LUMMA發(fā)布奔馳G級改裝方案 黑紅搭配+24英寸輪圈
雖然現(xiàn)在市面上已經(jīng)有那么多關(guān)于奔馳G級的改裝方案，但說實話想讓這臺原本就已經(jīng)威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也并不簡單，可能改不好就變成了“鄉(xiāng)村非主流”風(fēng)格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當(dāng)作一種炫技的方法，每次發(fā)布的改裝方案都快趕上新車發(fā)布了。
LUMMA Design（虜曼）
LUMMA Design是德國的一家知名改裝廠商，創(chuàng)始人Horst Lumma于1987年創(chuàng)建了這個品牌，改裝風(fēng)格上LUMMA Design更注重個性化定制，所以也是一家頗受歡迎的定制改裝廠商。
熟悉LUMMA Design品牌的朋友們可能會發(fā)現(xiàn)它們最常涉及的汽車品牌分別為奔馳和寶馬，但其實包括路虎、賓利、蘭博基尼等歐洲著名廠商的車型也不乏經(jīng)典的改裝方案。
近日LUMMA Design發(fā)布了它們最新的改裝方案，該方案以奔馳G級車型為基礎(chǔ)，改裝重點放在外觀的套件升級上，該方案被命名為：CLR G770 R。
可以看到LUMMA官方發(fā)布的這組實拍圖片中，這臺CLR G770 R G-Class采用了亮黑色的車身涂裝，細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了黑化處理，同時重點部位加入了紅色細(xì)節(jié)裝飾，黑+紅的搭配足夠經(jīng)典，也頗為炫酷。
車頭方面，幾乎每一個部位都進(jìn)行了升級，進(jìn)氣格柵的中央位置換裝了LUMMA的標(biāo)識，中網(wǎng)的造型也有所調(diào)整，相比原車上的造型，重新設(shè)計的中網(wǎng)看上去更具有野心，而不僅僅是突出競技性能范。另外進(jìn)氣格柵的一周還加入了紅色的裝飾線，避免了全車黑化的沉悶感，增加了一些激情。
前包圍的變化與進(jìn)氣格柵類似，格柵的樣式進(jìn)行了調(diào)整，前唇位置設(shè)計了一個齒狀的造型，包圍兩側(cè)的LED日間行車燈得以保留，并且造型也沒有變化，看起來有些單薄，但卻不至于喧賓奪主，簡約與霸氣得到了很好的平衡。
引擎蓋也是升級的重點部位，更加高聳的突起設(shè)計配合眾多通風(fēng)口設(shè)計不僅讓車頭更加厚重，同時也增加了運動效果，相信對于發(fā)動機(jī)艙的散熱也能起到不小的作用。
車頂配備了四個獨立的LED輔助照明裝備，值得注意的是底座采用了碳纖維材質(zhì)打造，即便不需要實際的照明效果，當(dāng)作裝飾物效果也非常出色。
車身側(cè)面的改裝重點在于前后輪拱，首先兩個部位的尺寸進(jìn)一步增加，有了一些小寬體的效果，另外輪拱上還設(shè)計了帶有格柵通風(fēng)口，先不說為輪胎帶來的散熱效果如何，就視覺效果上來說也足夠犀利了。
另外一處亮點在于全新的輪圈，為了配合G級龐大的車身，LUMMA為其換裝了這套尺寸達(dá)24英尺的黑紅配色輪圈，多條輻的樣式也足夠飽滿，內(nèi)部還配有紅色的剎車卡鉗，但從圖片中看到剎車盤并沒有進(jìn)行升級。
車尾方面，奔馳G級經(jīng)典的外觀式備胎殼體升級為了碳纖維材質(zhì)，并帶有改裝廠的Logo，后包圍的樣式有所改變，但相比前包圍稍顯低調(diào)。
總結(jié)：以上就是這臺CLR G770 R G-Class的全部改裝項目了，LUMMA并沒有公布這套改裝方案關(guān)于內(nèi)飾和動力升級的信息，但相信對于這家高度定制化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，折合人民幣約為10萬元左右。
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