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“價(jià)格是你付出的，而價(jià)值才是你得到的”，所謂“高價(jià)值感”，就是車型表現(xiàn)的產(chǎn)品力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本身的售價(jià)，而我認(rèn)為奇瑞瑞虎8就是這樣一款車型，8.88-15.99萬元的售價(jià)區(qū)間，卻擁有30多萬元的豪華品牌車型具有的價(jià)值感。為何如此形容呢？且聽我一一道來。

10萬就能得到7座中型SUV

車型的定價(jià)與級(jí)別具有密切關(guān)系，更高級(jí)別的車型往往售價(jià)越昂貴，同時(shí)尺寸更大的車型定價(jià)也更高。奇瑞瑞虎8顯然是要打破這樣的市場(chǎng)定律，將中型SUV的入手門檻降至8.88萬元，對(duì)于那些預(yù)算僅為10萬元的的消費(fèi)者而言，他們的選擇也不再僅限于合資小型SUV與自主緊湊級(jí)SUV，而大尺寸SUV恰恰是中國(guó)消費(fèi)者的普遍需求，甚至對(duì)于二胎家庭而言是硬性需求。

作為一款中型SUV，奇瑞瑞虎8的車身尺寸在同級(jí)別中實(shí)屬突出，長(zhǎng)寬高為4700/1860/1746mm，車身長(zhǎng)度和寬度均直逼豪華品牌SUV，例如寶馬X3，而車身高度卻勝于X3的1689mm，因此對(duì)于瑞虎8的車內(nèi)乘坐空間完全無需擔(dān)憂。

大車身尺寸帶來另一個(gè)好處，在于車型氣勢(shì)的提升，駕乘人員對(duì)自我身份價(jià)值的認(rèn)同感也更強(qiáng)。從B柱之后，瑞虎8的車身側(cè)面具有明顯被拉長(zhǎng)的視覺效果，擁有近乎“全尺寸”SUV的壯實(shí)感。事實(shí)上，瑞虎8的設(shè)計(jì)語言同樣更偏硬漢，雖然車身側(cè)面較為簡(jiǎn)潔大氣，但突出豪華感的虎據(jù)式前臉與精致的貫穿式尾燈，以及碩大的18寸槍灰色輪圈，還是讓人察覺到這款大尺寸家用SUV的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

舒適且多樣的乘坐感受

尺寸相同的兩款SUV，七座版顯然比五座版更實(shí)用，也滿足消費(fèi)者“得到更多”的心理，不過30萬元級(jí)豪車中鮮有6、7座中型SUV的身影。得益于大尺寸、大空間的基礎(chǔ)，瑞虎8不僅為消費(fèi)者提供五座布局，更為那些具有6人、7人乘坐需求的家庭，提供了2+2+2的六座和2+3+2的七座布局可供選擇，這便是其高價(jià)值感的另一方面體現(xiàn)。

這無疑賦予了瑞虎8更強(qiáng)大的實(shí)用性，它不僅足夠?qū)挸?，而且可載人數(shù)也比常規(guī)SUV更多，前后排座椅之間的組合變換，也使得瑞虎8在載人與儲(chǔ)物上達(dá)到平衡。放倒六座、七座版車型的二、三排座椅后，其后備廂容積可由常規(guī)的193L拓展至 1930L，足足十倍。

同時(shí)，與捷豹路虎來自同一供應(yīng)商的座椅，在舒適度上也足夠令人滿意，軟硬適中的坐墊反饋，以及極好側(cè)向支撐性，即使激烈駕駛，瑞虎8也不會(huì)出現(xiàn)普通SUV上那種左搖右晃的不安感。此外，瑞虎8全系標(biāo)配第二排座椅角度調(diào)節(jié)，并且7座版的第二排座椅還支持前后移動(dòng)，在前后排乘坐舒適度的考量上更近一步。值得一提的是，六座版車型第二排座椅還配置了中央扶手，頗具商務(wù)MPV氣息，體現(xiàn)出尊貴感。

擁有多項(xiàng)越級(jí)豪華配置

普通汽車品牌與豪華汽車品牌之間最大的不同，在于呈現(xiàn)質(zhì)感的差距，關(guān)乎設(shè)計(jì)、用料與配置。為何稱瑞虎8是一款高價(jià)值感的SUV，正是因?yàn)槠鋬?nèi)外質(zhì)感已脫離普通SUV，直追豪華SUV。瑞虎8的外觀大氣而精致，且配置多項(xiàng)便捷和科技配置，除了最低配之外，從9.99萬的手動(dòng)時(shí)尚版起，瑞虎8全系標(biāo)配了前排無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)功能。尤其是摒棄了普通LED大燈，配置了搭載IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)的矩陣式LED大燈。此外，感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門不僅具備腳踢功能，還可通過車機(jī)語音、遠(yuǎn)程控制進(jìn)行開啟。

同樣的，瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平也向豪華SUV看齊，對(duì)稱且環(huán)抱的中控臺(tái)，溫雅而精致，延伸至車門內(nèi)側(cè)的大面積仿木飾板，搭配啞光鍍鉻飾條、黑色烤漆面板，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)上的成熟與內(nèi)斂。除了最低配之外，瑞虎8標(biāo)配了支持4向調(diào)節(jié)的多功能真皮方向盤，達(dá)到用料與功能的和諧統(tǒng)一。同時(shí)，7英寸組合儀表、空調(diào)觸控面板、10.25英寸中控屏，所組成的三屏交互系統(tǒng)，又展示出瑞虎8強(qiáng)大的科技氛圍，加之小巧的電子擋吧和便捷的無線充電面板，整體質(zhì)感無疑比肩豪華品牌SUV。

豪華SUV對(duì)科技配置的忽視是眾所周知的，尤其是輔助駕駛功能的缺失。瑞虎8作為一款10萬級(jí)的中型SUV，對(duì)主動(dòng)安全卻十分重視，中配車型搭載了AEB主動(dòng)剎車和全速ACC自適應(yīng)巡航功能，而頂配車型則達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別。

比肩豪華品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)性能

獲得認(rèn)同也是產(chǎn)品價(jià)值感的重要體現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，一旦獲得認(rèn)可評(píng)價(jià)，車型的價(jià)值感油然而生。作為世界三大專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之一、國(guó)內(nèi)僅有的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)備受消費(fèi)者關(guān)注，而瑞虎8所搭載的1.6T正獲得了2019年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。

瑞虎8提供1.5T和1.6T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T匹配6MT或6DCT變速箱，最大可輸出115kW、230N·m的動(dòng)力，同時(shí)百公里油耗僅需7.4L。而獲獎(jiǎng)的第三代1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是奇瑞的當(dāng)家發(fā)動(dòng)機(jī)，完全自主研發(fā)的同時(shí)，更是以航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn)。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴、iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)，以及降摩擦、輕量化技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過37.1%。

其最大功率為145kW、峰值扭矩為290N·m，匹配7速雙濕式離合變速箱，百公里加速僅需7.4秒。反觀同為中型SUV寶馬X3，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大僅能輸出135kW、290N·m的動(dòng)力，百公里加速更是接近9秒。如此看來，瑞虎8的不僅獲得權(quán)威認(rèn)可，而且性能上已超過豪華SUV。

總結(jié)

所謂的價(jià)值感，就是產(chǎn)品的價(jià)值被用戶感知，并滿足用戶的需求。但瑞虎8的價(jià)值感不僅僅是10萬元級(jí)別SUV，它擁有超越同價(jià)車型的大尺寸車身、五座、六座或七座的靈活布局，使其在車型定位上就已超越10元萬級(jí)別。同時(shí)其設(shè)計(jì)、用料、配置均向豪華品牌看齊，體現(xiàn)出領(lǐng)先的品質(zhì)感。更重要的是，它所搭載的1.6T動(dòng)力總成，在性能表現(xiàn)上更勝一些豪華SUV，綜合實(shí)力爆棚。因此說，瑞虎8擁有30萬元級(jí)豪華SUV質(zhì)感毫不為過，而我確實(shí)被如此越級(jí)的價(jià)值感所圈粉。