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奔馳換代GLC搭新2.0T發(fā)動機(jī) 配輕混系統(tǒng)/動力更強(qiáng)

北京奔馳目前正在對M254系列發(fā)動機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造工作,未來將全面替代現(xiàn)在的M264系列1.5T、2.0T發(fā)動機(jī),該系列發(fā)動機(jī)全系配備48V輕混系統(tǒng),動力參數(shù)得到進(jìn)一步提升。另外北京奔馳生產(chǎn)規(guī)劃顯示,全新GLC(代號V254)項(xiàng)目也將于明年1月開啟施工,并于2022年投產(chǎn)。屆時(shí),預(yù)計(jì)全新GLC將換搭M254系列1.5T、2.0T發(fā)動機(jī)。

奔馳換代GLC搭新2.0T發(fā)動機(jī) 配輕混系統(tǒng)/動力更強(qiáng)-圖1

奔馳換代GLC搭新2.0T發(fā)動機(jī) 配輕混系統(tǒng)/動力更強(qiáng)-圖2

奔馳換代GLC搭新2.0T發(fā)動機(jī) 配輕混系統(tǒng)/動力更強(qiáng)-圖1

奔馳換代GLC搭新2.0T發(fā)動機(jī) 配輕混系統(tǒng)/動力更強(qiáng)-圖2

奔馳換代GLC搭新2.0T發(fā)動機(jī) 配輕混系統(tǒng)/動力更強(qiáng)-圖1

全新M254系列2.0T發(fā)動機(jī)動力比現(xiàn)在的M264系列更強(qiáng),同時(shí)對控制排放、油耗以及平順性、NVH表現(xiàn)都將做出優(yōu)化。另外全新2.0T配備48V輕混系統(tǒng)后,ISG電機(jī)還可以在車輛起步階段提供額外的動力,其最大功率為15kW,峰值扭矩達(dá)到180N·m。

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