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北京奔馳將投產(chǎn)全新1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力全面提升

奔馳在德國市場(chǎng)銷售的中改E級(jí)已經(jīng)配備了最新的M254系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),國產(chǎn)中改E級(jí)則并未配備該款發(fā)動(dòng)機(jī),不過該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)導(dǎo)入工作也在開展之中。網(wǎng)上車市了解到,北京奔馳正在進(jìn)行M254發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造工作,該系列發(fā)動(dòng)機(jī)將全面替代M264系列1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)也有明顯的提升。M254系列發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將達(dá)到50萬臺(tái),匹配下一代C級(jí)(2021年上市)、GLC(2022年上市)、E級(jí)(2023年上市)等車型。

奔馳將投產(chǎn)全新1.5T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力全面提升-圖1

奔馳將投產(chǎn)全新1.5T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力全面提升-圖2

奔馳將投產(chǎn)全新1.5T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力全面提升-圖3

奔馳將投產(chǎn)全新1.5T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力全面提升-圖4

和M264系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比,新M254系列發(fā)動(dòng)機(jī)全系配備了48V輕混系統(tǒng),ISG電機(jī)可提供額外的15kW功率和180N·m扭矩,同時(shí)該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了LDS缸套噴涂技術(shù)和喇叭孔絎磨工藝,可以更好地控制排放、降低油耗水平。另外,新發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性和NVH方面也得到的優(yōu)化。

奔馳將投產(chǎn)全新1.5T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力全面提升-圖5

動(dòng)力參數(shù)方面,目前已經(jīng)知道M254系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本最大功率達(dá)到150kW,峰值扭矩為280N·m。和寶馬X3等車型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,奔馳新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率參數(shù)上占有一定的優(yōu)勢(shì)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)方面,目前還沒有具體信息,預(yù)計(jì)其高功率版最大功率將達(dá)到230kW(現(xiàn)款為220kW)。

最后做一點(diǎn)補(bǔ)充,奔馳在中國、德國市場(chǎng)產(chǎn)品匹配發(fā)動(dòng)機(jī)上略有不同。比如,德國市場(chǎng)的E級(jí)提供2.0T、3.0T,國內(nèi)只有1.5T、2.0T;德國銷售的GLA、GLB提供1.3T、2.0T,國內(nèi)只有1.3T,2.0T只能選擇AMG 35版本。因此,北京奔馳國產(chǎn)車型導(dǎo)入M254系列新發(fā)動(dòng)機(jī)速度滯后于國外也就不足為奇了。

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