持續(xù)強化豪華品牌特質(zhì) 奔馳在發(fā)達城市份額接近西歐發(fā)達國家
受疫情黑天鵝等多重因素影響，2020年國內(nèi)豪華車市場加速分化，馬太效應進一步加劇。
得益于中國社會經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)積極向好及汽車產(chǎn)業(yè)的整體復蘇，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商合作伙伴延續(xù)增勢，三季度共向中國客戶交付223,631臺梅賽德斯-奔馳品牌新車，同比增長23.4%；前9個月，共向中國客戶交付569,698臺新車，同比增長8.3%。
值得一提的是，在北上深廣等經(jīng)濟發(fā)達、中高收入人群比例較高的一線城市，奔馳在整個市場的銷量占比已經(jīng)接近西歐發(fā)達國家的占比情況。
2020年廣州車展期間，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍在接受媒體采訪時表示：“目前，以保險數(shù)來看，我們在豪華車細分市場中擁有領先的優(yōu)勢。實際上從2018年開始，在廈門市場，按照車管所的上牌數(shù)和保險數(shù)計算，我們就已經(jīng)取得了在所有豪華車品牌和非豪華車品牌之中銷量排名第一的成績。今年9月到10月，在深圳我們也同樣取得了在所有豪華品牌和非豪華品牌中銷量第一的成績。在深圳這樣有潛力的市場，如果能累計前十個月都保持第一，將意味著我們未來能有機會在更多的城市中做大做強。”
同時，段建軍強調(diào)：豪華車占整個乘用車市場的百分比，是衡量汽車工業(yè)和汽車消費在一個國家成熟度的非常重要的指標。目前部分發(fā)達國家市場占比達到了20%，部分甚至可以達到30%。這兩年國內(nèi)豪華車市場可能也會有爆發(fā)式的增長，朝著30%的方向發(fā)展，這也證明了中國汽車消費水平正趨于成熟化。
伴隨著中國汽車消費日漸成熟，梅賽德斯-奔馳品牌在中國下一步的戰(zhàn)略與其早些時候發(fā)布的全球戰(zhàn)略保持一致，作為擁有134年歷史的豪華品牌，未來的梅賽德斯-奔馳將進一步強化其“豪華”的品牌地位，為客戶打造極具吸引力的產(chǎn)品選擇和優(yōu)質(zhì)的服務體驗。具體而言，在產(chǎn)品層面，提供“新豪華主義”產(chǎn)品體驗；在服務層面，為客戶提供“心豪華主義”的至臻體驗。
在與時俱進的同時，始終保持和強化自己的“豪華”基因，這也是梅賽德斯-奔馳這顆三叉星能贏得越來越多成熟消費者喜愛的關鍵因素。
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