神龍汽車(chē)發(fā)布“元+”計(jì)劃 標(biāo)致/雪鐵龍將推14款新車(chē)
9月初，神龍汽車(chē)高層再生變動(dòng)，陳彬就任東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁助理、神龍汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記。短短40多天內(nèi)，陳彬帶隊(duì)調(diào)研50多家經(jīng)銷(xiāo)商；快速推進(jìn)，并升級(jí)此前發(fā)布的“元”計(jì)劃；加速、拓寬平臺(tái)傳播；舉辦了近5,000人參加的神龍汽車(chē)文化節(jié)……陳彬的一系列動(dòng)作，都在試圖將神龍汽車(chē)快速拉回賽道。“我們發(fā)布的政策，沒(méi)有給神龍公司留退路，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)退無(wú)可退了。”
的確，這就是神龍汽車(chē)的現(xiàn)狀，東風(fēng)標(biāo)致以及東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)表現(xiàn)大不如前，無(wú)論是產(chǎn)品還是品牌力都需要顛覆性的改變，而此次發(fā)布的“元+”計(jì)劃，頗有一種放手一搏，向死而生的勁頭，相比此前的“元”計(jì)劃更加關(guān)注市場(chǎng)端和用戶(hù)痛點(diǎn)的問(wèn)題，推出了7天退換車(chē)、1年保價(jià)、5年質(zhì)保等多個(gè)利好消費(fèi)者的政策。產(chǎn)品端，標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)品牌也會(huì)在未來(lái)4年推出15款新產(chǎn)品。這些都突顯出股東雙方始終沒(méi)有改變對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)守、對(duì)重振神龍的決心。
在陳彬看來(lái)，神龍汽車(chē)在市場(chǎng)端仍有很大的問(wèn)題。“從產(chǎn)品來(lái)講，神龍汽車(chē)之前沒(méi)有更加適應(yīng)中國(guó)的市場(chǎng)和消費(fèi)者，車(chē)型配置分配不合理，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面也沒(méi)有跟上中國(guó)的快速發(fā)展的需求，服務(wù)也是飽受詬病。經(jīng)銷(xiāo)商的痛點(diǎn)是沒(méi)有來(lái)店客、沒(méi)有線索，所以轉(zhuǎn)化盈利能力比較弱、核心人才流失比較嚴(yán)重。”
“元+”計(jì)劃就是圍繞客戶(hù)痛點(diǎn)所提出的。據(jù)陳彬介紹，新計(jì)劃主要圍繞“產(chǎn)品更中國(guó)”、“營(yíng)銷(xiāo)更精準(zhǔn)”、“服務(wù)更信賴(lài)”、“運(yùn)營(yíng)更高效”四個(gè)方面。相比于“元”計(jì)劃，新計(jì)劃并未提及銷(xiāo)量目標(biāo)或是盈利期望，更多是回歸市場(chǎng)本源，夯實(shí)品牌基礎(chǔ)。
5年14款新車(chē) 立足中國(guó)客戶(hù)需求
“元+”計(jì)劃中，神龍汽車(chē)發(fā)布了最新的產(chǎn)品規(guī)劃，標(biāo)致和雪鐵龍品牌將導(dǎo)入大量新車(chē)入華。2021年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致會(huì)推出中期改款4008和5008，延續(xù)歐版的設(shè)計(jì)，并在配置上更加貼近中國(guó)用戶(hù)。而東風(fēng)雪鐵龍則會(huì)推出代號(hào)為E43的全新一代C5，更是喊出了“在中國(guó)，為中國(guó)，售全球”的口號(hào)，是一款采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全球戰(zhàn)略車(chē)型。
東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理任光表示，“E43這款車(chē)一定會(huì)遵循著兩個(gè)尊重的原則，一個(gè)是尊重用戶(hù)、一個(gè)是尊重市場(chǎng)。第二我想用幾個(gè)積極，一是一個(gè)積極的定價(jià)策略。二是一個(gè)積極的配置策略，三是一個(gè)積極的營(yíng)銷(xiāo)策略。四是一個(gè)積極的組織策略，公司上下對(duì)于這款新車(chē)非常重視。”據(jù)悉E43會(huì)在2021年3-4月之間首發(fā)亮相，隨后在9月上市。
除此以外，東風(fēng)雪鐵龍會(huì)在2022-2023年推出代號(hào)為C43和SC24的兩款新車(chē)，或?yàn)槿乱淮鶦4和C4 Aircross，均會(huì)推出新能源版車(chē)型。而東風(fēng)標(biāo)致則會(huì)推出P54和P64兩款全新車(chē)，或?yàn)?08 Cross和全新4008，并且508L和2008也會(huì)在2022之后開(kāi)始推出大改款。發(fā)布會(huì)上，神龍汽車(chē)還表示會(huì)導(dǎo)入全新架構(gòu)NEA，能兼容燃油和新能源動(dòng)力總成，支撐L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，滿(mǎn)足節(jié)能環(huán)保和網(wǎng)絡(luò)安全要求。
但我們同樣要認(rèn)識(shí)到，神龍汽車(chē)除了產(chǎn)品導(dǎo)入速度不及日系、德系競(jìng)品外，在商品企劃上也具有很大的問(wèn)題。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)張祖同表示，此前我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)了解甚至說(shuō)超前的企劃不夠，中國(guó)市場(chǎng)到底需要什么樣的產(chǎn)品，怎樣抓住中國(guó)消費(fèi)者？實(shí)際上未來(lái)企劃是最關(guān)鍵的。”在發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后，神龍汽車(chē)未來(lái)如何協(xié)調(diào)新產(chǎn)品上市節(jié)奏以及配置分配，非常值得關(guān)注。
拓寬用戶(hù)群體 發(fā)布“五心守護(hù)行動(dòng)”
服務(wù)方面，神龍汽車(chē)實(shí)施“五心守護(hù)行動(dòng)”，買(mǎi)車(chē)放心、用車(chē)安心、服務(wù)貼心、換車(chē)開(kāi)心、一路同心。所包含的如“7天可退換車(chē)”、“新車(chē)承諾1年保價(jià)”、“新車(chē)質(zhì)保5年無(wú)憂”、“不滿(mǎn)意，就免單”等多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)或遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)條款，貫穿用戶(hù)買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、修車(chē)的全過(guò)程，每一項(xiàng)都真真切切直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，每一項(xiàng)都實(shí)實(shí)在在可落地可執(zhí)行，這為消費(fèi)者帶來(lái)了看得見(jiàn)摸得著用得上的實(shí)惠和保障。
任光表示，這個(gè)行動(dòng)的初衷就是圍繞著如何去傾聽(tīng)客戶(hù)的聲音、如何去了解客戶(hù)的痛點(diǎn)，并且直面客戶(hù)的問(wèn)題，去最大化地來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的訴求。政策宣貫到基礎(chǔ)強(qiáng)化，到傳播擴(kuò)散，到最終成立專(zhuān)項(xiàng)小組，我們制定了四個(gè)維度、12項(xiàng)行動(dòng)。
目的就是一個(gè)，我們說(shuō)出的承諾必須有諾必達(dá)、一諾千金，這次“五心守護(hù)行動(dòng)”既是對(duì)于全社會(huì)和用戶(hù)的真心承諾、真心獻(xiàn)禮，同時(shí)也是對(duì)我們整個(gè)全營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，包括供應(yīng)鏈領(lǐng)域的一個(gè)非常嚴(yán)厲的內(nèi)部促進(jìn)制度。“神龍已經(jīng)退無(wú)可退，我們必須打破以前的效率低下，市場(chǎng)反映應(yīng)對(duì)不及時(shí)、客戶(hù)抱怨大的問(wèn)題。通過(guò)投訴來(lái)倒逼內(nèi)部的改革，倒逼經(jīng)銷(xiāo)商、倒逼神龍公司把客戶(hù)服務(wù)真正做到極致，真正以客戶(hù)為中心。”陳彬總結(jié)道。
