国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

在國(guó)內(nèi)車(chē)市呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的大幾年前，打造一款爆款車(chē)型似乎并不是什么難事，SUV品類(lèi)甚至出現(xiàn)了“是個(gè)品牌造SUV都會(huì)火”的現(xiàn)象。2018年后，這種強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭開(kāi)始下滑，中國(guó)車(chē)市開(kāi)始良幣驅(qū)逐劣幣，持續(xù)暢銷(xiāo)的車(chē)型越來(lái)越少，奇瑞汽車(chē)在此階段推出的瑞虎8算是為數(shù)不多的例外，上市后始終逆勢(shì)增長(zhǎng)，至今銷(xiāo)量已超過(guò)25萬(wàn)輛。在剛剛過(guò)去的10月份，奇瑞推出瑞虎8 PLUS旗艦SUV，再次掀起一波市場(chǎng)熱潮，首月瑞虎8系列即創(chuàng)下銷(xiāo)量16399輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)24.7%，環(huán)比增長(zhǎng)28.4%，成為名副其實(shí)的“旗艦雙爆款”。

產(chǎn)品暢銷(xiāo)的背后正是消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的認(rèn)可，而產(chǎn)品品質(zhì)又與車(chē)企技術(shù)實(shí)力息息相關(guān)。本篇文章我們就從技術(shù)層面去剖析，看看到底全新一代瑞虎8實(shí)力幾何？

具備先進(jìn)平臺(tái)技術(shù)

“三大件”是最能看出廠家技術(shù)實(shí)力的地方，其中底盤(pán)表現(xiàn)又與平臺(tái)技術(shù)有著直接的關(guān)系。如今各大汽車(chē)主機(jī)廠都在強(qiáng)勢(shì)推廣自己的平臺(tái)技術(shù)，如大眾的MQB，奔馳MFA，寶馬UKL等等，這種趨向于模塊化的設(shè)計(jì)能夠大幅縮短新車(chē)的研發(fā)周期、降低成本，并保證品質(zhì)的高度一致性。奇瑞作為一直堅(jiān)持自主研發(fā)的品牌，就是較早推出自己平臺(tái)技術(shù)的車(chē)企，而瑞虎8就是誕生在其自主研發(fā)的T1X平臺(tái)之上。

T1X平臺(tái)在技術(shù)先進(jìn)性上絲毫不輸國(guó)際大廠，它具備較高的零件通用率和延展性，這也為全新一代瑞虎8如此快速進(jìn)行更新提供了基礎(chǔ)。而從硬件上面看，瑞虎8的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，但是配備了全框式副車(chē)架，而后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架，這在同價(jià)位車(chē)型中算是比較少見(jiàn)的。此外，在T1X平臺(tái)下，瑞虎8還采用剛性更高的籠式車(chē)身，這也為這款車(chē)的高性能打下了基礎(chǔ)。

同級(jí)領(lǐng)先大空間，5/6/7座任意選

模塊化平臺(tái)高拓展性帶來(lái)的另外一個(gè)好處，便是車(chē)身尺寸的彈性化，即同一平臺(tái)可以滿足多種尺寸的車(chē)型?；谙冗M(jìn)的平臺(tái)技術(shù)，全新一代瑞虎8的車(chē)身尺寸在同級(jí)中有明顯的優(yōu)勢(shì)，它具備了4700×1860×1746mm的超大車(chē)身和2710mm的超長(zhǎng)軸距，使該車(chē)可輕松實(shí)現(xiàn)5/6/7座多種座椅布局。同時(shí)，新車(chē)還配備雙溫區(qū)雙獨(dú)立高效自動(dòng)空調(diào)、第二排空調(diào)面板可操控以及第三排獨(dú)立空調(diào)（7座），讓全家人都能享受超舒適的座艙環(huán)境。

“中國(guó)心”發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)媲美豪華品牌

在同樣考驗(yàn)技術(shù)實(shí)力的動(dòng)力部分，全新一代瑞虎8也是亮點(diǎn)十足，它搭載了由奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是奇瑞的第三代系列發(fā)動(dòng)機(jī)，也獲得過(guò)2019“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。數(shù)據(jù)上，它145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩已經(jīng)超越了寶馬320的2.0T動(dòng)力輸出。

搭配高效的7DCT濕式雙離合變速器，全新一代瑞虎8的百公里加速僅需8.9秒，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)與一些頗具運(yùn)動(dòng)性的轎車(chē)相當(dāng)了。當(dāng)然如此優(yōu)異的性能，除了得益于全新一代瑞虎8身上這款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，前面提到的平臺(tái)技術(shù)也至關(guān)重要，因?yàn)榧铀俚膬?yōu)化往往還要涉及到底盤(pán)的精細(xì)化調(diào)校上。

檔次感折射出高制造工藝

車(chē)市下行背景下，豪華車(chē)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，由此可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛檔次感的重視程度也更高了。全新一代瑞虎8的內(nèi)飾可謂“煥然一新”，它采用同級(jí)獨(dú)有的三屏交互科技豪華駕享座艙，采用“寬體、環(huán)抱、懸浮”的前瞻設(shè)計(jì)理念，打造出橫向一體懸浮式儀表臺(tái)及中央控制區(qū)，配以質(zhì)感十足的皮座椅、先進(jìn)的電子換擋、手機(jī)無(wú)線充電，營(yíng)造出了遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型的科技豪華感。

行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù)

而在越來(lái)越智能化的今天，全新一代瑞虎8添加了很多豪華車(chē)才配備的智能配置，例如同級(jí)獨(dú)有的RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)，“感應(yīng)式智能手環(huán)”、“360°鳥(niǎo)瞰式全景超清倒車(chē)影像”、“手機(jī)無(wú)線充電”等多項(xiàng)智能配置。

全新一代瑞虎8還是中國(guó)品牌率先達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型，它涵蓋了APA全自動(dòng)泊車(chē)，LKA車(chē)道保持等數(shù)十項(xiàng)市場(chǎng)領(lǐng)先或同級(jí)獨(dú)有的智能駕駛配置。就拿全速域ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，全新一代瑞虎8可實(shí)現(xiàn)0-150公里/每小時(shí)的全速自適應(yīng)巡航，即使在走走停停的擁堵市道路中，也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛。

關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，全新一代瑞虎8還融入了AI人工智能基因，它在原有的“全網(wǎng)實(shí)時(shí)智云互聯(lián)、增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)輛控制”功能基礎(chǔ)上不斷進(jìn)化，新增了“AI人臉識(shí)別技術(shù)”和“AI智云管家”2項(xiàng)黑科技功能，可以說(shuō)代表了目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

寫(xiě)在最后：

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車(chē)市中，一輛車(chē)的暢銷(xiāo)與否與廠家的造車(chē)實(shí)力聯(lián)系的更加緊密，而廠家的造車(chē)實(shí)力完全是硬實(shí)力的體現(xiàn)，具象化就是先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力。我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)，除了看產(chǎn)品自身的一些參數(shù)外，也能憑借廠家的技術(shù)實(shí)力來(lái)判斷產(chǎn)品是否可靠。從全新一代瑞虎8身上不難看到，奇瑞不僅在核心的平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)上優(yōu)勢(shì)明顯，而且在智能科技這些前沿技術(shù)上也做到了行業(yè)領(lǐng)先，我想這也是這款車(chē)之所以如此暢銷(xiāo)的原因所在吧。