給老車加點電 圖騰發(fā)布Giulia GTelectric官圖
?對于那些喜歡老車的朋友來說，動手修復(fù)已經(jīng)是一件很花費時間精力的事兒了，那么將一臺老車改成電動車又是一種怎么樣的體驗?zāi)兀吭缭诮衲?月份，意大利著名改裝公司圖騰汽車（Totem Automobili）便發(fā)布了一款基于阿爾法•羅密歐經(jīng)典跑車Giulia GT打造的純電動車型，官方將這款車命名為Giulia GTelectric Restomod，當(dāng)時圖片顯示新車還沒有正式完工。不過顯然這半年的時間已經(jīng)讓這款車有了與世人見面的信心，日前發(fā)布的全新官圖就是一個很好的證明，接下來我們就一起來看看吧。
在今年3月份的時候，圖騰汽車就發(fā)布了一組GTelectric的細節(jié)圖片，不過當(dāng)時并沒有對底盤和動力進行拍攝，可能是因為那個時候該車還并不是最終狀態(tài)，所以圖騰在instagram上發(fā)布完沒多久就對這組照片進行了隱藏和刪除，不過通過這件事也讓我們了解到了這個公司正在做的一些事情，GTelectric就是其中之一，當(dāng)然你也可以將這款車看作是世界上第一臺采用純電驅(qū)動的阿爾法•羅密歐。
外觀方面，整體基于阿爾法•羅密歐Giulia GT打造而來的GTelectric大體保留了老車的原汁原味，從中我們能夠了解到阿爾法•羅密歐當(dāng)年的設(shè)計語言。不過在Giulia GT的基礎(chǔ)上，工程師也對外觀細節(jié)進行了重新處理，使其變得更加具有現(xiàn)代感，首先就是車身造型，在變得更寬的基礎(chǔ)上采用了碳纖維材質(zhì)，四眼式的大燈組和圓形尾燈內(nèi)部均加入了LED光源，視覺效果和照明效果都變得更加出色。
內(nèi)飾同樣在保留老車設(shè)計的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化處理，可以看到車內(nèi)的大部分區(qū)域都進行了重新包裹，整體采用了較為奢華的真皮面料，特別是這個運動座椅，座椅上的真皮材質(zhì)碳纖維形成了鮮明的對比，是過去和現(xiàn)代的完美融合之作。
三輻式方向盤內(nèi)部采用了打孔的處理，中間的LOGO也采用了純金屬材質(zhì)。雖然采用了全新的儀表盤，不過車內(nèi)還是保留了手動變速箱和手剎拉桿，物理按鍵開關(guān)也是為了向原型車致敬。
動力方面，曾經(jīng)的四缸發(fā)動機被一臺最大功率518馬力、峰值扭矩940N•m的電動機所取代，電動機用來驅(qū)動后輪，引擎蓋下方的空間現(xiàn)在被各種電子組件占據(jù)，0-100km/h的加速時間為3.4秒。GTelectric將配備50.4kWh的電池組，重量約為350公斤，該車的最大續(xù)航里程或達到320公里。
在底盤方面，GTelectric將配備具有雙向可調(diào)節(jié)功能的Bilstein懸架，不過用戶也可以定制選擇電磁懸架和空氣懸架。此外，用戶也可根據(jù)個人的喜好去定制這款車，官方會根據(jù)駕駛員的身材來設(shè)置合適的駕駛位，同時電機的功率和扭矩也可以進行個性化調(diào)整。
據(jù)悉，Giulia GTelectric Restomod的首批交付預(yù)計于2022年的夏天正式開始，圖騰汽車只計劃生產(chǎn)20臺，目前的起售價格在43萬歐元，約合50萬美元和近330萬人民幣。如果是你的話，你會用這300多萬買一臺電動跑車嗎？
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