiáng)大。北京越野已經(jīng)開(kāi)啟全新平臺(tái)的開(kāi)發(fā),全新平臺(tái)將具有“尺寸靈活、模塊化、輕量化、高性能及智能化”五大特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)新一代越野車產(chǎn)品的全面進(jìn)化,同時(shí)也為橫向做寬打下了基礎(chǔ)。

全新平臺(tái)車長(zhǎng)范圍4,550-5,400mm,軸距范圍2,650-3,300mm,車型覆蓋A級(jí)至C級(jí)同時(shí)兼顧六座/七座車型,具備二、三排座椅放平的能力。全新平臺(tái)首款車型為BJ20,采用非承載式車身,保留硬派越野車的越野基因及能力,兼顧城市代步的便利性,造型上具有經(jīng)典設(shè)計(jì)特征。

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在縱向做強(qiáng)方面,北京越野在已經(jīng)掌控越野核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,開(kāi)展電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等通用技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),構(gòu)建“越野+”的技術(shù)發(fā)展路線。越野技術(shù)的創(chuàng)新方面包括大速比分動(dòng)器技術(shù)、越野輪胎性能提升、越野智能化方面的研發(fā);線性制動(dòng)、全地形系統(tǒng)ATS、EMOD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)越野性能提升等多個(gè)方面。

電氣化是未來(lái)汽車的發(fā)展方向,北京越野在動(dòng)力系統(tǒng)方面堅(jiān)持混合動(dòng)力發(fā)展路線,實(shí)現(xiàn)總體規(guī)劃、分布實(shí)施。到2022年,北京越野車旗下新產(chǎn)品將啟動(dòng)搭載帶有48V P0系統(tǒng)的全新動(dòng)力系統(tǒng)。十四五期間,北京越野整車同步開(kāi)發(fā)P2混動(dòng)(HEV);目前已經(jīng)針對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了較為詳細(xì)的技術(shù)發(fā)展路線制定;資源也一開(kāi)始實(shí)質(zhì)性對(duì)接,另外轉(zhuǎn)向EPS與制動(dòng)也將實(shí)現(xiàn)電控。

三、C2B模式再造經(jīng)典 造型、功能你我說(shuō)了算

老朋友和新伙伴 80后總編輯談再創(chuàng)經(jīng)典-圖4

消費(fèi)升級(jí)以及新生代消費(fèi)力量的崛起,選擇一臺(tái)車,已經(jīng)不再是選擇一種出行工具,更多的是選擇一種生活方式。消費(fèi)的升級(jí)和個(gè)性化需求,讓越野車成為越來(lái)越多人的新選擇,越野車這一小眾市場(chǎng),蘊(yùn)藏了巨大的擴(kuò)容空間和發(fā)展機(jī)遇。北京越野作為中國(guó)越野車第一品牌能否抓住這次機(jī)遇則顯得十分關(guān)鍵。

北京越野推出“再創(chuàng)經(jīng)典計(jì)劃”C2B造車模式,來(lái)應(yīng)對(duì)如今的市場(chǎng)變化。這一計(jì)劃包含造型設(shè)計(jì)大賽、功能需求整齊兩大部分,對(duì)于新時(shí)代的年輕人而言,能夠親身參與到新經(jīng)典的研發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程,讓他們對(duì)經(jīng)典的記憶和創(chuàng)想成為現(xiàn)實(shí),將吸引更多的年輕人關(guān)注越野、喜愛(ài)越野。

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