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近日，長城皮卡正式在澳洲發(fā)布了長城炮車型的宣傳網(wǎng)絡(luò)單頁，供經(jīng)銷商留取有意向客戶的個人信息。

從網(wǎng)絡(luò)頁面中，我們發(fā)現(xiàn)澳洲版的長城炮車型可能將會與國內(nèi)銷售的車型有一定差異。據(jù)筆者觀察，差異主要集中在進(jìn)氣格柵的格柵造型，前保險杠、輪轂以及輪胎，不過具體上市后什么樣還有待觀察。

除此之外，我們還得知長城炮在澳洲將會有三個配置級，分別為Cannon、Cannon-L和Cannon-X，筆者猜測或許這三款車代表的正是乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，其中Cannon-L的L或許就為“LUXURY”的縮寫，代表乘用皮卡，而Cannon-X的X則表示極限，代表越野皮卡。

另外，長城炮在澳洲的正式命名還未公布，有澳洲媒體根據(jù)經(jīng)銷商頁面指出的信息猜測，該車或許將被稱為“UTE”，“UTE”是通常被認(rèn)為是utility的縮寫形式，曾經(jīng)代表轎卡，現(xiàn)如今卻已經(jīng)代表了全部的皮卡車型。不過，筆者個人認(rèn)為，“UTE”僅僅是目前的代稱而已，就像國內(nèi)稱“某某品牌全新皮卡”一樣，僅僅表示其是一臺皮卡車型，并不代表真正的命名。

筆者也查閱了澳洲“工信部”——RVCS（ Road Vehicle Certification System道路車輛認(rèn)證體系 ），在其官網(wǎng)頁面則顯示該車的注冊名稱正是北京車展上公布的“POER”，所以筆者個人認(rèn)為，或許未來澳洲市場的長城炮將采用“POER”命名，并以Cannon作為配置級的名稱。

而且從澳洲“工信部”上，我們還發(fā)現(xiàn)了許多有意思的事。

比如，長城炮申報了單排以及車輛底盤，或許未來還將會有平底貨箱版本推出。以及申報的車型均為2.0T柴油車型，并匹配8速自動和6速手動變速箱。同時還標(biāo)配了空調(diào)、ABS、電動車窗、安全氣囊、中央分動箱等配置。

另外，從網(wǎng)站我們還看到長城炮的最大牽引能力為2250kg，但是據(jù)澳洲媒體了解，長城炮在澳大利亞的最大牽引能力將達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的3500kg，將會比同級別對手高出一截，比如上汽皮卡T60的3000kg和三菱Triton的3100kg。

另外，長城炮申報的車型還是四輪盤剎配置，這也要領(lǐng)先于僅配置前盤后鼓的豐田海拉克斯、福特Ranger、五十鈴D-MAX和日產(chǎn)納瓦拉等部分車型。可以說，長城炮在澳洲的出現(xiàn)的確將會對豐田福特等老牌皮卡廠商帶來不少的壓力。