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豐田在中國成功導入TNGA架構(gòu)以后，多車動力得到了換新，以凱美瑞、亞洲龍為代表的中型車，均搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力。而在小排量緊湊型車方面，豐田將投產(chǎn)全新1.5L三缸發(fā)動機，逐步替代目前所使用的1.2T發(fā)動機。新發(fā)動機代號為M15A/M15B/M15C（進口/一汽豐田/廣汽豐田），功率與油耗優(yōu)于現(xiàn)款1.2T。已知卡羅拉和雷凌會率先搭載，預計未來新推出的入門產(chǎn)品也將采用這套發(fā)動機。豐田將成為繼福特、通用后又一推出三缸發(fā)動機的合資品牌。

（上圖為新款卡羅拉）

（上圖為新款雷凌）

目前豐田旗下威馳、致享等車型搭載的是NR系列1.5L發(fā)動機，采用四缸結(jié)構(gòu)，供油方式為多點電噴，壓縮比僅為11.5:1。新1.5L發(fā)動機則為三缸結(jié)構(gòu)，并采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比上升到13:1，減少了熱量損失的同時，提升了發(fā)動機熱效率，動力參數(shù)也因此上升。

產(chǎn)能方面，以廣汽豐田為例，M15C發(fā)動機將分為兩期建設，一期產(chǎn)能10.8萬臺/年，二期建成后將增加至19.8萬臺/年。據(jù)悉，全新1.5L發(fā)動機將于2020年底下線，率先裝配該發(fā)動機的新款卡羅拉和新款雷凌預計會在2021年上半年開賣。由于三缸發(fā)動機成本更低，不排除換搭1.5L車型在現(xiàn)款基礎(chǔ)上降價的可能性。