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今年北京車展中，多款皮卡車型霸氣亮相，成為各大展館中的主角。以“將臨天下，領(lǐng)勢(shì)出征”為主題的福田皮卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨大將軍全球首發(fā)儀式隆重舉辦，同時(shí)首臺(tái)福田皮卡大將軍交付中國(guó)自然資源部第二地形測(cè)量隊(duì)，承擔(dān)起丈量南疆陸地國(guó)境線，勘測(cè)地理地貌的神圣莊嚴(yán)任務(wù)。作為福田皮卡新戰(zhàn)略起點(diǎn)，本次發(fā)布會(huì)受到福田汽車高度重視和社會(huì)各界廣泛關(guān)注。

大將軍新品的加入，將會(huì)成為用戶高端商用和全新生活方式的開拓者。有關(guān)該車的具體定位、亮點(diǎn)以及福田皮卡全產(chǎn)品戰(zhàn)略未來走向如何？皮卡車市對(duì)福田皮卡事業(yè)部市場(chǎng)與商品規(guī)劃副總裁張微微進(jìn)行了專訪。

皮卡車市：從去年中國(guó)商用車創(chuàng)新大會(huì)之后，福田皮卡的新品不斷，請(qǐng)對(duì)現(xiàn)有在售產(chǎn)品進(jìn)行介紹和梳理。

張微微：福田皮卡目前包括薩普、征服者、拓陸者和大將軍。需要說明的是，大將軍屬于福田皮卡的一個(gè)單獨(dú)的品牌，它是和拓陸者平行的單獨(dú)的品牌和體系。

在產(chǎn)品組合上，薩普轎卡小貨郎作為創(chuàng)富皮卡，成為客戶走街串巷的創(chuàng)富搭檔；福田征服者憑借高品質(zhì)成為客戶的可靠伙伴；拓陸者則成為各行各業(yè)引領(lǐng)者的專業(yè)助手；本次車展推出的福田大將軍，憑借其硬核實(shí)力，將會(huì)是用戶高端商用和全新生活方式的開拓者。

皮卡車市：我們把福田皮卡旗下的產(chǎn)品總結(jié)為四大車系，對(duì)于這四大車系相對(duì)應(yīng)的開發(fā)平臺(tái)以及未來福田皮卡的開發(fā)平臺(tái)，一共有幾個(gè)呢？

張微微：現(xiàn)在，我們有三個(gè)平臺(tái)。其一，薩普的貨郎轎卡屬于P1平臺(tái)；其二，征服者以及拓陸者勝途系列，屬于P2平臺(tái)；大將軍則屬于P3平臺(tái)。

未來，福田皮卡還將開發(fā)全新P4平臺(tái)的全尺寸大皮卡，形成四大平臺(tái)。動(dòng)力規(guī)劃除康明斯柴油3.8/2.8動(dòng)力外，還同步推出純電動(dòng)、汽油混動(dòng)、柴油微混車型。通過多場(chǎng)景的立體化產(chǎn)品布局，充分滿足各行業(yè)不同場(chǎng)景客戶需求。

除了更為全面的產(chǎn)品覆蓋，目前商用場(chǎng)景還是主流，作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)軍品牌，福田皮卡將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在深耕商用的基礎(chǔ)上，通過浸入式的場(chǎng)景化研究，持續(xù)打造多元化、立體化，符合客戶使用場(chǎng)景化的專業(yè)皮卡，從各個(gè)維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級(jí)需求。比如平廂產(chǎn)品、海鮮版、快捷版等，充分滿足各行各業(yè)的需求。

皮卡車市：福田皮卡經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)有什么新的亮點(diǎn)嗎？

張微微：在渠道方面，針對(duì)市場(chǎng)變化不斷地進(jìn)行優(yōu)質(zhì)渠道的整合，建立“6-4-2-1”的分銷網(wǎng)絡(luò)模式，呈現(xiàn)多元化的渠道形態(tài)。6S即是在省會(huì)和直轄市基于4S店的基礎(chǔ)上建立具有文化體驗(yàn)中心和個(gè)性改裝中心的6S旗艦體驗(yàn)店；4S即是在地級(jí)市通過內(nèi)外的全方位優(yōu)化提升傳統(tǒng)4S店；2S即是在縣級(jí)市建立具有銷售和售后服務(wù)功能的2S店，使得銷售服務(wù)與售后服務(wù)同時(shí)下沉；1S則是同時(shí)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村寨和皮卡集中地，通過合作聯(lián)營(yíng)、流動(dòng)服務(wù)車、巡展和服務(wù)一家親等形式，提供一站式流動(dòng)服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)建立分銷+直銷+專用車改裝廠+電商的多通路融合分銷通路，提高客戶購(gòu)車便利性及消費(fèi)體驗(yàn)。

通過產(chǎn)品線的不斷完善，我們的渠道建設(shè)也突飛猛進(jìn)，很多實(shí)力雄厚的經(jīng)銷商伙伴加入到我們的團(tuán)隊(duì)中來，比如大昌行、海南和田等優(yōu)秀經(jīng)銷商，他們選擇福田皮卡也是對(duì)我們的發(fā)展前景的一個(gè)高度認(rèn)可。

皮卡車市：加盟福田皮卡的條件一般是怎樣的呢？

張微微：資金投入肯定是其中的一項(xiàng)。我們并不追求很大的店面規(guī)模，但基本上應(yīng)該在一個(gè)商圈范圍內(nèi)，保證擁有一定的客戶流量，這樣有利于在當(dāng)?shù)氐膫鞑ズ屯茝V，畢竟皮卡本身就屬于一種小眾車型。我們更希望加盟者是職業(yè)經(jīng)理人，能夠在這個(gè)事業(yè)當(dāng)中有一定的股權(quán)，保持一定的熱情去創(chuàng)業(yè)。

皮卡車市：在福田大將軍發(fā)布會(huì)上，推出了休閑版和運(yùn)動(dòng)版。但在現(xiàn)場(chǎng)，我們還看到了一輛越野版，越野版是一個(gè)概念嗎？

張微微：大將軍越野版在今年還是屬于一個(gè)概念的?？紤]到產(chǎn)品投放需要節(jié)奏，我們今年主推休閑版和運(yùn)動(dòng)版，這兩款車型已經(jīng)可以滿足大多數(shù)皮卡用戶的多元化需求。明年，大將軍休閑版和運(yùn)動(dòng)版會(huì)更加成熟，屆時(shí)，我們會(huì)考慮一些延伸的版本，包括越野版或房車版等。在產(chǎn)品的推出上，我們講究循序漸進(jìn)。

皮卡車市：近幾年，各大車企還紛紛推出了高端的皮卡車型，您怎么看待這種趨勢(shì)，福田皮卡又將采取哪些舉措打造高端皮卡？

張微微：首先，皮卡本身有著巨大的市場(chǎng)潛力。在美國(guó)，皮卡銷量占汽車整體銷量的18%、而中國(guó)皮卡銷售占比僅有1.5%，高出中國(guó)市場(chǎng)整整12倍。其次，隨著消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體正逐步向年輕化、個(gè)性化和多元化發(fā)展，他們更希望有一款皮卡產(chǎn)品除了能夠滿足代步需求外，又能展現(xiàn)個(gè)性和精神情感寄托。第三、國(guó)家持續(xù)的解禁政策的推出，為皮卡銷量的增長(zhǎng)，提供了更為廣闊的空間，所以，消費(fèi)者對(duì)高端皮卡需求是越來越顯著的，而且近幾年隨著國(guó)際高端品牌皮卡進(jìn)入市場(chǎng)后，高端皮卡零售市場(chǎng)逐步凸顯，占有率呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

最后，中國(guó)自主品牌硬實(shí)力的提升，也為皮卡高端化打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。“近年來，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)技術(shù)方面有了明顯的提升，已經(jīng)完全具備了向高端皮卡發(fā)展的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)實(shí)力。

福田皮卡作為福田汽車核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一，不但擁有以北京為中心、覆蓋德國(guó)和日本的三大研發(fā)中心，同時(shí)鏈合全球一流供應(yīng)商企業(yè)，如康明斯、博世、采埃孚，美國(guó)博格華納、康明斯，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈聯(lián)盟，強(qiáng)化從零部件到整車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)斥資41億，打造拓陸者德國(guó)工業(yè)4.0+智能工廠，配備機(jī)器人200臺(tái)以上，其中涂裝及焊裝主線自動(dòng)化率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量管控的雙重保障。完全具備了生產(chǎn)高端皮卡的能力，以實(shí)力為背書，定能為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的高端產(chǎn)品。2012年福田拓陸者上市，作為中國(guó)高端皮卡開創(chuàng)者，

在產(chǎn)品層面，福田皮卡大將軍既不是福田高端皮卡的開始，更加不會(huì)成為結(jié)束，未來我們還將開發(fā)全新P4平臺(tái)的全尺寸大皮卡。同時(shí)在新能源領(lǐng)域和智能化領(lǐng)域，我們還鏈合福田汽車集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)圍繞客戶核心關(guān)注點(diǎn)，專注發(fā)展主被動(dòng)安全措施，誠(chéng)意打造環(huán)保、智能、互聯(lián)的出行解決方案。

皮卡車市：最后，作為全球品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車在投資發(fā)展皮卡方面有哪些優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)皮卡發(fā)展的規(guī)劃是怎樣的？

張微微：自1996年成立以來，福田汽車歷經(jīng)24年的發(fā)展，立足國(guó)內(nèi)的同時(shí)，努力向全球化企業(yè)邁進(jìn)，海內(nèi)外累計(jì)銷量952萬臺(tái)?，F(xiàn)已位居世界商用車前列。2020年，福田皮卡品牌價(jià)值達(dá)到將近1700億元，位居商用車第一。

作為集團(tuán)戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，皮卡業(yè)務(wù)將持續(xù)加大投入，重點(diǎn)發(fā)展。產(chǎn)品的投放離不開技術(shù)研發(fā)的投入，通過分布在中國(guó)、日本、德國(guó)的三大全球研發(fā)中心，對(duì)福田皮卡產(chǎn)品的可持續(xù)性投放給予充足的技術(shù)保障。通過與康明斯、戴姆勒、采埃孚成立合資公司，同時(shí)，鏈合KUKA、FEV、博世、博格華納等國(guó)際品牌戰(zhàn)略供應(yīng)商，為皮卡提供全球化的高品質(zhì)零部件供給。產(chǎn)品迭代上，除了在P4全新平臺(tái)、現(xiàn)有平臺(tái)商改項(xiàng)目上給予技術(shù)支持外，針對(duì)混合動(dòng)力、輕混、純電動(dòng)等模塊化項(xiàng)目以及智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目，充分發(fā)揮集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，保證福田皮卡的產(chǎn)品符合高端化、乘用化、智能化等潮流。

福田皮卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨大將軍的全球首發(fā)，標(biāo)志著福田皮卡在中高端市場(chǎng)上的戰(zhàn)略布局正式邁入新階段，以福田皮卡大將軍為新起點(diǎn)的“福將”時(shí)代全面開啟。