實用性更出色 5座大眾CC轎跑車到店實拍
【CC1.8TSI尊貴型】
2010年7月15日，國內首款真正意義上的轎跑車一汽-大眾CC正式上市，在上市現場公布了CC1.8TSI五座車型與2.0TSI四座車型的售價，但先期批量生產上市銷售的僅為2.0TSI四座車型。十個月后，售價更低的CC1.8TSI五座車型悄然上市，多一個座位的設計讓這款豪華轎跑車提升了實用性，售價為：25.28-26.28萬元，2.0TSI四座車型售價為：26.78-29.98萬元。目前，這款實用的轎跑車已經陸續(xù)到達經銷商處，下面我們就來一同了解下這款新車。
換裝低排量發(fā)動機 配置降低
據一汽-大眾4S店銷售人員介紹，與2.0TSI四座車型相比，CC1.8TSI五座車型搭載排量更低的1.8TSI發(fā)動機，并降低了配置。動力性能沒有2.0TSI四座車型那么強勁，但日常駕駛完全夠用，2.0TSI四座車型為10個安全氣囊，CC1.8TSI五座車型減少了氣囊的個數，副駕駛座椅由電動調節(jié)改為全手動調節(jié)，四個車門的迎賓踏板由拉絲鋁材質改為塑料材質等等。
多乘一人 增加日常實用性
【2.0TIS車型后排中部無法坐人】
最大的亮點設計為后排座椅取消了2.0TSI四座車型中央塑料儲物盒，改為了一個獨立式座椅。如此的設計讓這款轎跑車能乘坐五位成年人，提升了日常的實用性，與2.0TSI四座車型相比更低的售價以及均衡的配置讓CC1.8TSI五座車型性價比更高。
大眾CC1.8TSI五座車型中央座椅較高，略窄的坐墊加之地板中央隆起的高度，身材高大的朋友長時間乘坐會感覺不是很舒適。腿部空間一般，頭部空間尚可。比較由于其Coupe車身造型的設計，乘員在進出后排空間時需要特別的注意壓低身體，否則頭部就可能撞到門檻。
實際上，后排左右兩側獨立式座椅還是最為舒適的位置，座椅背部以及坐墊對于身體都能夠給予很好的支撐。中央座椅比較適合身材矮小的兒童以及女性朋友短途乘坐，后排三個座椅設計有有獨立的頭枕以及安全帶，寬大的中央扶手在乘坐兩人的時候可以讓旅行更為舒適。
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