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目前奧迪Q8 TFSI e quattro插電式混合動(dòng)力版車型已在海外市場(chǎng)發(fā)布，新車預(yù)售價(jià)為75,000歐元起（約為60萬(wàn)人民幣），預(yù)計(jì)將于今年年底前上市。動(dòng)力方面，新車搭載由3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并提供低/高功率車型供消費(fèi)者選購(gòu)，最大功率分別為280kW、340kW，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

新車在標(biāo)準(zhǔn)MMI導(dǎo)航中啟動(dòng)路線引導(dǎo)時(shí)，將激活預(yù)測(cè)性操作策略。它的任務(wù)是以智能、高效的方式在行駛路線上分配電池電量。另外，預(yù)測(cè)性運(yùn)行策略可以在高效的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行階段為電池充電，以便能夠在以后的無(wú)效階段（例如交通擁堵或城市交通）中以全功率運(yùn)行?；谟糜诖四康牡拇罅繑?shù)據(jù)，它制定了長(zhǎng)途旅行計(jì)劃，并使用導(dǎo)航，環(huán)境和在線交通數(shù)據(jù)不斷對(duì)其進(jìn)行更新。

當(dāng)自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)（選裝）啟動(dòng)時(shí)，預(yù)測(cè)效率輔助不僅在減速過(guò)程中而且在加速過(guò)程中都變?yōu)橛行?。如果將其關(guān)閉，則會(huì)向駕駛員提供提示，指示何時(shí)將腳從右腳踏板上踩下來(lái)：駕駛員感覺(jué)到油門(mén)踏板上有一個(gè)沖動(dòng)，并在抬頭顯示器上看到了所顯示的信息（可選）和奧迪虛擬駕駛艙（標(biāo)準(zhǔn)）。

奧迪Q8 TFSI e quattro還可配備許多先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)中最重要的系統(tǒng)之一是自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以接管大部分操作，以使駕駛員在遠(yuǎn)距離加速、減速和保持在車道上，而不會(huì)減輕駕駛員的責(zé)任。由歐洲最重要的委員會(huì)NCAP聯(lián)盟進(jìn)行的車輛安全性測(cè)試集中在2級(jí)系統(tǒng)上：Q8在該實(shí)際測(cè)試中得分最高。