長安福特產(chǎn)品更新提速 推全新銳界/電動SUV等新車
早在2019年初，福特中國就發(fā)布了“330計劃”，計劃在3年內(nèi)在國內(nèi)推出30款新車，涵蓋福特品牌、林肯品牌以及新能源車型。以長安福特為例，在近兩年已經(jīng)推出新款銳界、探險者、銳際等多款新車，產(chǎn)品導(dǎo)入速度明顯提升。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，長安福特還正在建設(shè)代號為CX727、CX482 PHEV、C490 21MY、CDX706、CD542、CD764等新項(xiàng)目。其中包括了全新一代銳界、全新一代蒙迪歐，以及Mach-E等產(chǎn)品。
CX727（Mach-E）
福特在9月26日北京車展中發(fā)布了全新純電動SUV Mach-E，該車更是擁有純電動“野馬”的名號，外觀設(shè)計十分犀利，同時保留了Mustang的影子。作為首款擁有純正福特血統(tǒng)的純電動SUV，Mach-E搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組，EPA工況下續(xù)航里程為370-480km，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)600km，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，動力和續(xù)航都在主流水準(zhǔn)。目前CX727建設(shè)項(xiàng)目正在進(jìn)行當(dāng)中，預(yù)計Mach-E最快在2021年國內(nèi)上市。
CX482 PHEV（銳際插電混動版）
CX482是長安福特銳際SUV的產(chǎn)品代號，該車目前推出了1.5T以及2.0T動力版本，價格區(qū)間涵蓋16.98-21.88萬元區(qū)間，也是同級性價比非常高的一款產(chǎn)品。而CX482 PHEV則意味著銳界將推出插電混動版本，動力上采用1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為125kW，綜合油耗低至1.4L/100km。參考同級別SUV汽油版和插電混動版的差價來看，預(yù)計銳際PHEV上市后的起售價會在20-22萬元左右。
C490 21MY（全新一代福睿斯）
今年初，長安福特汽車進(jìn)行了“C490 21MY項(xiàng)目”總監(jiān)責(zé)任承諾書簽字儀式，而C490正是現(xiàn)款福睿斯的產(chǎn)品代號。現(xiàn)款福睿斯上市已經(jīng)近6年的時間，接近生命周期末期，預(yù)計C490 21MY為下一代福睿斯產(chǎn)品，今年1月份的時候距離C490 21MY項(xiàng)目J1不足14個月，推算可知新車的投產(chǎn)時間大約在2021年3月左右。在長安福特主導(dǎo)研發(fā)后，預(yù)計新車會在設(shè)計上更偏向中國市場喜好，價格上仍主打10萬元級轎車市場。
CDX706、CD542、CD764（全新一代銳界、全新一代蒙迪歐、未知）
目前福特國內(nèi)的中高端產(chǎn)品，例如銳界和蒙迪歐的換代產(chǎn)品也已經(jīng)開始招標(biāo)建設(shè)。2019年上市的銳界雖然官方將其稱之為全新銳界，不過按照產(chǎn)品變化以及生命周期來看，該車應(yīng)該是中期改款版本，并不是換代產(chǎn)品。而蒙迪歐作為福特在華的主力中型轎車，本代車型也已經(jīng)上市了7年之久。
受到銷量影響，福特北美已經(jīng)停售該車，這也一定程度上影響了蒙迪歐的換代進(jìn)程。未來中國市場將是全新一代蒙迪歐的主要市場，預(yù)計在尺寸和動力上會有所升級。代號為CD764的是一款全新產(chǎn)品，猜測該車可能是全新一代蒙迪歐的衍生版本。
最熱評論
全部評論
