瑞虎8 PLUS上市 配置太多挑花眼？選這款準沒錯
自今年9月北京車展首次亮相以來，奇瑞瑞虎8 PLUS受到了廣泛關注。該車可視為“大號瑞虎8”，針對外觀、內飾、配置進行了不同程度的升級，為用戶提供了更前衛(wèi)、更科技、更優(yōu)質的車型選擇。2020年10月15日，奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市，新車售價區(qū)間為12.49-15.99萬元，推出5款1.6T動力配置車型與1款1.5T+48V輕混動力系統(tǒng)車型。
我們最推薦購買290TGDI自動 豪耀版，也就是1.6T動力的次頂配版本，該版本的舒適性配置與安全性配置都處于較高的水平，性價比十足。對于預算較為緊張的用戶，290TGDI自動 豪享版也是不錯的選擇，能夠滿足日常家用需求。和其它車型相比，這兩款究竟有什么優(yōu)勢呢？接下來我們一起來看一看。
瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平臺打造，定位家族旗艦SUV，外觀設計與內飾質感都較瑞虎8有很大的提升。新車推出搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)和1.6T動力共6款配置，除了動力的區(qū)別，在科技配置與舒適配置等方面也存在較大差異。
雖然是一臺家用SUV，但瑞虎8 PLUS的前臉還是透露著足夠強大的氣場。“日耀星河”家族式前臉在瑞虎7上就已經(jīng)使用，不過相比之下，瑞虎8 PLUS的前臉設計更加精致，鍍鉻裝飾點的排列與大小也具備美感。新車共有5種外觀顏色供選，內飾根據(jù)不同車型配置分為3種顏色搭配。配置部分，瑞虎8 PLUS提供5項選裝包，分別為天窗選裝包、加熱選裝包1、加熱選裝包2、氣囊選裝包以及APA選裝包。
290TGDI自動 豪行版和豪情版是1.6T動力的兩款入門版車型，基礎配置比較豐富。包括自動大燈、定速巡航、雙溫區(qū)自動空調等，基本上可以滿足家用的需求。不過在安全配置與舒適性配置方面，這兩款入門版車型還是稍顯落后，尤其是愈發(fā)注重年輕用戶的市場，該車配置明顯競爭力不足。
豪享版是1.6T動力的中配車型，在入門配置的基礎上增加了LED前霧燈、8英寸空調座椅觸摸屏、二排航空舒壓頭枕、高清行車記錄儀等，實用性較高。而在大家比較注重的安全配置方面，豪享版增加了側氣簾、全速自適應巡航、主動剎車車道偏離預警、智能遠近光切換等，安全性能極大提升。較入門車型相比，豪享版的配置豐富不少，但較高配車型相比，舒適性配置以及安全性配置還存在一些不足。
290TGDI自動 豪耀版是最值得推薦購買的車型。其在豪享版的基礎上配備了主駕駛座椅電動4向調節(jié)、副駕駛老板按鍵、主駕座椅迎賓+記憶、大燈隨動轉向、手機無線充電等。而在安全配置方面，豪耀版還增加了科技前雷達、車道保持輔助、交通擁堵輔助、集成式巡航系統(tǒng)等，安全性得以進一步提升，性價比也大幅增加。適合對車型配置有一定需求且同時對售價有顧慮的消費者。
頂配車型名稱為“頭等艙”，從名字就能感受到頂配的豪華。觸控璀璨星鉆前頂燈、AR實景高清導航、AI人臉識別系統(tǒng)、第二排空調操控屏幕以及馬牌輪胎，皆是頂配車型的“豪華”所在。另外，頂配車型還支持幾項選裝，包括負離子發(fā)生器、全自動全景泊車、后方碰撞預警等。
另一款配置則是230TCI自動+48V輕混，該車搭載了1.5T發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。在配置方面，輕混版與豪情版配置相同，屬于次低配水平，基礎配置不差，豪華配置略顯單薄。
瑞虎8 PLUS作為一款12-16萬級別的SUV，整體實力不容小覷。大氣是它給用戶的初印象，細節(jié)處的考究才是它的亮點。而在購車方面，我們更推薦290TGDI自動 豪耀版，無論是舒適性配置還是安全配置，均達到了較高的水平，綜合性價比最高。如果對配置沒有太高要求，同時又考慮購車成本的話，豪享版也是不錯的選擇。
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