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【編者按】

2020年最后一個(gè)A級(jí)車展終于在羊城廣州順利啟幕?；仡?020，感慨萬千，每一個(gè)汽車人都經(jīng)歷了痛苦與煎熬。一個(gè)好消息是，從10月開始，市場逐步向好，截止10月底，全國乘用車市場累計(jì)零售1492萬輛。但與去年同期相比還是下降了10.2%，累計(jì)凈銷量同比減少了169萬輛。

汽車人還需要再努力、更努力。

從這個(gè)意義上講，廣州車展更像是一次總結(jié)與展望，共同經(jīng)歷過2020的人們團(tuán)聚、擁抱、溝通交流，也為即將到來的，同樣充滿不確定性的2021積攢勇氣與力量。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社直播間也邀請到了30余位車企高管與嘉賓，和他們一起總結(jié)2020年的得與失，同時(shí)展望2021年的可能與機(jī)會(huì)。

以下，是海馬汽車品牌管理部副部長 張文德的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：首先請您介紹一下海馬今年的整體情況。

張文德：2020年整體情況不佳，但近幾個(gè)月市場開始反彈、恢復(fù)。海馬汽車近兩年一直在調(diào)整，目前在開展第四次創(chuàng)業(yè)。從1988年在海南建廠，后來進(jìn)軍中原到鄭州。再向新能源汽車、智能汽車轉(zhuǎn)型，向綠色制造和智能制造升級(jí)，第四次創(chuàng)業(yè)。前兩年基本上都在做一些營銷的變化，我們產(chǎn)品的布局，包括我們技術(shù)方向的一些轉(zhuǎn)型，其實(shí)沒有今年這種狀況的話，我們也一直在變化。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：今年海馬汽車創(chuàng)新和改革出了哪些成果，制定了哪些戰(zhàn)略？

張文德：國務(wù)院辦公廳發(fā)布了2021年到2035年的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，其中提出了“三縱三橫”的概念。海馬汽車的發(fā)展規(guī)劃，包括技術(shù)路線，與這個(gè)方向是完全一致的。“三縱三橫”講電動(dòng)汽車、插混汽車，以及燃料電池汽車，三橫是動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)。

海馬汽車現(xiàn)在擁有高效三電、可變電動(dòng)平臺(tái)、高效混合動(dòng)力總成、高性能燃料電池、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等六大創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)。技術(shù)層面有非常充足的儲(chǔ)備，當(dāng)下的問題就是要盡快把技術(shù)融入到產(chǎn)品當(dāng)中。

接下來海馬可能會(huì)依托海南地位的優(yōu)勢，在海南地區(qū)牽頭，在省政府的鼓勵(lì)下引進(jìn)一些投資機(jī)構(gòu)，共同做一個(gè)新燃料電池汽車的出行運(yùn)營公司，把氫能、氫燃料電池汽車去市場化，并運(yùn)營起來。目前氫燃料多在大巴車或者是重卡上使用，乘用車領(lǐng)域基本上沒有完全量產(chǎn)或者是投入、投產(chǎn)的一個(gè)車型。而海馬汽車已經(jīng)做出了量產(chǎn)的乘用車，續(xù)航里程在800km左右。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您再介紹一下海馬今年的新車方面？

張文德：6月份的時(shí)候我們推出了2020款海馬8S，在配置上進(jìn)行了升級(jí)，并且主打強(qiáng)勁動(dòng)力。這款車所采用的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，零至百公里加速時(shí)間僅有7.8秒，是海馬汽車的主力車型。8月份上市了二胎7座車——海馬7X。這個(gè)車是海馬汽車花費(fèi)將近4年時(shí)間，投資5個(gè)億打造的產(chǎn)品，適用于二胎家庭。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：能否講講海馬7X的產(chǎn)品優(yōu)勢？

張文德：海馬7X很專注兒童的安全，我們有幾個(gè)很特有的配置，同級(jí)別產(chǎn)品沒有。第一個(gè)就是車內(nèi)兒童被鎖提醒、第二個(gè)是兒童監(jiān)護(hù)影像系統(tǒng)，還有我們跟京東合作一起開發(fā)的京魚座車交互控系統(tǒng)

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：目前海馬7X上市三個(gè)月左右，整體市場反響情況怎么樣？

張文德：目前整體的方向還是不錯(cuò)的，海馬7X的功能比較聚焦，針對二胎家庭出行去打造。同時(shí)我們這款車的經(jīng)營層面也與其他車型不太相同，它在海南生產(chǎn)，所以我們優(yōu)先在海南市場去做深做透、去深耕。目前在海南市場月均銷量在400-500輛左右，對于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來說，銷量表現(xiàn)處在領(lǐng)先水準(zhǔn)。我們會(huì)把這種模式再去往珠三角、長三角這些比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，還有我們的河南大本營，逐步擴(kuò)散。我們要追趕造車新勢力的節(jié)奏，真的做到服務(wù)貼心，讓用戶信賴。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：除了目前已經(jīng)上市的車型，未來我們還有什么樣的產(chǎn)品規(guī)劃？

張文德：明年會(huì)推出2021款的海馬8S進(jìn)行一些升級(jí)和變化，大概在二季度上市，會(huì)增加一套動(dòng)力系統(tǒng)。

基于全新的平臺(tái)打造的緊湊型SUV，預(yù)計(jì)在四季度會(huì)亮相。

后面還有基于海馬7X和海馬8S的插混以及新能源產(chǎn)品。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：國際業(yè)務(wù)方面呢？

張文德：海馬汽車覆蓋了中東、東南亞、中南美這幾個(gè)市場，海外出口業(yè)務(wù)一直在增長。接下來我們將憑借自貿(mào)港政策優(yōu)勢，將“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合，積極引進(jìn)對外合作的機(jī)會(huì)。另外，海南島有著它獨(dú)特的地理位置，離東南亞和南亞比較近，這方便于我們重點(diǎn)開拓東盟等新興市場。目前我們在和馬來西亞洽談KD組裝項(xiàng)目，屆時(shí)投產(chǎn)后可以輻射整個(gè)東盟市場?！?/span>