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彭鋼解讀北京越野“頭部密碼” C2B讓全民參與造車

9月26日,2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展北京車展正式開幕,時值傳統(tǒng)車市旺季,本屆車展也吸引了眾多國內(nèi)外汽車廠商參展。車展當天,在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi),北汽集團越野車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理彭鋼接受了聯(lián)合采訪。

彭鋼解讀北京越野頭部密碼 C2B讓全民參與造車-圖1

北汽越野在本次車展發(fā)起了“再創(chuàng)經(jīng)典計劃”這個以C2B模式,全民參與造車的活動,我們想更好的聽到客戶的聲音,想清晰的了解90后、95后年輕消費者,對越野的想法與看法,喜好怎樣的外觀,需要什么樣的配置。北汽越野認真做越野,不光給客戶做好產(chǎn)品,還希望滿足消費者對越野生活的方方面面,圍繞整個客戶用車的生活習(xí)慣努力構(gòu)建一個完整的生態(tài)圈。

彭鋼解讀北京越野頭部密碼 C2B讓全民參與造車-圖2

以下是采訪實錄:

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:本次北京車展,一定要邀請廣大的越野車友到北京越野展臺,本次北京越野專門為廣大車友,以“五個第一”打造與眾不同的展臺,在這里我先拋出一個小問題,這五個第一具體指哪幾個方面,彭總您來給大家解釋一下?

彭鋼:昨天也跟各位媒體老師,包括金老師在一起做了一場小型溝通會,把展臺上的亮點做了介紹。

第一,全系列的強大的產(chǎn)品陣容。這次北京越野帶來了所有在售產(chǎn)品,包括BJ40城市獵人、越野短刀BJ40致敬2020版、中國越野新旗艦2020款BJ80。還有兩臺官方改裝代表作BJ40雨林穿越版和BJ40短軸“狩獵者”,也將展示北京越野旗下首款SUV產(chǎn)品BJ30,產(chǎn)品陣容非常的強大。

第二,對改裝文化的展示,除了兩臺官方改裝車以外,也將展示專業(yè)的改裝套件,消費者觀展不僅可以看展車,還可以看到齊全的改裝套件。

第三,跟科技CP的展示,今年北京越野與中國火星探測工程達成戰(zhàn)略合作,2020款BJ80與中國第一臺火星車1:1模型再一次同臺亮相?;鹦擒囈呀?jīng)開啟前往火星的旅程,但在北京越野的展臺上可以看到火星車的模型。

第四點,越野文創(chuàng)的展示與閉環(huán)互動,有大量的越野精品,圍繞著生活周邊有很多有趣的小物件,大家可以過來打卡。

最后,對于經(jīng)典致敬的展示。上個月在民間征集北京越野老故事、老照片的活動,得到了非常廣泛的響應(yīng),有超過500萬人次參與了我們這次活動,一共征集3013個車主的故事,上萬張照片。其中,把具有意義的經(jīng)典,納入到了北京越野圖鑒當中,是以國潮漫畫的形式表現(xiàn)了北京越野從成立到發(fā)展的整個過程,其中有大量征集到的車主的故事也在其中做了展示,在展臺上大家能看到越野圈的“清明上河圖”。

這5個方面,是本次車展北京越野的“五個第一”最重要的亮點。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:彭總把我拋出的小話題一股腦作解答,因為時間的關(guān)系暫時不能詳細展開,我在這里稍微做一個重點提示,我想說一句非常公道的話,北京越野真的是在“玩”越野圈子,認認真真不計成本在去和大家一起“玩”!這樣來講,很多的越野車企,他們的第一目的是多賣車,真正做到認認真真陪你“玩”的只有北京越野。那我再問一下北京越野在全國范圍內(nèi)有多少個越野試駕基地?

彭鋼:您提到認認真真陪客戶“玩”,反映出我們對越野的認知,我們不僅賣車,也在搭建一個越野的生態(tài)圈。消費者買完車以后,會產(chǎn)生圍繞車輛的使用場景下的各種需求,會希望廠家對越野的專業(yè)指導(dǎo),可以提供盡情玩樂的越野場地或?qū)Ω难b廠家有怎樣的推薦等等。我們現(xiàn)在圍繞整個客戶用車的生活習(xí)慣努力構(gòu)建一個完整的生態(tài)圈。

您提到的越野車基地是我們構(gòu)建越野生態(tài)中非常重要的部分,我們擁有超過50個的試駕基地,昨天的溝通會場地就是北京經(jīng)銷商在順義越崖莊的試駕基地,果園里面開鑿出了一條越野的道路,非常有意思,除了試駕也可以做小的聚會、燒烤,適合周末大家來休閑度假。全國這樣的場地有50個左右,還有150個認證俱樂部,按照廠家要求的品質(zhì)標準來組織活動,基本上每個周末在全國范圍內(nèi)有數(shù)十場活動開場,場地競賽、自駕游,還有組織車主穿越藏區(qū)、無人區(qū)等大型的活動。

總之一句話,我們認真做越野,不光給客戶做好產(chǎn)品,還希望滿足消費者對越野生活的方方面面,帶給消費者更多的歡樂。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:很快就到十一國慶節(jié)長假,國慶假期可以來順義北京國際車展到北京越野展區(qū)體驗一下來自官方的越野文化。彭總提到官方會教你如何去改裝,如何融入到越野的文化,更重要的是北京越野這幾十年來,超過半世紀行業(yè)深耕、精心做越野車。

很多北京越野的粉絲,非常了解,北京越野車系分幾大系列。在這次車展當中,今年是2020年,中國人都知道BJ2020與BJ212,咱們也推出了一款BJ40致敬2020版,您能簡單介紹一下嗎?

彭鋼:我們今年推出致敬2020的這款車型是短軸的越野車型,是中國市場在售的唯一短軸車型。北京越野的BJ40第一代產(chǎn)品是從短軸開始的,大家認為短軸比長軸更好玩,這個產(chǎn)品叫致敬2020,它的寓意致敬歷史長河中的經(jīng)典。2020年確實是值得中國人記憶并致敬的一年,發(fā)生了太多的事情,用這樣的名字命名更容易讓大家記住。

BJ40致敬2020版,產(chǎn)品特征可以用“1、2、3、4”講清。

“1”是大梁,是越野車的經(jīng)典結(jié)構(gòu),來自于底盤、受力都由大梁支撐,在極端越野環(huán)境中,車輛通過性很強,車身很堅固,不像城市型SUV在極端環(huán)境下底盤的變形讓整個車身有變形。

“2”是雙門設(shè)計。雙門短軸車型相比四門長軸車更靈活,轉(zhuǎn)彎直徑控制住10.5m,擁有24度縱向通過角,車輛轉(zhuǎn)彎半徑小,通過性強,加上短軸車身自重輕,百公里的加速能做到9秒,是中國自主越野車里面,加速最快的車輛。

“3”是3把鎖,3把鎖是衡量車輛最強越野能力的配置。中間用分時四驅(qū)分動箱形成硬連接,前后軸各配備差速鎖,可在極端環(huán)境中輕松脫困。越野圈有句話“短軸就是最好的一把鎖”,有3把鎖的加持,加上短軸,擁有“4”把鎖的BJ40致敬2020版可以說是中國越野通過性最強的車輛。

“4”就是指4驅(qū)系統(tǒng),我們用越野車最經(jīng)典分時四驅(qū)系統(tǒng),這套四驅(qū)系統(tǒng)扭矩可以放到2.5倍,現(xiàn)在自身的扭矩達到329牛,放大2.5倍,大家可想而知,脫困能力有多強。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:本次車展北京越野發(fā)布“再創(chuàng)經(jīng)典計劃”,關(guān)于再創(chuàng)經(jīng)典計劃,也請您給我們的廣大網(wǎng)友介紹一下。

彭鋼:關(guān)于再創(chuàng)經(jīng)典計劃,北京越野60年的歷史涌現(xiàn)了很多經(jīng)典車型,第一代車型是BJ212,與衍生品BJ2020創(chuàng)下累計銷量 120萬臺的傳奇。很多70、80年代人對這款車有很深的印象。

第二款車型是BJ40系列,是中國品牌越野車市場占有率最高的車型,比如川藏線上就能大量看到它的身影,這款車無論是顏值還是越野能力都非常強。這是北京越野第二代的經(jīng)典車型。

當下我們開啟了下一代經(jīng)典越野產(chǎn)品的創(chuàng)造計劃,在這個過程當中,我們想更好的聽到客戶的聲音,想清晰的了解90后、95后年輕消費者,對越野的想法與看法,喜好怎樣的外觀,需要什么樣的配置,所以我們發(fā)起了“再創(chuàng)經(jīng)典計劃”這個以C2B模式,全民參與造車的活動。

給消費者一個平臺,講一講下一代北京越野的產(chǎn)品,造型應(yīng)該長什么樣,擁有哪些越野的配置你關(guān)注,這些信息都將融合進第三代產(chǎn)品的研發(fā)與設(shè)計,而下一代概念車有望在明年上海車展亮相。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:我們進入下一個話題,在明年上海車展會有下一代車型概念車出現(xiàn),能不能給網(wǎng)友、粉絲、車主構(gòu)建一個未來的藍圖,未來2、3年之內(nèi),我們能夠看到北京越野有一個什么樣的整體的變化呢?

彭鋼:簡單介紹一下,首先是產(chǎn)品方面。產(chǎn)品方面的定義是8個字,“橫向做寬、縱向做深”,現(xiàn)在北京越野的產(chǎn)品細分為奇數(shù)系列與偶數(shù)系列。偶數(shù)產(chǎn)品20、40、60、80會留給硬派越野?;鶖?shù)產(chǎn)品30、50、70、90則留給承載式結(jié)構(gòu)的城市SUV。這兩條產(chǎn)品線正在做規(guī)劃,這次爭取聽了大家的意見會反映到正在研發(fā)的幾款產(chǎn)品當中,還有一些在保密階段,沒法講得太清楚,但很快會與大家見面。

我相信在未來2、3年內(nèi),大家會看到北京越野會投放更多的產(chǎn)品覆蓋全面細分的市場。最先看到的是本次車展亮相的BJ30,第一款承載式城市SUV。

以上是橫向做寬,那么縱向做深,講的是技術(shù)上做深。我們要掌握前沿的越野科技,把越野的性能、板型做得更加豐富,BJ40就有4大系列,這背后其實也暗含邏輯,因為越野車是一個比較小眾的市場,雖然小眾,但客戶的需求確是多元化的,大家對越野的理解不同、需要程度不同,有些需要極致的越野性能,可以妥協(xié)一些舒適性以及油耗。但越野向往者,他希望車輛有一定的越野性能,不一定特別強,還要平衡好日常的使用,對經(jīng)濟性、智能化有著很高的要求,很難說一款車型可以滿足多元化的需求。

BJ40系列推出4大系列的產(chǎn)品,縱向沿著這個思路,把每一個系列精心打磨,讓它更符合自身定位的人群。比如今年推出的雨林穿越版,它的人群瞄準越野狂熱者,解決改裝車無法上牌的痛點。這款車推出以后,喜愛改裝的車主也完全可以合法上路。同時所有的改裝均經(jīng)過原廠實驗匹配,保證安全可靠,且所有的改裝件都享受官方質(zhì)保。這樣的產(chǎn)品是我們做精心雕琢和打磨的,未來針對不同的產(chǎn)品系列會做精心的設(shè)計。

總之言之,“橫向做寬、縱向做深”這是從產(chǎn)品角度來說我們的構(gòu)想。    

第二,越野生態(tài)的構(gòu)想,除去提供好品質(zhì)的車輛以外,還給客戶玩車、用車很好的生態(tài)服務(wù),今年在北京落成北京第一座北京越野小鎮(zhèn),大規(guī)模的體驗場地,里面可以承接很多大型活動,未來還會有若干的北京越野小鎮(zhèn)出現(xiàn),還有經(jīng)銷商的場地做結(jié)合,提供更多的車主可以去玩的地方。

第三個品牌層面,北京越野是有歷史的品牌,一直以來大家的認知都是端正、大國重器的品牌形象。這一點上,我們還是要保持自己的特色,很多品牌活動會選擇國家級大事IP合作,今年的珠峰復(fù)測,中國的探月工程、探火工程等等都是有力的證明,對賽事營銷方面,廠家也非常重視,今年因為疫情,環(huán)塔賽事沒有舉行,但是過去我們連續(xù)3年都是總冠軍。未來也有計劃會征戰(zhàn)像達喀爾拉力賽等國際賽事,通過這樣的賽事展示品牌實力和產(chǎn)品力,大國重器這一形象,跟品牌名“北京”是有契合的,買“北京”的每個車主,對他而言這也一種榮耀,我們有一句話叫“榮耀時刻總有北京”,我們希望把這樣的榮耀帶給我們的每一位消費者。

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